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10 Cosas que hay que saber de los head-up display

Te contamos todo sobre los head-up display: los sistemas de proyección de imágenes en las lunas de los vehículos o en una pequeña pantalla entre el cuadro de mandos y el parabrisas, para dar información relevante al conductor en tiempo real.

  • La siguiente generación de head-up display contará con tecnología de seguimiento ocular para perfeccionar la experiencia de usuario.

Los sistemas head-up display de proyección de imágenes en el parabrisas son los pioneros del uso de las lunas de los vehículos como pantalla para ofrecer contenidos. Su filosofía es ayudar al conductor y ofrecerle información relevante del modo que menos afecte a su concentración al volante y visión de la carretera.  También pueden transmitirle seguridad y la tranquilidad de saber cuándo los sistemas ADAS están activos y lo que están realmente "viendo”, para proporcionar a los conductores una mejor comprensión de las capacidades y limitaciones de estos sistemas de seguridad.

Head-up display: el mejor amigo del conductor

Te contamos las diez cosas que hay que saber de esta tecnología cada vez más presente en la industria del automóvil y en nuestras vidas.

1. ¿Qué son?

Un head-up display (HUD) es un sistema que proyecta información sobre el parabrisas o sobre un soporte específico, como una placa de metacrilato en el campo de visión del conductor.

2. ¿Por qué aumentan la seguridad?

La idea detrás de este invento es que el conductor mantenga la cabeza levantada (de ahí su nombre en inglés) y no tenga que apartar la vista de la carretera para consultar la información básica. A 120 km/h se recorren 34 metros por segundo, por lo que un simple vistazo para ver a qué velocidad vamos o cuánta gasolina nos queda puede dejarnos 100 metros “a ciegas”.

3. Quién los inventó

Los HUD vienen de la aeronáutica y se inventaron a finales de la II Guerra Mundial. El caza Havilland Mosquito fue el primero en incorporarlo, con un sistema que reflejaba información del radar y un horizonte artificial en una placa de cristal situada a la altura de los ojos del piloto.

4. ¿Cómo pasaron a la industria del automóvil? 

Muchos veteranos de guerra se incorporaron a la industria del automóvil norteamericana al finalizar la II Guerra Mundial y propusieron llevar los HUD que habían visto en los aviones de combate a los coches. El concept car Chevrolet Corvette Mako Shark II de 1965 proponía este sistema, pero General Motors no dispuso de la tecnología necesaria para hacerlo realidad hasta que adquirió en 1985 el constructor aeronáutico Hughes Aircraft.

5. ¿Cuál fue el primer coche en incorporarlos?

El primer coche con un head-up display operativo fue la serie limitada Indy Pace Car, con solo 50 unidades, del Oldsmobile Cutlass Convertible de 1988. Se empleaba la tecnología de los aviones Hughes: una pantalla de tubo fluorescente al vacío (VFD) con una óptica reflectante que proyectaba la imagen sobre un parabrisas convencional. Este sistema generaba una imagen virtual de un velocímetro digital y de algunos testigos, en la línea de visión del conductor, justo por encima del capó. Pero el primer fabricante en llevarlo a la gran serie fue Nissan, en los modelos 240 SX, y el Maxima, a finales de los años 80.

6. ¿Qué sistemas hay en la actualidad? 

Podría decirse que hay dos grandes tipos de head-up display: los que proyectan la información sobre el parabrisas, y los que ofrecen la información en una pequeña pantalla traslúcida entre el cuadro de mandos y el parabrisas. En ambos casos pueden venir con el coche (de serie o como opción) o adquirirse como accesorio.

7. ¿Qué información pueden proyectar?

Desde los primeros HUD a los actuales ha habido una enorme evolución. En los sistemas más completos de hoy en día se puede configurar y proyectar prácticamente cualquier información en el parabrisas, desde las flechas de indicación del navegador a un medidor de fuerzas G.

8. ¿Qué es un head-up display con realidad aumentada?

Los sistemas de proyección más avanzados de la actualidad son capaces de mostrar la información con más profundidad y superpuesta en un lugar exacto del mundo real que el conductor ve a través del parabrisas. Por ejemplo, puede aparecer una bandera a cuadros sobre la fachada del restaurante que marcamos como destino, marcas rojas sobre las líneas de la carretera que estamos pisando o una flecha de giro sobre la calle por la que girar.

9. ¿Pueden proyectar imágenes?

Técnicamente podrían proyectar cualquier imagen, aunque por su propia naturaleza, los head-up display solo muestran letras, números, gráficos e iconos. Huawei ha mostrado un modelo en el último Salón del Automóvil de Múnich que puede convertir el parabrisas del coche en una pantalla inteligente. Ofrece un amplio ángulo de visión de 13x5 grados y resolución FullHD en una pantalla de gran formato, por lo que puede mostrar vídeos de alta definición, videojuegos o videollamadas, siempre que el coche esté detenido.

10. ¿Qué nos traerán en el futuro los HUD?

Esta tecnología está en constante evolución y las aplicaciones de realidad aumentada serán cada vez más precisas y complejas. Panasonic ha mostrado otro posible avance: tecnología de seguimiento ocular para proyectar la información en la línea de visión del conductor, basándose en su posición de los ojos. Un algoritmo de estabilidad permitirá que la imagen no trepide con los baches de la carretera. 

Autor: Carglass®
Fecha de publicación: 16/02/2022

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