{"id":7586,"date":"2023-04-22T09:50:04","date_gmt":"2023-04-22T07:50:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=7586"},"modified":"2024-05-17T14:28:47","modified_gmt":"2024-05-17T12:28:47","slug":"aerodinamica-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/coche-a-punto\/aerodinamica-coche\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo influye la Aerodin\u00e1mica en tu Coche?"},"content":{"rendered":"\r\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seguro que has o\u00eddo hablar muchas veces del<\/span><b> concepto de aerodin\u00e1mica cuando se trata de coches<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Sin embargo, aunque en alg\u00fan momento todos hayamos afirmado que sabemos qu\u00e9 es, \u00bfsabes realmente c\u00f3mo influye en tu veh\u00edculo? La aerodin\u00e1mica es el estudio del movimiento del aire y otros gases y c\u00f3mo interaccionan los mismos con cuerpos en movimiento.\u00a0<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En este caso, en el \u00e1rea que nos interesa como es el de la automoci\u00f3n, hay que hablar m\u00e1s exactamente de <\/span><b>resistencia aerodin\u00e1mica<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. \u00bfQu\u00e9 diferencia hay? Pues es la fuerza opuesta al movimiento que sufre cualquier objeto o m\u00e1s espec\u00edficamente, un coche, que se est\u00e1 desplazando. De todos modos, no te preocupes, en las siguientes l\u00edneas nos hemos marcado como objetivo<\/span><b> ayudaros a entenderlo mucho mejor y ver c\u00f3mo influye en nuestros coches.\u00a0<\/b><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><b>Resistencia Aerodin\u00e1mica: \u00bfQu\u00e9 es?<\/b><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hay que tener en cuenta, que el aire es un fluido y, en el caso concreto de un coche circulando por la carretera, cuando este avanza, se produce<\/span><b> una diferencia de presi\u00f3n entre la parte frontal del veh\u00edculo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (donde impacta directamente el aire)<\/span><b> y la parte trasera<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (donde se crea un efecto de succi\u00f3n m\u00e1s o menos fuerte, proporcional a la velocidad a la que se circula). La resistencia aerodin\u00e1mica supone, por tanto, mover el aire de la parte delantera del coche para conducirlo hasta la parte posterior del mismo.\u00a0<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En el sector del autom\u00f3vil este factor es muy importante a la hora de dise\u00f1ar as\u00ed como fabricar los diferentes modelos de coche, porque acabar\u00e1 teniendo un impacto claro en sus caracter\u00edsticas y especificaciones finales.\u00a0<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><b>En la aerodin\u00e1mica pueden influir todos los peque\u00f1os detalles que puedas imaginar<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, desde adornos est\u00e9ticos que dificultan el flujo del aire a trav\u00e9s de la carrocer\u00eda del coche, como puede ser la pintura en acabado mate, hasta <\/span><a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/reparacion-lunas\"><span style=\"font-weight: 400;\">impactos sobre la luna del coche<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, e incluso la suciedad acumulada.<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><b>C\u00f3mo influye la Aerodin\u00e1mica en un coche<\/b><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La aerodin\u00e1mica de los veh\u00edculos tiene algunas <\/span><b>influencias claras en el rendimiento y consumo de los mismos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Cuanto menor sea la resistencia al aire de un coche, m\u00e1s eficiente ser\u00e1 y, por tanto, menor ser\u00e1 el consumo. Adem\u00e1s, este menor consumo de combustible se traducir\u00e1 en menos emisiones contaminantes y\/o mayor autonom\u00eda.\u00a0<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">As\u00ed, los fabricantes cada vez invierten m\u00e1s tiempo y dinero para tener en cuenta especialmente cuatro factores clave:<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n<li><b>Densidad del aire: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Es el factor menos complejo ya que normalmente es un valor constante y que no est\u00e1 controlado por nosotros.\u00a0<\/span><\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li><b>Superficie frontal del coche:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Cu\u00e1nto m\u00e1s grande es el \u00e1rea que abarca el autom\u00f3vil frontalmente, mayor ser\u00e1 la resistencia aerodin\u00e1mica que sufrir\u00e1 suponiendo un aumento de consumo y menor velocidad.\u00a0<\/span><\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li><b>Coeficiente aerodin\u00e1mico o Cx:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> el valor que indica la resistencia del veh\u00edculo comparado con la que ofrece un cuerpo que fuera capaz de parar por completo el aire, al que se le asignar\u00eda un valor de 1, mientras que si no existe resistencia alguna, el coeficiente tendr\u00e1 valor nulo.\u00a0<\/span><\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n<li><b>Velocidad al cuadrado: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">El m\u00e1s influyente en la aerodin\u00e1mica. A m\u00e1s velocidad, m\u00e1s resistencia. Se trata de un aumento exponencial, as\u00ed que a cada poco que suba la velocidad el coche, la resistencia tambi\u00e9n se incrementar\u00e1.<\/span><\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n<div class=\"product-block\">\n    <div class=\"padding-72-120 \">\n        <div class=\"product-card\">\n            <div class=\"container-image\">\n                <picture>\n                    <source srcset=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/laminado-1600.jpg.webp\" media=\"(min-width: 1630px)\">\n                    <source srcset=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/laminado-1200.jpg.webp\" media=\"(min-width: 1230px)\">\n                    <source srcset=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/laminado-tablet.jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\">\n                    <source srcset=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/laminado-mobile.jpg.webp\" media=\"(min-width: 0px)\">\n                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/laminado-1600.jpg.webp\" alt=\"\">\n                <\/picture>\n            <\/div>\n\n            <div class=\"container-text\">\n                <div class=\"title\">Laminado de lunas para el coche<\/div>\n                <div class=\"container-descripcion\">\n                    <span class=\"descripcion\">Aumenta tu seguridad y privacidad mientras mantienes el interior de tu veh\u00edculo fresco y protegido de los rayos UV.<\/span>\n                <\/div>\n                                    <div class=\"container-price\">\n                        <div class=\"txt-price\">\n                            <span class=\"txt\">Desde <\/span><span class=\"price\">199.95\u20ac<\/span><span class=\"iva\"> (IVA Incl.)<\/span>\n                        <\/div>\n                        <div>\n                            <a class=\"informacion event-product\" data-ename=\"blog\" data-eaction=\"productos_click button\" data-elabel=\"mas info laminado\" href=\"\/productos-carglass\/laminado-de-lunas\">M\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>\n                        <\/div>\n                    <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>El coeficiente aerodin\u00e1mico o CX del coche<\/b><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Uno de los factores m\u00e1s importantes anteriormente comentados, y que es necesario profundizar, es el <\/span><b>coeficiente aerodin\u00e1mico<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, tambi\u00e9n conocido como Cx de un coche. Este n\u00famero adimensional se utiliza en automoci\u00f3n para, simplificando, medir la resistencia al viento de un coche.\u00a0<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-7590\" src=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Diseno-sin-titulo-15-1-600x320.jpg.webp\" alt=\"Qu\u00e9 es el coeficiente aerodin\u00e1mico de los coches\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El coeficiente aerodin\u00e1mico se representa con las letras Cx y tiene como valor de referencia el 1, que representar\u00eda una plancha cuadrada de metal de 1 metro de lado y que, es capaz de parar por completo el aire. Actualmente,<\/span><b> la mayor\u00eda de los autom\u00f3viles oscilan entre el 0,25 y el 0,40 d<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">e resistencia aerodin\u00e1mica, considerando m\u00e1s eficiente el coche que tenga menor valor.\u00a0<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><b>El dise\u00f1o, las formas, las entradas de aire, el tama\u00f1o de las parrillas, neum\u00e1ticos, llantas, retrovisores <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">as\u00ed como el tipo de carrocer\u00eda son elementos que influyen de manera decisiva en la eficiencia de un veh\u00edculo. Sin embargo, no son los \u00fanicos. <\/span><b>El tama\u00f1o tambi\u00e9n hay que tenerlo en cuenta<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, y camiones o motos suelen tener coeficientes muy superiores porque sus l\u00edneas son mucho m\u00e1s heterog\u00e9neas.\u00a0<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><b>\u00bfCu\u00e1les son los coches m\u00e1s aerodin\u00e1micos del mercado?<\/b><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El dise\u00f1o aerodin\u00e1mico ha ido ganando peso en la automoci\u00f3n comercial especialmente despu\u00e9s del incremento de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos que tienen como principales caracter\u00edsticas<\/span><b> la eficiencia y la autonom\u00eda.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Sin embargo, los dise\u00f1adores llevan muchos a\u00f1os pensando sus diferentes creaciones en<\/span><b> el t\u00fanel de viento <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">(herramienta que sirve para evaluar el impacto del aire sobre el dise\u00f1o del veh\u00edculo a diferentes velocidades)<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">y, si hablamos de llevar esto a su m\u00e1ximo exponente,<\/span><b> la F\u00f3rmula 1 es la estrella.\u00a0<\/b><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Coches de competici\u00f3n como estos (que cuentan con ruedas no carenadas, m\u00faltiples alerones y otros elementos que buscan generar m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica para compensar la gran resistencia a sus grandes motores) pueden llegar a tener un 1,1 de CX.\u00a0<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A nivel de veh\u00edculos de calle, se aprecia una gran variaci\u00f3n del coeficiente en funci\u00f3n de su carrocer\u00eda, as\u00ed como elementos aerodin\u00e1micos utilizados.<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><b>Lista de coches con mejor Cx del mercado<\/b><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-table\">\r\n<table>\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">MODELO<\/span><\/td>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">COEFICIENTE AERODIN\u00c1MICO (Cx)<\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Volkswagen XL1<\/span><\/td>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,186<\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tesla Model 3<\/span><\/td>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,21<\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Toyota Prius<\/span><\/td>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,24<\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tesla Model S<\/span><\/td>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,24<\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Audi A6<\/span><\/td>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,26<\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Jaguar XE<\/span><\/td>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,26<\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BMW i8<\/span><\/td>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,26<\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nissan GT-R<\/span><\/td>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,26<\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mazda 3<\/span><\/td>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,27<\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mercedes Clase C (Versi\u00f3n Coup\u00e9)<\/span><\/td>\r\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,29<\/span><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><b>Ten en cuenta esta lista de coches aerodin\u00e1micos a la hora de comprar un veh\u00edculo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ya que a la larga pueden suponer <\/span><a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/coche-a-punto\/como-ahorrar-combustible-con-6-sencillos-consejos\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">un gran ahorro en combustible<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> y\/o energ\u00eda.<\/span><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seguro que has o\u00eddo hablar muchas veces del concepto de aerodin\u00e1mica cuando se trata de coches. Sin embargo, aunque en alg\u00fan momento todos hayamos afirmado que sabemos qu\u00e9 es, \u00bfsabes realmente c\u00f3mo influye en tu veh\u00edculo? La aerodin\u00e1mica es el estudio del movimiento del aire y otros gases y c\u00f3mo interaccionan los mismos con cuerpos<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":12735,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-7586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coche-a-punto"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7586"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12746,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7586\/revisions\/12746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}