{"id":7392,"date":"2022-03-18T10:51:59","date_gmt":"2022-03-18T10:51:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=7392"},"modified":"2024-08-08T11:56:50","modified_gmt":"2024-08-08T09:56:50","slug":"freno-motor-que-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/conduce-seguro\/freno-motor-que-es\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es el Freno Motor y C\u00f3mo Utilizarlo al Conducir?"},"content":{"rendered":"\n

En alg\u00fan momento habr\u00e1s o\u00eddo hablar del freno motor, y aunque no acabes de tener claro el concepto, seguro que s\u00ed has escuchado en qu\u00e9 consiste. \u00bfHas notado que, sin pisar el acelerador, reduces una marcha y baja la velocidad del coche con un consecuente aumento de revoluciones? Aqu\u00ed entra en juego el freno motor. Durante estas l\u00edneas profundizaremos en qu\u00e9 es, cu\u00e1les son sus ventajas y desventajas, y por supuesto, c\u00f3mo utilizarlo correctamente durante la conducci\u00f3n. <\/span><\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es el freno motor?<\/b><\/h2>\n\n\n\n

Primero de todo hay que se\u00f1alar que el freno motor no es una pieza en s\u00ed misma, sino <\/span>un concepto que relaciona la caja de cambios del veh\u00edculo con la presi\u00f3n ejercida en el pedal del acelerador<\/b>. La forma m\u00e1s cl\u00e1sica de frenar es utilizando el pedal de freno, y por tanto, activando las pastillas contra los discos con tal de reducir la velocidad. En este caso si utilizamos la <\/span>t\u00e9cnica del freno motor,<\/b> no tocamos ning\u00fan pedal, <\/span>reducimos marchas<\/b>. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Si nos imaginamos al volante por una autopista, cuando pisamos el acelerador, estamos dando una potencia al motor que este traslada a la transmisi\u00f3n quien lo lleva a las ruedas para aumentar la velocidad o mantenerla. Llega el momento de reducir velocidad para coger una salida o hay tr\u00e1fico m\u00e1s denso. Lo m\u00e1s r\u00e1pido ser\u00eda accionar el pedal de freno, sin embargo, existe la posibilidad de levantar el pie del acelerador seg\u00fan te acerques. En este momento, en el que est\u00e1s conduciendo con una marcha alta, la velocidad tiende a ser mayor que la presi\u00f3n de la caja de cambios. Por lo que a medida que vayas reduciendo marchas, tu veh\u00edculo reducir\u00e1 la velocidad por s\u00ed solo. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Al no tocar ninguno de los pedales, <\/span>el motor contin\u00faa girando y se mantiene conectado a las ruedas por la transmisi\u00f3n<\/b>. Este rozamiento generado por todas las piezas, <\/span>provoca que la velocidad del coche baje<\/b>. Eso s\u00ed, cada vez que pises el embrague, la caja de cambios no actuar\u00e1 y en consecuencia, no frenar\u00e1. <\/span><\/p>\n\n\n

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Utilizar el freno motor correctamente<\/b><\/h2>\n\n\n\n

Saber cu\u00e1ndo y c\u00f3mo accionar el freno motor es muy importante, no solo por tu seguridad al volante, si no tambi\u00e9n para sacar el m\u00e1ximo rendimiento a tu coche y mantenerlo el m\u00e1ximo tiempo posible. Utilizar el freno motor o no depender\u00e1 del r\u00e9gimen del motor al que est\u00e9s circulando en ese momento. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Si est\u00e1s conduciendo con el coche muy revolucionado y reduces marcha, seguramente consigas pasar de vueltas el motor lo cual puede tener graves consecuencias. Como, por ejemplo, una rotura de alguna pieza mec\u00e1nica importante. Por ello, se suele <\/span>recomendar la utilizaci\u00f3n de esta t\u00e9cnica cuando se circula poco revolucionado<\/b>, ya que as\u00ed aseguramos que el coche pueda asumir sin problema el nuevo r\u00e9gimen de giro del motor. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Existen diferentes formas de utilizar el freno motor en funci\u00f3n del terreno y que deben ser consideradas para hacer uso de la t\u00e9cnica correctamente:<\/span><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Subida<\/b><\/h3>\n\n\n\n

Por l\u00f3gica en una pendiente no se utiliza el freno, pero s\u00ed que el freno motor hace su trabajo. Si est\u00e1s subiendo una pendiente pronunciada, sueltas el pedal del acelerador y no frenas, la relaci\u00f3n de engranajes sucede y el veh\u00edculo empieza a reducir velocidad. En cambio, si pisaras el embrague, la inercia har\u00eda que el coche continuara subiendo, pero si no levantas el pie, acabar\u00eda y\u00e9ndose hacia atr\u00e1s. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Sin inclinaci\u00f3n<\/b><\/h3>\n\n\n\n

Este es el <\/span>momento m\u00e1s interesante para hacer uso del freno motor<\/b>. Adecuado a conducci\u00f3n por ciudad o en atascos donde accionamos el freno constantemente. Lo m\u00e1s recomendable si sabes d\u00f3nde te vas a tener que parar exactamente, es poner segunda y jugar con el pie en el acelerador seg\u00fan donde se encuentre el punto de hacer la detenci\u00f3n. Si es cerca, mejor poner primera y no superar los 15 km\/h.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Bajada<\/b><\/h3>\n\n\n\n

Aqu\u00ed el <\/span>uso del pedal de freno suele ser m\u00e1s necesario<\/b>. Si la velocidad a la que circulas es baja, lo ideal es reducir la marcha a la vez que pisas ligeramente el freno. Si por el contrario, la velocidad es alta, se deber\u00e1 pisar el pedal m\u00e1s tiempo y reducir progresivamente. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Ventajas y desventajas de usar el freno motor<\/b><\/h2>\n\n\n\n

Hacer uso del freno motor es una t\u00e9cnica que cualquier conductor debe conocer y aprovechar sus m\u00faltiples beneficios. Las <\/span>principales ventajas<\/b> son:<\/span><\/p>\n\n\n\n