{"id":7376,"date":"2022-03-16T11:38:02","date_gmt":"2022-03-16T11:38:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=7376"},"modified":"2022-04-04T14:19:27","modified_gmt":"2022-04-04T14:19:27","slug":"junta-homocinetica-que-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/omglass\/junta-homocinetica-que-es\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es la junta homocin\u00e9tica y para qu\u00e9 sirve?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cuando circulamos con nuestro veh\u00edculo, es importante conocer c\u00f3mo el movimiento y la fuerza del motor se transmite a los neum\u00e1ticos para moverlo. Con el fin de ser conscientes de su funcionamiento y detectar posibles anomal\u00edas. En este caso, <\/span><b>la junta homocin\u00e9tica de la transmisi\u00f3n es otra de las piezas importantes<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ya que es otro <\/span><b>elemento de seguridad desconocido<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> por la gran mayor\u00eda de conductores\/as.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las ruedas reciben el movimiento del motor a trav\u00e9s de las transmisiones o palieres. Dicho conjunto de elementos nunca puede ser r\u00edgido, ya que el constante movimiento de las ruedas est\u00e1 permitido por el juego que le permite la suspensi\u00f3n. Siendo la junta homocin\u00e9tica la <\/span><b>pieza que facilita dicha transmisi\u00f3n de fuerza y movimientos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> a la vez que se absorben los desperfectos de la carretera.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si la junta homocin\u00e9tica no existiera, las ruedas \u00fanicamente podr\u00edan realizar un movimiento de giro longitudinal al estar soldadas a un eje horizontal: ni giros ni movimientos verticales junto al sistema de suspensi\u00f3n que les permitieran adaptarse al medio y al camino.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><strong>Tipos de junta homocin\u00e9tica<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La transmisi\u00f3n es la encargada de asegurar la capacidad de giro de las ruedas independientemente de que \u00e9stas se encuentren mirando hacia delante o giradas en cualquier direcci\u00f3n. Es gracias a eso, que las ruedas tienen total libertad de giro en todas las situaciones y no se comprometen en ning\u00fan caso con la seguridad del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En este sentido, la junta homocin\u00e9tica de la transmisi\u00f3n tiene el objetivo de unir dicha rueda a los ejes manteniendo la tracci\u00f3n en todo caso y protegiendo el estado del resto de la mec\u00e1nica.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Entre los tipos de juntas homocin\u00e9ticas, podemos encontrar varios con nombres diferenciados:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Junta homocin\u00e9tica Glaencer-Spicer<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Junta homocin\u00e9tica Rzeppa<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Junta homocin\u00e9tica tracta<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Junta homocin\u00e9tica Thompson<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Junta homocin\u00e9tica Tripoide<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Partes de una junta homocin\u00e9tica<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Actualmente, el <\/span><b>tipo m\u00e1s utilizado es la Rzeppa<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Tambi\u00e9n conocida como<\/span><b> \u201cjunta de bolas\u201d<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, entre las partes de esta junta homocin\u00e9tica se encuentra una jaula con 6 bolas en su interior. Dicha jaula est\u00e1 formada por una campana exterior unida a un n\u00facleo interior cuyo juego conjunto permite cambiar el \u00e1ngulo del eje. La ventaja de este tipo de dise\u00f1o es que su durabilidad es muy grande si se lleva a cabo un buen mantenimiento del fuelle de transmisi\u00f3n que la protege de la suciedad y recubre su lubricaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7378 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Diseno-sin-titulo-7-1.png.webp\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Y es que, debido a contar con mucha pieza m\u00f3vil y por su objetivo la absorci\u00f3n de las imperfecciones del terreno y proteger el resto de la mec\u00e1nica, una junta homocin\u00e9tica necesita de un correcto engrase y una total lubricaci\u00f3n en todo momento. El fuelle de transmisi\u00f3n -una goma con forma de acorde\u00f3n- contiene la grasa que lubrica la junta homocin\u00e9tica y evita su desgaste.<\/span><\/p>\n<h2><strong>Aver\u00edas de la junta homocin\u00e9tica<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si este fuelle de la transmisi\u00f3n se rompiera, la grasa de lubricaci\u00f3n de la junta homocin\u00e9tica se perder\u00eda y podr\u00eda da\u00f1ar irremediablemente la pieza, comprometiendo la salud del resto de la mec\u00e1nica y la seguridad en la conducci\u00f3n del veh\u00edculo. Para saber si esto ha ocurrido o est\u00e1 a punto de ocurrir, podemos fijar nuestra atenci\u00f3n en los siguientes <\/span><b>puntos clave<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Si sentimos <\/span><b>vibraciones an\u00f3malas<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> en el momento de <\/span><a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/omglass\/que-es-el-par-motor\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">acelerar <\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">o simplemente circular con el veh\u00edculo.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Si <\/span><b>detectamos ruidos que antes no estaban<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ah\u00ed a la hora de <\/span><b>girar las ruedas.<\/b><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Las <\/span><b>manchas de grasa debajo del veh\u00edculo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> nunca son buena se\u00f1al: si las detectamos cerca de neum\u00e1ticos o llantas, apunta una posible aver\u00eda en el fuelle de la transmisi\u00f3n que la est\u00e1 dejando escapar.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si detectamos a tiempo una posible rotura del fuelle de transmisi\u00f3n que no llegue a afectar al estado de la junta homocin\u00e9tica, su reparaci\u00f3n o sustituci\u00f3n suele ser barata: alrededor de 50 euros m\u00e1s el precio de la mano de obra. Sin embargo, en aquellos casos en los que otras piezas de la transmisi\u00f3n se vean comprometidas, la factura puede verse aumentada hasta 4 cifras en funci\u00f3n del da\u00f1o y el alcance de la aver\u00eda.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por tanto, no est\u00e1 de m\u00e1s llevar a cabo una revisi\u00f3n anual de este apartado de nuestro veh\u00edculo, de igual forma que lo hacemos con el estado del parabrisas o de las <\/span><a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/productos-carglass\/escobillas\"><span style=\"font-weight: 400;\">escobillas <\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">para asegurarnos que nuestra seguridad nunca se vea comprometida en carretera. Y en caso de detectar anomal\u00edas, acudir a un taller especializado para su revisi\u00f3n o reparaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando circulamos con nuestro veh\u00edculo, es importante conocer c\u00f3mo el movimiento y la fuerza del motor se transmite a los neum\u00e1ticos para moverlo. Con el fin de ser conscientes de su funcionamiento y detectar posibles anomal\u00edas. En este caso, la junta homocin\u00e9tica de la transmisi\u00f3n es otra de las piezas importantes ya que es otro<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":7380,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[221],"tags":[],"class_list":["post-7376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-omglass"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7376"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7482,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7376\/revisions\/7482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}