{"id":650,"date":"2015-08-31T12:50:44","date_gmt":"2015-08-31T12:50:44","guid":{"rendered":"https:\/\/carglasscomunicacion.es\/?p=650"},"modified":"2018-04-06T10:04:09","modified_gmt":"2018-04-06T10:04:09","slug":"como-se-organiza-la-caravana-de-la-vuelta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/la-vuelta\/como-se-organiza-la-caravana-de-la-vuelta\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo se organiza la caravana de La Vuelta?"},"content":{"rendered":"

Queremos aprovechar nuestra presencia en La Vuelta para contaros algunas cosas que normalmente no se ven, pero que nos parecen interesantes o al menos curiosas para nuestros lectores. Hoy queremos contaros c\u00f3mo se organiza la caravana de La Vuelta<\/strong>.<\/p>\n

La caravana consta de tres grandes grupos<\/strong>. Al contrario de lo que mucha gente piensa, los coches que acompa\u00f1an a los ciclistas no van todos detr\u00e1s del pelot\u00f3n sino que se agrupan en tres formaciones.<\/p>\n

En el <\/span>primer grupo<\/strong> van los veh\u00edculos de los patrocinadores como Carglass\u00ae<\/sup>, que quedan cada ma\u00f1ana en un punto de encuentro para salir a la vez, con una hora de ventaja aproximadamente sobre los ciclistas. Esa primera caravana va abriendo carrera y aprovechando para repartir peque\u00f1os recuerdos entre las personas que ya se encuentran a los lados de la carretera. Por razones de seguridad, este reparto se realiza con los coches parados en puntos definidos por la organizaci\u00f3n que se comunican a todos los participantes.<\/span><\/p>\n

Una hora de ventaja deber\u00eda ser suficiente para que los corredores no alcancen al primer grupo, pero hay veces que un peque\u00f1o incidente, como un pinchazo en uno de los veh\u00edculos, hace que los ciclistas se acerquen peligrosamente<\/strong>. Este a\u00f1o han llegado a juntarse a menos de 20 minutos de distancia, obligando a acelerar la marcha al grupo de cabeza.<\/p>\n

\"Caravana<\/p>\n

El segundo bloque de la carrera lo componen los protagonistas en bici<\/strong>, que llevan consigo a los medios de comunicaci\u00f3n (coches, motos y helic\u00f3pteros), precedidos de una escolta policial y de la organizaci\u00f3n que garantizan el cierre del tr\u00e1fico y la seguridad del grupo.<\/p>\n

Justo detr\u00e1s del pelot\u00f3n circula un tercer grupo en el que van los coches de cada equipo<\/strong>, que transportan todos los repuestos necesarios para que ninguna bici se quede fuera de carrera, adem\u00e1s del equipo t\u00e9cnico y m\u00e9dico que da asistencia a los corredores.<\/p>\n

\"Caravana<\/p>\n

Este \u00faltimo grupo de veh\u00edculos es el m\u00e1s conocido y el que suele salir en los medios por estar directamente relacionado con la carrera, pero en cabeza tambi\u00e9n se realiza un trabajo importante formando parte del espect\u00e1culo, un trabajo que reivindicamos como parte esencial de la prueba<\/strong> y que compartimos con muchos compa\u00f1eros de otras empresas entre los que reina un ambiente fant\u00e1stico de cooperaci\u00f3n y buen humor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Queremos aprovechar nuestra presencia en La Vuelta para contaros algunas cosas que normalmente no se ven, pero que nos parecen interesantes o al menos curiosas para nuestros lectores. Hoy queremos contaros c\u00f3mo se organiza la caravana de La Vuelta. La caravana consta de tres grandes grupos. Al contrario de lo que mucha gente piensa, los<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":677,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[],"class_list":["post-650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-la-vuelta"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=650"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3075,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/650\/revisions\/3075"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}