{"id":6462,"date":"2021-09-23T15:21:48","date_gmt":"2021-09-23T15:21:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=6462"},"modified":"2021-09-23T15:21:48","modified_gmt":"2021-09-23T15:21:48","slug":"proteger-coche-sol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/coche-a-punto\/proteger-coche-sol\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo proteger el coche del sol y qu\u00e9 da\u00f1os que puede ocasionar"},"content":{"rendered":"<p>La prolongada e intensa exposici\u00f3n a los rayos ultravioleta y al calor pueden da\u00f1ar tanto su exterior como el interior. Por eso, prestar especial atenci\u00f3n a ciertos detalles y tomar las precauciones necesarias ayudar\u00e1 a <b>proteger el coche del sol <\/b>y de las altas temperaturas y mantener sus mejores condiciones t\u00e9cnicas y est\u00e9ticas posibles.<\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Posibles da\u00f1os en el coche por el sol<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aunque la mejor manera de proteger el coche del sol es <\/span><b>evitando el contacto directo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, muchas veces resulta inevitable tener que estacionarlo en alg\u00fan lugar sin sombra tanto algunas horas como durante la mayor parte del d\u00eda. Obviamente, la exposici\u00f3n a los <\/span><b>rayos del sol afecta de manera diferente<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> a cada componente del coche, siendo las <\/span><b>partes exteriores<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> las m\u00e1s afectadas:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">La <\/span><b>pintura<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> de un coche expuesto al sol sufre p\u00e9rdida de brillo e intensidad de color. Por ejemplo, es habitual que los amarillos cojan una tonalidad beige, los rojos acaben en rosas y los blancos y negros pierdan totalmente el brillo.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Los <\/span><b>faros y los pilotos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> del coche, mayormente de pl\u00e1stico, tambi\u00e9n se ven castigados por la luz del sol. Pueden <\/span><b>perder brillo y volverse opacos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, lo que puede impedir a su vez que las luces iluminen lo suficiente. Adem\u00e1s, la p\u00e9rdida de color de los pilotos puede hacer que no se visualice el coche adecuadamente y que no se pueda se\u00f1alizar correctamente.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Gomas, molduras y limpiaparabrisas<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> tambi\u00e9n pierden sus propiedades poco a poco con la exposici\u00f3n del sol, resec\u00e1ndose con rapidez y mucha facilidad.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">El sol y el calor puede aumentar tambi\u00e9n la <\/span><b>fragilidad de las juntas<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> de las puertas, llegando incluso a agrietarse. Adem\u00e1s, si el parabrisas del coche presenta alg\u00fan peque\u00f1o impacto, el calor lo puede agrandar y complicar la situaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">No obstante, los elementos que se encuentran en el<\/span><b> interior del coche<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> tampoco est\u00e1n a salvo de los rayos solares, en especial el <\/span><b>salpicadero y la bandeja trasera<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. La inclinaci\u00f3n de los grandes cristales hace que el sol pueda entrar m\u00e1s f\u00e1cilmente y tenga contacto directamente. Aparte, el volante o la tapicer\u00eda de los asientos delanteros tambi\u00e9n se pueden ver afectados y adquirir una tonalidad desgastada.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>Tambi\u00e9n es recomendable evitar <a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/conduce-seguro\/es-peligroso-llevar-una-botella-de-agua-en-el-coche\/\">llevar una botella de agua dentro del coche<\/a> en \u00e9pocas de calor, ya que puede actuar como efecto lupa y provocar da\u00f1os en el interior.<\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Aver\u00edas por el calor del sol<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por otro lado, el calor del sol tambi\u00e9n puede <\/span><b>provocar aver\u00edas por sobrecalentamiento<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> en diferentes dispositivos y mecanismos del veh\u00edculo, como el aire acondicionado, los sistemas electr\u00f3nicos, los elevalunas el\u00e9ctricos o el propio motor. Hay que tener en cuenta que estos elementos tienen un <\/span><b>rango de temperatura \u00f3ptima de funcionamiento<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> que rara vez supera los 40-50 grados. Muchos coches disponen de <\/span><b>sistemas de seguridad <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">de apagado de diferentes sistemas, de espacios en el salpicadero para evacuar el calor o disipadores.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">C\u00f3mo se debe proteger el coche del sol<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como se ha mencionado, lo ideal para proteger el coche del sol es intentar estacionarlo siempre en un <\/span><b>aparcamiento en sombra. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Esto, sin embargo, resulta una misi\u00f3n imposible seg\u00fan en qu\u00e9 lugares, sobre todo en verano. Por este motivo, existen ciertas medidas de prevenci\u00f3n que se pueden llevar a cabo para saber c\u00f3mo proteger tu coche del sol:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Medidas como <a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/productos-carglass\/laminado-de-lunas\">instalar el laminado de lunas<\/a> ayudan a reducir el impacto de los rayos UV en el interior del veh\u00edculo, manteniendo el interior fresco y a salvo del sol.<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Limpiar y eliminar suciedad de la carrocer\u00eda<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: es recomendable limpiar el coche m\u00e1s a menudo durante la \u00e9poca de m\u00e1s sol y calor. De lo contrario, pueden quedar las marcas de suciedad, ya sean insectos, arena, tierra, excrementos de p\u00e1jaro\u2026<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Encerar el coche o adquirir una cubierta de protecci\u00f3n: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">ambas soluciones proteger\u00e1n el coche de los rayos del sol. En relaci\u00f3n con la cubierta, aseg\u00farate de que no tiene ning\u00fan agujero y que el coche est\u00e9 totalmente limpio y seco antes de ponerla encima.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Laminado de lunas:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> aunque sea una soluci\u00f3n m\u00e1s costosa, vale realmente la pena. Bloquea pr\u00e1cticamente los rayos ultravioleta, reduce el calor en el interior del coche, evita el deslumbramiento y, adem\u00e1s, garantiza la privacidad de todos los viajeros.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Ventilaci\u00f3n del coche: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">antes de utilizar el aire acondicionado en un coche que ha estado al sol durante todo el d\u00eda, baja las ventanillas para que el coche empiece a ventilarse y puedas encender el aire de forma progresiva. Si lo enciendes al m\u00e1ximo para que el coche se enfr\u00ede m\u00e1s r\u00e1pidamente, puedes provocar una aver\u00eda en el mismo sistema.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Controlar el nivel de l\u00edquido refrigerante: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">el l\u00edquido refrigerante es el encargado de enfriar el motor si se empieza a sobrecalentar. Por lo tanto, controlar la cantidad de este l\u00edquido es esencial para evitar una aver\u00eda del motor por el calor.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Revisar neum\u00e1ticos y frenos:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ambos tambi\u00e9n se sobrecalientan con el sol y las altas temperaturas y, por tanto, su revisi\u00f3n ante un viaje largo es fundamental para evitar la deformaci\u00f3n de discos o problemas con el l\u00edquido de frenos.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Proteger el coche del sol, m\u00e1s all\u00e1 de evitar da\u00f1os est\u00e9ticos<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">No solo hay que <\/span><b>proteger el coche del sol<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> y el calor para evitar deterioros <\/span><b>est\u00e9ticos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, sino tambi\u00e9n para <\/span><b>prevenir posibles aver\u00edas.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> As\u00ed, siguiendo las medidas anteriormente mencionadas, pondr\u00e1s tu coche a salvo y tambi\u00e9n <\/span><b>ahorrar\u00e1s<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> el coste de posibles da\u00f1os en sus mecanismos o componentes interiores. Adem\u00e1s, recuerda realizar una<\/span><b> revisi\u00f3n de tu coche <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">despu\u00e9s del verano para asegurarte que el coche se encuentra en buen estado despu\u00e9s de los largos viajes tan caracter\u00edsticos de esta \u00e9poca del a\u00f1o.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La prolongada e intensa exposici\u00f3n a los rayos ultravioleta y al calor pueden da\u00f1ar tanto su exterior como el interior. Por eso, prestar especial atenci\u00f3n a ciertos detalles y tomar las precauciones necesarias ayudar\u00e1 a proteger el coche del sol y de las altas temperaturas y mantener sus mejores condiciones t\u00e9cnicas y est\u00e9ticas posibles. Posibles<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":6464,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-6462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coche-a-punto"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6462"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6466,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6462\/revisions\/6466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}