{"id":6327,"date":"2021-08-24T11:02:52","date_gmt":"2021-08-24T11:02:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=6327"},"modified":"2024-05-02T17:17:33","modified_gmt":"2024-05-02T15:17:33","slug":"por-que-se-estrellan-menos-mosquitos-parabrisas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/omglass\/por-que-se-estrellan-menos-mosquitos-parabrisas\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 se estrellan menos mosquitos en el parabrisas?"},"content":{"rendered":"<p>Llegar al destino veraniego tras un largo viaje y tener el parabrisas repleto de insectos siempre ha sido un cl\u00e1sico del verano: miras y piensas que es un <a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/reparacion-lunas\/reparacion-de-parabrisas\">impacto en el parabrisas<\/a>, pero despu\u00e9s ves que son mosquitos en su mayor\u00eda. Pero muchos conductores se han dado cuenta de que cada vez hay menos insectos muertos en su coche cuando llegan de viaje, en lo que ha venido a denominarse <strong>\u201cel fen\u00f3meno del parabrisas<\/strong>\u201d. Lo que inicialmente parec\u00eda una sensaci\u00f3n subjetiva ha sido objeto de numerosos estudios. \u00bfLa aerodin\u00e1mica de los coches modernos hace que se estrellen menos insectos en el parabrisas o es que simplemente su poblaci\u00f3n est\u00e1 disminuyendo en Europa?<\/p>\n<h2>Factores espaciales y temporales<\/h2>\n<p>Jason Weintraub, director de la de la colecci\u00f3n de entomolog\u00eda de la Academia de las Ciencias Naturales de la Universidad de Drexel, explica qu\u00e9 factores inciden en el n\u00famero de insectos que chocan contra un parabrisas. \u201cB\u00e1sicamente, depende de la ruta donde conduces (si hay en ella h\u00e1bitats de insectos voladores), la \u00e9poca del a\u00f1o (la cantidad de insectos disminuye en invierno y aumenta en el verano, principios del oto\u00f1o y finales de la primavera), factores atmosf\u00e9ricos (las lluvias y el viento tienen una gran incidencia) y la hora del d\u00eda (al atardecer hay m\u00e1s y por la noche buscan la luz de los faros, con las luces largas es m\u00e1s probable que se interpongan en el camino de un autom\u00f3vil). Hay \u201ccombinaciones explosivas\u201d de estos elementos, por ejemplo, cuando se pasa por el h\u00e1bitat de una especie en la \u00e9poca de apareamiento o de migraciones.<\/p>\n<h2>La velocidad y la aerodin\u00e1mica<\/h2>\n<p>Para Jason Weintraub, \u201cel tipo de veh\u00edculo y la velocidad a la que circula tambi\u00e9n son factores determinantes. Es menos probable que los insectos golpeen el parabrisas cuando un veh\u00edculo viaja m\u00e1s lento por la f\u00edsica del flujo de aire alrededor del veh\u00edculo: o terminan atrapados en el flujo de aire o volando por encima del autom\u00f3vil. Las formas de la parte delantera del veh\u00edculo tambi\u00e9n influyen en el porcentaje de insectos voladores que impactan la parrilla o el parabrisas, en lugar de quedar atrapados en el flujo de aire y \u201cresbalar\u201d por la parte superior del coche\u201d.<\/p>\n<p>John Rawlins, jefe de Zoolog\u00eda de Invertebrados del Museo Carnegie de Historia Natural, tambi\u00e9n sugiere que los cambios en los dise\u00f1os de los veh\u00edculos y sus formas m\u00e1s aerodin\u00e1micas puede explicar, en parte, la menor cantidad de insectos que se estrellan contra los parabrisas.<\/p>\n<p>Pero, para muchos otros expertos, las formas de los coches son un factor que tiene poca incidencia.\u00a0 Scott Black, director ejecutivo de la Sociedad Xerces para la Conservaci\u00f3n de Invertebrados de Portland (Oreg\u00f3n), asegura en un art\u00edculo de la revista Science que \u201csoy una persona que se gu\u00eda mucho por los datos, pero cuando era joven conduc\u00eda un Ford Mustang Mach 1, con unas l\u00edneas aerodin\u00e1micas, y siempre estaba cubierto de insectos\u00bb. Martin Sorg, un entom\u00f3logo de la Sociedad Entomol\u00f3gica Krefeld, dice que \u201cyo conduzco un Land Rover, con la aerodin\u00e1mica de un frigor\u00edfico, y en verano se mantiene limpio\u00bb.<\/p>\n<h2>Estudios con datos preocupantes<\/h2>\n<p>No hay demasiados estudios sobre la poblaci\u00f3n de insectos no carism\u00e1ticos, es decir, aquellos que no llaman la atenci\u00f3n a la poblaci\u00f3n en general. Pero los que se han realizado muestran un alarmante descenso del n\u00famero de insectos. La Sociedad Entomol\u00f3gica de Krefeld ha medido la cantidad de insectos en m\u00e1s de 100 reservas naturales de Europa occidental, usando la misma metodolog\u00eda, en los \u00faltimos 40 a\u00f1os. En 2017 publicaron un estudio hist\u00f3rico que describe una disminuci\u00f3n de m\u00e1s del 75% de la biomasa total en ese periodo.<\/p>\n<p>En 2019 se public\u00f3 otro estudio, realizado en Dinamarca en el periodo 1997-2017, que analiz\u00f3 la disminuci\u00f3n de insectos utilizando los parabrisas de autom\u00f3viles como m\u00e9todo de control. Se registraron descensos entre el 80% y el 97% en varias secciones del trayecto recorrido por los autom\u00f3viles. En este estudio, el efecto del tipo de autom\u00f3vil sobre la abundancia de insectos muertos en el parabrisas no alcanz\u00f3 relevancia estad\u00edstica.<\/p>\n<p>Otra investigaci\u00f3n, que se est\u00e1 realizando en el Reino Unido analizando las placas de matr\u00edcula de los coches, ha revelado que los impactos hab\u00edan disminuido un 50% respecto a los datos de hace 15 a\u00f1os, pasando de 0,2 impactos por milla a 0,1. En esa investigaci\u00f3n se han incluido coches cl\u00e1sicos, para ver si su forma menos aerodin\u00e1mica era un factor determinante, pero no se han reflejado diferencias significativas con los coches modernos.<\/p>\n<h2>Consejos para limpiar los insectos del parabrisas<\/h2>\n<p>Aunque haya menos, los insectos siguen chocando contra el parabrisas y limpiarlos no suele ser sencillo. Estos son los consejos de Carglass<sup>\u00ae<\/sup>:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Llevar lleno el dep\u00f3sito de l\u00edquido de los limpiaparabrisas<\/strong>, para usarlos con frecuencia (nunca con el sol de cara) y no dejar que se sequen y acumulen sobre el cristal.<\/li>\n<li><strong>Aplicar el <a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/productos-carglass\/tratamiento-antilluvia-y-antimosquitos\">tratamiento antilluvia de Carglass<sup>\u00ae<\/sup><\/a><\/strong>, que adem\u00e1s de mejorar la visibilidad en la lluvia, hace que sea m\u00e1s f\u00e1cil retirar los insectos del cristal.<\/li>\n<li><strong>Usar productos espec\u00edficos<\/strong>, dej\u00e1ndolos actuar un tiempo antes de proceder a la limpieza. Es mejor no aplicarlas bajo el sol.<\/li>\n<li><strong>Usar agua templada con jab\u00f3n<\/strong> para ablandarlos, y luego agua a presi\u00f3n para retirarlos.<\/li>\n<li><strong>Limpiar el parabrisas con un cepillo<\/strong> de cerdas suaves o un pa\u00f1o blando con el que se pueda ejercer presi\u00f3n sin da\u00f1ar el cristal. En las zonas m\u00e1s dif\u00edciles se puede usar un poco de bicarbonato de sodio en un pa\u00f1o.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Llegar al destino veraniego tras un largo viaje y tener el parabrisas repleto de insectos siempre ha sido un cl\u00e1sico del verano: miras y piensas que es un impacto en el parabrisas, pero despu\u00e9s ves que son mosquitos en su mayor\u00eda. Pero muchos conductores se han dado cuenta de que cada vez hay menos insectos<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":6328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[221],"tags":[],"class_list":["post-6327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-omglass"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6327"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6327\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12613,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6327\/revisions\/12613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}