{"id":6202,"date":"2021-06-23T08:03:51","date_gmt":"2021-06-23T08:03:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=6202"},"modified":"2024-03-05T13:47:47","modified_gmt":"2024-03-05T11:47:47","slug":"que-es-un-motor-de-combustion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/omglass\/que-es-un-motor-de-combustion\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es un motor de combusti\u00f3n y c\u00f3mo funciona?"},"content":{"rendered":"

El motor de combusti\u00f3n, adem\u00e1s del parabrisas de un veh\u00edculo, es uno de los inventos m\u00e1s importantes de la industria automotriz. Es capaz de convertir energ\u00eda mec\u00e1nica en energ\u00eda cin\u00e9tica a trav\u00e9s de una reacci\u00f3n de combusti\u00f3n y gracias a un conjunto de piezas que llevan a cabo su funcionamiento en perfecta sincron\u00eda para mover un veh\u00edculo. Pero\u2026\u00bfsabes realmente qu\u00e9 es un motor de combusti\u00f3n<\/strong> y qu\u00e9 piezas son las que permiten que obre su magia?<\/p>\r\n\r\n

Hoy nos vamos a encargar de desgranar el conjunto de elementos que forman este tipo de bloques y tratar de explicar qu\u00e9 es un motor de combusti\u00f3n. Dejaremos de lado los veh\u00edculos con motores h\u00edbridos o el\u00e9ctricos, ya que su construcci\u00f3n y funcionamiento difieren de los de combusti\u00f3n debido a su tecnolog\u00eda o al aprovechamiento que llevan a cabo de la energ\u00eda. Empecemos por sus partes.<\/p>\r\n

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Partes de un motor de combusti\u00f3n<\/h2>\r\n

Bloque motor<\/h3>\r\n

Es el elemento central y pieza clave para entender qu\u00e9 es un motor de combusti\u00f3n y su funcionamiento. En su interior, encontraremos los cilindros de cuyo n\u00famero y cubicaje depender\u00e1 la cilindrada del veh\u00edculo. En ellos, estar\u00e1n alojadas las c\u00e1maras de combusti\u00f3n y los pistones encargados de comprimir la mezcla de aire y combustible; la explosi\u00f3n resultante empuja el cilindro que transmite el movimiento al cig\u00fce\u00f1al.<\/p>\r\n\r\n

Por supuesto, la precisi\u00f3n en la construcci\u00f3n de este componente debe ser extremadamente perfecta: el m\u00e1s m\u00ednimo desajuste a la hora de fabricarlo y ensamblarlo puede derivar en consecuencias desastrosas en su funcionamiento.<\/p>\r\n

Pistones<\/h3>\r\n

Los pistones son las piezas encargadas de transformar los efectos de la explosi\u00f3n derivada de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n en energ\u00eda mec\u00e1nica, que despu\u00e9s ser\u00e1 trasladada mediante su movimiento vertical al cig\u00fce\u00f1al a trav\u00e9s de las bielas. Esto es lo que se convertir\u00e1 en energ\u00eda que mover\u00e1 al veh\u00edculo posteriormente. Su construcci\u00f3n es por supuesto a medida del cilindro, con el a\u00f1adido de los segmentos para asegurar una compresi\u00f3n perfecta.<\/p>\r\n

Cig\u00fce\u00f1al<\/h3>\r\n

Los pistones se encuentran conectados al cig\u00fce\u00f1al del veh\u00edculo a trav\u00e9s de las bielas. El cig\u00fce\u00f1al es la pieza que regula el movimiento sincronizado de los pistones en sus subidas y bajadas producto de las explosiones en el interior de los cilindros del motor, algo importante a la hora de comprender qu\u00e9 es un motor de combusti\u00f3n. En un motor de 4 tiempos, tambi\u00e9n conocido como motor de Ciclo Otto, y teniendo en cuenta que sean 4 sus cilindros, el encendido de los mismos tendr\u00e1 lugar en un orden alterno de 1-3-4-2.<\/p>\r\n

Culata del motor<\/h3>\r\n

En la parte alta del motor encontramos esta otra parte del mismo, donde podremos encontrar elementos como las v\u00e1lvulas o los \u00e1rboles de levas. \u00c9stos \u00faltimos est\u00e1n conectados al cig\u00fce\u00f1al mediante una correa girando a la mitad de velocidad que el propio cig\u00fce\u00f1al, abriendo y cerrando las v\u00e1lvulas para permitir que se introduzca la mezcla y salgan los gases del escape en los cilindros.<\/p>\r\n

\u00bfC\u00f3mo funciona un motor de combusti\u00f3n?<\/b><\/h2>\r\n

Si sacamos de la ecuaci\u00f3n los motores h\u00edbridos o el\u00e9ctricos, pr\u00e1cticamente la totalidad de los motores de combusti\u00f3n actuales son de ciclo Otto o cuatro tiempos. Un motor Wankel tambi\u00e9n est\u00e1 considerado como un motor de combusti\u00f3n interna de cuatro tiempos, pero su funcionamiento es diferente a los que estamos viendo hoy, y son menos comunes. \u00bfQu\u00e9 significa que un motor sea de cuatro tiempos?<\/p>\r\n\r\n

La explicaci\u00f3n es muy sencilla, aunque realmente nos encontremos ante una verdadera obra de ingenier\u00eda: el cilindro completa una sesi\u00f3n de 4 fases en su movimiento para llegar a transformar el carburante en energ\u00eda que mueva el veh\u00edculo. Esta ser\u00edan las 4 fases que nos ayudar\u00edan a explicar qu\u00e9 es un motor de combusti\u00f3n:<\/p>\r\n

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  • Admisi\u00f3n<\/b>. Las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n abren su posici\u00f3n para permitir la entrada de la mezcla de combustible gracias al vac\u00edo en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, ayudadas por los inyectores de combustible.<\/span><\/li>\r\n \t
  • Compresi\u00f3n<\/b>. Las v\u00e1lvulas se cierran y el pist\u00f3n recupera su movimiento de subida para a su posici\u00f3n superior, y comprime la mezcla de aire y combustible.<\/span><\/li>\r\n \t
  • Explosi\u00f3n<\/b>. La fase protagonista indiscutible en el proceso de un motor de cuatro tiempos: una c\u00e1mara de combusti\u00f3n llena de mezcla de aire y combustible que detona gracias a una chispa (en los motores de gasolina) o por autodetonaci\u00f3n debido a la compresi\u00f3n (en los motores di\u00e9sel). La explosi\u00f3n empuja de nuevo hacia abajo al pist\u00f3n.<\/span><\/li>\r\n \t
  • Escape<\/b>. Finaliza el proceso con la apertura de las v\u00e1lvulas de escape, que dejan salir de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n los gases derivados de la explosi\u00f3n, evacuados por la subida del pist\u00f3n.<\/span><\/li>\r\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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