{"id":6174,"date":"2021-06-15T16:33:27","date_gmt":"2021-06-15T16:33:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=6174"},"modified":"2021-06-15T16:33:27","modified_gmt":"2021-06-15T16:33:27","slug":"que-es-diferencial-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/conduce-seguro\/que-es-diferencial-coche\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es el diferencial del coche y para qu\u00e9 sirve?"},"content":{"rendered":"

El diferencial del coche es una de las piezas mec\u00e1nicas m\u00e1s importantes en cuanto a conducci\u00f3n y seguridad se refiere. Cuando un veh\u00edculo se mueve sin giros del volante (es decir, en l\u00ednea recta), todas las ruedas del mismo se mueven a la misma velocidad en el avance. Sin embargo, cuando tiene lugar un giro hacia un lado, las ruedas del radio exterior recorren irremediablemente m\u00e1s distancia que las del interior, algo que antes de la existencia del diferencial del coche pon\u00eda en riesgo su seguridad y estabilidad.<\/strong><\/span><\/p>\n

Gracias al diferencial, las ruedas de la parte exterior son capaces de girar m\u00e1s r\u00e1pido que sus hermanas interiores durante las curvas, asegurando as\u00ed la mencionada estabilidad en todo momento para que el conductor no pierda el control del veh\u00edculo. En otras palabras, las ruedas interiores recibir\u00e1n menos <\/span>par motor<\/span><\/a> que las exteriores.<\/span><\/p>\n

Pieza fundamental en los veh\u00edculos actuales, el diferencial del coche fue inventado en la d\u00e9cada de los a\u00f1os 30 del siglo XIX<\/strong> por el franc\u00e9s Onesiphore Pecqueur para solucionar uno de los grandes problemas de la industria automovil\u00edstica. Pese a que diversas teor\u00edas aseguran que los chinos ya lo utilizaban hace 3.000 a\u00f1os, es en 1827 cuando se documenta su invenci\u00f3n y primera aplicaci\u00f3n en un veh\u00edculo de vapor.<\/span><\/p>\n

Partes del diferencial del coche<\/b><\/h2>\n

Previo paso a explicar el funcionamiento del diferencial del coche, es necesario conocer las partes en las que est\u00e1 dividido para un mejor entendimiento y comprensi\u00f3n. Estas son las partes que confirman esta pieza mec\u00e1nica:<\/span><\/p>\n

    \n
  • Carcasa<\/b>: es la que contiene y protege el resto de elementos en su interior.<\/span><\/li>\n
  • Corona<\/b>: es la parte encargada de transformar el movimiento de giro procedente de la caja de cambios a uno compatible con las ruedas.<\/span><\/li>\n
  • Sat\u00e9lites<\/b>: no, su nombre no tiene nada que ver con la astronom\u00eda. La caja de sat\u00e9lites es la que aloja los pi\u00f1ones soldados a la estructura de la corona, girando libremente y absorbiendo la diferencia de giro entre los palieres, transmitiendo hasta \u00e9stos el giro.<\/span><\/li>\n
  • Planetarios<\/b>: Los pi\u00f1ones planetarios reciben el movimiento de los pi\u00f1ones sat\u00e9lites, haciendo que los palieres giren. Son el final del movimiento del diferencial.<\/span><\/li>\n
  • Palieres<\/strong>: finalmente, los palieres son la uni\u00f3n entre el propio sistema del diferencial y las ruedas.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    \u00bfC\u00f3mo funciona el diferencial del coche?<\/b><\/h2>\n

    Una vez repasadas las partes de las que est\u00e1 formado el diferencial del coche, es el momento de comprobar su funcionamiento. En primer lugar, el propio diferencial recibe el movimiento del pi\u00f1\u00f3n ubicado al final del eje de transmisi\u00f3n, que es transformado en movimiento transversal compatible con las ruedas del coche por la corona para que \u00e9stas sean capaces de desplazarse.<\/span><\/p>\n

    Despu\u00e9s, son los pi\u00f1ones sat\u00e9lites los que posibilitan que las ruedas interiores y exteriores del coche sean capaces de girar a ritmos diferentes debido a que giran sobre s\u00ed mismos cuando giramos hacia un lado. Si, por el contrario, el movimiento del veh\u00edculo es en l\u00ednea recta, estos pi\u00f1ones permanecen est\u00e1ticos actuando como un bloque que transmite el ritmo de giro a ambas ruedas por igual.<\/span><\/p>\n

    \u00bfD\u00f3nde se ubica el diferencial del coche?<\/b><\/h2>\n

    La ubicaci\u00f3n del diferencial del coche depende de su tipo de propulsi\u00f3n<\/strong>, debido a que esta pieza va colocada en funci\u00f3n de las ruedas motrices del veh\u00edculo. Si es propulsi\u00f3n delantera, encontraremos el diferencial integrado junto a la estructura de la transmisi\u00f3n o caja de cambios. Por el contrario, si nuestro veh\u00edculo es tracci\u00f3n trasera, el sistema diferencial estar\u00e1 por lo general ubicado en el eje trasero y recibir\u00e1 la potencia mediante el eje de transmisi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

    Por \u00faltimo, si de lo que estamos hablando es de un veh\u00edculo con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, nos encontraremos con tres diferenciales distintos: uno central, uno ubicado en el eje delantero y otro en el eje trasero para controlar todas las ruedas motrices de forma (valga la redundancia) diferenciada.<\/span><\/p>\n

    Como podemos comprobar, el diferencial del coche es uno de los elementos mec\u00e1nicos que m\u00e1s ha contribuido a mejorar la seguridad<\/strong> durante la conducci\u00f3n y a asegurar un correcto paso por curva sin que el conductor vea comprometida la estabilidad del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    El diferencial del coche es una de las piezas mec\u00e1nicas m\u00e1s importantes en cuanto a conducci\u00f3n y seguridad se refiere. Cuando un veh\u00edculo se mueve sin giros del volante (es decir, en l\u00ednea recta), todas las ruedas del mismo se mueven a la misma velocidad en el avance. Sin embargo, cuando tiene lugar un giro<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":6175,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-6174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conduce-seguro"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6174"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6176,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6174\/revisions\/6176"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}