Sin embargo, sigue ocurriendo, y eso que los boquereles de las gasolineras est\u00e1n diferenciados ya entre di\u00e9sel y gasolina para evitar al m\u00e1ximo estas equivocaciones. Tambi\u00e9n son distintas las medidas de la anchura de la boca de cada dep\u00f3sito, pero contra los despistes siempre es dif\u00edcil luchar. As\u00ed que: \u00bfqu\u00e9 pasa si llegamos al punto de echarle gasolina a un di\u00e9sel?<\/strong><\/p>\n Si no giras la llave de contacto despu\u00e9s de echarle gasolina a un di\u00e9sel, a tu veh\u00edculo no le pasar\u00e1 absolutamente nada si nos hemos dado cuenta antes de hacerlo. Lo m\u00e1s conveniente es avisar al personal de la estaci\u00f3n de servicio de lo ocurrido, y contactar con la aseguradora de la p\u00f3liza para pedir el desplazamiento de la asistencia en carretera. Nunca intentes vaciar el dep\u00f3sito<\/strong> si no cuentas con los \u00fatiles y conocimientos adecuados: podr\u00eda suponer un peligro tanto mec\u00e1nico como de seguridad a la hora de manipular el combustible.<\/p>\n En caso de que hayas arrancado el coche y circulado con \u00e9l, las consecuencias nunca van a ser fijas y depender\u00e1 de los efectos que echar gasolina a un di\u00e9sel haya provocado<\/strong>. Poner gasolina en un motor diesel puede da\u00f1ar elementos del sistema de inyecci\u00f3n del veh\u00edculo, as\u00ed como en el motor: el gas\u00f3leo tambi\u00e9n cuenta con una propiedad lubricante que se ve reducida si a\u00f1adimos gasolina y esto puede provocar da\u00f1os en el resto del sistema como las juntas o los inyectores.<\/p>\n <\/p>\n La relaci\u00f3n de compresi\u00f3n del motor tambi\u00e9n es un factor importante a tener en cuenta a la hora de echarle gasolina a un di\u00e9sel: podr\u00edan da\u00f1arse elementos del motor o del sistema de encendido debido a una relaci\u00f3n de compresi\u00f3n mucho m\u00e1s alta en los diesel. Por tanto, una vez detectada la aver\u00eda, es probable que sea necesario el vaciado de todo el sistema de combustible<\/strong>, adem\u00e1s de filtro o bomba.<\/span><\/p>\n La recomendaci\u00f3n m\u00e1s obvia es la m\u00e1s simple: prestando mucha atenci\u00f3n cada vez que toque repostar en una estaci\u00f3n de servicio. Un despiste puede desembocar en una aver\u00eda muy f\u00e1cil de evitar si observamos las mangueras y el combustible que necesita el veh\u00edculo. Puede parecer algo trivial, pero no ser\u00eda la primera vez que ante la compra de un nuevo veh\u00edculo o el alquiler de \u00e9ste, los conductores se preguntan con dudas cu\u00e1l deben elegir a la hora de repostar.<\/span><\/p>\n De hecho, muchas empresas de alquiler de coches colocan pegatinas en la misma tapa de los dep\u00f3sitos de combustible para evitar que sus usuarios caigan en el error de echar gasolina a un diesel. Lo contrario, echar diesel a un gasolina, es m\u00e1s dif\u00edcil debido a que los boquereles de las mangueras diesel son m\u00e1s anchas<\/strong> generalmente que las bocas de llenado de los veh\u00edculos gasolina.<\/span><\/p>\nConsecuencias de echarle gasolina a un di\u00e9sel<\/h2>\n
![\"\u00bfQu\u00e9](\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/que-pasa-si-echas-gasolina-a-diesel.png.webp\")
<\/p>\n\u00bfC\u00f3mo evitar este error?<\/h2>\n
Mantener limpio el motor<\/h2>\n