{"id":6123,"date":"2021-05-26T08:49:14","date_gmt":"2021-05-26T08:49:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=6123"},"modified":"2022-06-10T09:08:56","modified_gmt":"2022-06-10T09:08:56","slug":"tipos-de-radares-sanciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/conduce-seguro\/tipos-de-radares-sanciones\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 tipos de radares existen en las carreteras?"},"content":{"rendered":"

Son uno de los elementos m\u00e1s temidos por los conductores en la carretera, y a la vez uno de los instrumentos m\u00e1s poderosos de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico para intentar reducir la velocidad excesiva y evitar posibles accidentes debido a ello. No hay lugar a la duda: la DGT cuenta con varios tipos de radares<\/strong> y m\u00e1s de 1.200 operativos en territorio nacional repartidos entre autopistas, autov\u00edas y carreteras nacionales que ponen al a\u00f1o m\u00e1s de 2 millones de multas.<\/strong> S\u00ed s\u00ed, has le\u00eddo bien: m\u00e1s de 2 millones de multas al a\u00f1o por exceso de velocidad solo en Espa\u00f1a.<\/span><\/p>\n

Por supuesto, esto tambi\u00e9n se tradujo en la p\u00e9rdida de miles de puntos procedentes de los carnets de conducir de los conductores espa\u00f1oles. Sin embargo, aunque su prop\u00f3sito m\u00e1s conocido sea el de medir la velocidad, los radares de la DGT<\/strong> no solo pueden tener ese cometido. Unos fijos, otros m\u00f3viles, e incluso capaces de calcular la velocidad media durante una distancia determinada: as\u00ed son los tipos de radares de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico.<\/span><\/p>\n

Tipos de radares de la DGT<\/h2>\n

Radares fijos<\/h3>\n

Son los m\u00e1s t\u00edpicos y que estamos acostumbrados a ver en las carreteras: est\u00e1n ubicados en postes y cabinas en los laterales de la v\u00eda, o sobre arcos y p\u00f3rticos encima del asfalto. Entre los tipos de radares instalados por nuestra geograf\u00eda, los radares fijos cuentan con la particularidad de que siempre deben estar debidamente se\u00f1alizados para que los conductores sean conscientes de que se van a encontrar uno m\u00e1s adelante.<\/span><\/p>\n

Radares m\u00f3viles<\/h3>\n

Este tipo de radar suele estar instalado en veh\u00edculos de los agentes de movilidad, generalmente de la Guardia Civil de Tr\u00e1fico. Su funcionamiento es similar a los radares fijos instalados en la carretera, con la particularidad de que operan indistintamente de si el coche en el que van montados se est\u00e1 moviendo en ese momento o no. Y al contrario que otros tipos de radares, los radares m\u00f3viles no estar\u00e1n se\u00f1alizados en la v\u00eda como aviso a los conductores.<\/span><\/p>\n

Radares de tramo<\/h3>\n

Entre los tipos de radares instalados por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico en los \u00faltimos a\u00f1os, los radares de tramo se han popularizado cada vez m\u00e1s en nuestras carreteras. Su funcionamiento es muy simple, ya que miden la velocidad media que un veh\u00edculo ha mantenido a lo largo de un tramo determinado; si esta es superior a la establecida por la via en dicho tramo, el conductor ser\u00e1 multado por exceso de velocidad.<\/span><\/p>\n

Cuando un veh\u00edculo pasa por el inicio del radar de tramo, una c\u00e1mara de visi\u00f3n artificial infrarroja recoge el momento exacto junto a la matr\u00edcula. Llegado el momento de finalizar el tramo, otra c\u00e1mara conectada con la primera lleva a cabo el mismo proceso: recoge el momento exacto en el que el veh\u00edculo ha llegado al final del tramo. Con estos datos, autom\u00e1ticamente se analiza la velocidad media y el tiempo que ha tardado el veh\u00edculo en recorrerlo, y si ha tardado menos de lo que deber\u00eda en funci\u00f3n de la velocidad m\u00e1xima permitida, ser\u00e1 multado.<\/span><\/p>\n

Es curioso tambi\u00e9n mencionar respecto a estos tipos de radares que, pese a que en su inmensa mayor\u00eda son los excesos de velocidad los que son susceptibles de ser multados, tambi\u00e9n pueden ser objeto de multa los conductores que circulen a menos del 50% de la velocidad marcada por la v\u00eda al ser considerado peligroso por la DGT.<\/span><\/p>\n

Radares de sem\u00e1foro<\/h3>\n

Cuando hablamos de tipos de radares, no solo tenemos en cuenta la velocidad. Los radares de sem\u00e1foro, tambi\u00e9n conocidos como radares \u201cfoto-rojo\u201d, vigilan los sem\u00e1foros para controlar que los conductores no se los salten cuando est\u00e9n en rojo. Estos radares, de igual forma que los radares fijos de velocidad, siempre deben estar debidamente se\u00f1alizados en la v\u00eda.<\/span><\/p>\n

Helic\u00f3ptero Pegasus<\/h3>\n

Un arma potent\u00edsima de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico para controlar el tr\u00e1fico y sancionar a distancia desde el aire cualquier infracci\u00f3n. Equipado con dos c\u00e1maras de vigilancia, una panor\u00e1mica y otra de detalle con un teleobjetivo, es capaz de captar el n\u00famero de la matr\u00edcula de un coche a m\u00e1s de 300 metros de altura. Y mucho cuidado con el tipo de infracci\u00f3n: en caso de que fuese constitutiva de delito, el propio helic\u00f3ptero alertar\u00e1 a la Guardia Civil de Tr\u00e1fico para que act\u00fae inmediatamente.<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 multas ponen?<\/h2>\n

Como es obvio, la multa impuesta por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico va a depender de la velocidad captada por uno de los tipos de radares descritos anteriormente, as\u00ed como de la gravedad en relaci\u00f3n a la velocidad m\u00e1xima marcada por la v\u00eda. Puede ir desde los 100\u20ac sin p\u00e9rdida de puntos hasta los 600\u20ac con p\u00e9rdida de 6 puntos del carnet, con riesgo de entrada en prisi\u00f3n en los casos de mayor gravedad al tratarse de delitos penales.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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