{"id":6112,"date":"2021-05-24T11:29:41","date_gmt":"2021-05-24T11:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=6112"},"modified":"2021-05-24T11:29:41","modified_gmt":"2021-05-24T11:29:41","slug":"adelantar-por-la-derecha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/conduce-seguro\/adelantar-por-la-derecha\/","title":{"rendered":"\u00bfSe puede adelantar por la derecha?"},"content":{"rendered":"

Desgraciadamente, es muy habitual encontrarnos con conductores circulando por el carril de la izquierda con el resto totalmente despejados. Cuando esto ocurre, la tentaci\u00f3n de adelantar por la derecha es muy alta, ya que no contamos con alternativas para rebasar al conductor o conductora que circula a nuestra izquierda si lo hace a una velocidad inferior a la m\u00e1xima que marca la v\u00eda. S\u00ed, \u00e9l o ella lo est\u00e1n haciendo mal, pero: \u00bfse puede adelantar por la derecha?<\/span><\/p>\n

La respuesta es no. El Reglamento General de Circulaci\u00f3n establece como ilegales los adelantamientos realizados por la derecha a otros veh\u00edculos, aunque plantea excepciones muy concretas en funci\u00f3n del tr\u00e1fico existente en ese momento. Es un punto que genera muchas dudas a los conductores que se encuentran un veh\u00edculo m\u00e1s lento circulando a su izquierda, ya que parece que no existe m\u00e1s alternativa y por ello debe ser legal: de nuevo, la respuesta es no.<\/span><\/p>\n

Multas por adelantar por la derecha<\/h2>\n

De igual manera que circular por el carril izquierdo estando el resto libres es motivo de sanci\u00f3n por parte de los agentes de tr\u00e1fico, el adelantar por la derecha tambi\u00e9n es una infracci\u00f3n y est\u00e1 sancionada con una multa. Concretamente, de 200 euros, que tambi\u00e9n conlleva la p\u00e9rdida de 4 puntos del carnet de conducir al tratarse de una infracci\u00f3n grave del <\/span>Reglamento General de Circulaci\u00f3n<\/span><\/a>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Recordamos que no solo duelen los euros, sino tambi\u00e9n los <\/span>puntos del carnet<\/span><\/a>: un conductor novel cuenta con tan solo 8 puntos en su haber los 3 primeros a\u00f1os, que pasan a ser 12 en el caso de no ser sancionado y a 14 si se sigue sin sanciones los 3 a\u00f1os posteriores. Si pasan otros 3 a\u00f1os sin cometer infracciones, el m\u00e1ximo al que puede llegarse son 15 puntos. Por tanto, la p\u00e9rdida de 4 puntos por adelantar por la derecha es una sanci\u00f3n grave.<\/span><\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo se puede adelantar por la derecha?<\/h2>\n

Efectivamente, el Reglamento General de Circulaci\u00f3n establece excepciones que permiten a los conductores realizar un adelantamiento por la derecha sin ser sancionados, pero tienen que ver mucho con el estado de la circulaci\u00f3n. Veamos lo que expone el Reglamento en su Cap\u00edtulo VII, Secci\u00f3n 1\u00aa, Art\u00edculo 83 sobre Adelantamiento en calzadas de varios carriles:<\/span><\/p>\n

2. Cuando la densidad de la circulaci\u00f3n sea tal que los veh\u00edculos ocupen toda la anchura de la calzada y s\u00f3lo puedan circular a una velocidad que dependa de la del que los precede en su carril, el hecho de que los de un carril circulen m\u00e1s r\u00e1pidamente que los de otro no ser\u00e1 considerado como un adelantamiento.<\/span><\/i><\/p>\n

En esta situaci\u00f3n, ning\u00fan conductor deber\u00e1 cambiar de carril para adelantar ni para efectuar cualquier otra maniobra que no sea prepararse a girar a la derecha o a la izquierda, salir de la calzada o tomar determinada direcci\u00f3n.<\/span><\/i><\/p>\n

3. En todo tramo de v\u00eda en que existan carriles de aceleraci\u00f3n o deceleraci\u00f3n o carriles o partes de la v\u00eda destinadas exclusivamente al tr\u00e1fico de determinados veh\u00edculos, tampoco se considerar\u00e1 adelantamiento el hecho de que se avance m\u00e1s r\u00e1pidamente por aquellos que por los normales de circulaci\u00f3n, o viceversa.<\/span><\/i><\/p><\/blockquote>\n

Como podemos ver, adelantar por la derecha est\u00e1 prohibido en todo caso. El motivo es que no se considera adelantamiento al hecho de rebasar a otro veh\u00edculo en circunstancias muy concretas, debido al estado de la circulaci\u00f3n en v\u00edas con m\u00e1s de un carril fuera de poblado. Para ello, el tr\u00e1fico debe ser muy denso, llevando a una situaci\u00f3n en la que todos los carriles est\u00e9n ocupados; adem\u00e1s, la velocidad de circulaci\u00f3n estar\u00e1 limitada por la del resto de coches.<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, cabe aclarar que movernos al carril derecho si est\u00e1 m\u00e1s libre para adelantar a los veh\u00edculos que circulan m\u00e1s lentos por el carril central o izquierdo no est\u00e1 permitido en ning\u00fan caso: solo podremos hacerlo si el objetivo es tomar la siguiente salida de acuerdo a nuestro destino. Y, por supuesto, si existe la posibilidad de adelantar pasando al carril izquierdo, esta ser\u00e1 la forma adecuada de hacerlo.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desgraciadamente, es muy habitual encontrarnos con conductores circulando por el carril de la izquierda con el resto totalmente despejados. Cuando esto ocurre, la tentaci\u00f3n de adelantar por la derecha es muy alta, ya que no contamos con alternativas para rebasar al conductor o conductora que circula a nuestra izquierda si lo hace a una velocidad<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":6116,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-6112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conduce-seguro"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6112"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6112\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6115,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6112\/revisions\/6115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}