{"id":5465,"date":"2024-03-24T13:08:00","date_gmt":"2024-03-24T11:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=5465"},"modified":"2024-07-26T15:59:36","modified_gmt":"2024-07-26T13:59:36","slug":"tipos-cinturones-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/conduce-seguro\/tipos-cinturones-seguridad\/","title":{"rendered":"Los distintos tipos de cinturones de seguridad"},"content":{"rendered":"\n<iframe src=\"https:\/\/www.ivoox.com\/player_ej_127868718_6_1.html?c1=DA2F20\" width=\"100%\" height=\"200\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" scrolling=\"no\" loading=\"lazy\"><\/iframe>\n\n\n\n<p>\u00bfQui\u00e9n no se pone el cintur\u00f3n nada m\u00e1s entrar en el coche? Es un movimiento que hemos automatizado y ya resulta impensable viajar en un veh\u00edculo sin este elemento b\u00e1sico de seguridad. Este sistema protege a los pasajeros en caso de accidente, y al contrario que los <a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/sustitucion-lunas\/sistemas-adas\">sistemas ADAS<\/a>, <strong>es&nbsp; un elemento de seguridad pasiva, de los m\u00e1s importantes del coche<\/strong>. \u00bfSab\u00edas que los hay de diferentes clases? En este post te contamos su historia y los diferentes tipos de cinturones de seguridad. \u00a1All\u00e1 vamos!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La importancia de los cinturones de seguridad<\/h2>\n\n\n\n<div><center><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lW80JHMABco\" width=\"720\" height=\"405\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/center><\/div>\n\n\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>En Espa\u00f1a, el cintur\u00f3n de seguridad es de uso obligatorio<\/strong> y no abroch\u00e1rselo durante la conducci\u00f3n conlleva una sanci\u00f3n monetaria y la p\u00e9rdida de puntos del carnet. En s\u00edntesis, el cintur\u00f3n es un <strong>arn\u00e9s dise\u00f1ado para sujetar al ocupante en caso de colisi\u00f3n.<\/strong> El objetivo es minimizar las heridas en un accidente, impidiendo que el pasajero se golpee con los diferentes elementos del coche, con los otros ocupantes o que sea arrojado fuera del veh\u00edculo.\u00a0 Se empezaron a usar en aeronaves en 1930, pero no fue hasta 1956 cuando se empezaron a instalar en los coches de Ford de manera opcional. El primer cintur\u00f3n de serie en coches de producci\u00f3n masiva fue en el Volvo Amazon en 1959, que patent\u00f3 la tipolog\u00eda de tres puntos de anclaje. Desde entonces, se han llevado a cabo una serie de mejoras, como la introducci\u00f3n del carrete inercial, que permite desenrollar el cintur\u00f3n en movimientos lentos, pero lo bloquea en caso de movimientos bruscos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tipos de cinturones de seguridad<\/h2>\n\n\n\n<p>Este elemento de <a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/coche-a-punto\/la-importancia-del-parabrisas-en-la-seguridad-pasiva-del-coche\/\">seguridad pasiva<\/a> es un <strong>mecanismo muy sencillo pero muy efectivo.<\/strong> Tanto que hay una gran diferencia entre usarlo mientras se conduce y no hacerlo: salvar la vida. Aunque a d\u00eda de hoy los coches llevan integrado el cintur\u00f3n patentado por Volvo, <strong>existen diversas tipolog\u00edas que, por el momento, no han conseguido la practicidad del de tres puntos.<\/strong> \u00a1Veamos cu\u00e1les son!<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\n<p><strong>Cintur\u00f3n de dos puntos o abdominal.<\/strong> Suele ser el que se instala en autobuses y aviones. Tienen el anclaje en los dos lados de la cadera, lo que lo convierte en uno de los menos seguros y, por ello, ya han desaparecido de los turismos.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li>\n<p><strong>Cintur\u00f3n de tres puntos de anclaje.<\/strong> Como hemos visto, <strong>es el m\u00e1s com\u00fan<\/strong> y el que llevan integrado todos los coches del mercado. Lo ide\u00f3 Volvo en 1959 a\u00f1adiendo un tercer punto de sujeci\u00f3n al sistema de dos puntos por encima de uno de los hombros. Es el m\u00e1s seguro del mercado y est\u00e1 homologado por la DGT.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cintur\u00f3n de cinco puntos.<\/strong> Son m\u00e1s seguros pero m\u00e1s inc\u00f3modos, por eso solo se usan en sillas para ni\u00f1os y en coches de competici\u00f3n. Consiste en la integraci\u00f3n de dos correas independientes en cada hombro, otras dos de la parte del regazo o la cadera y otra correa que funciona como punto de uni\u00f3n que va entre las piernas.<\/li>\n\n\n\n<li>\n<p><strong>Cintur\u00f3n en X.<\/strong> Al igual que el cintur\u00f3n de cuatro puntos, cuenta con cuatro anclajes, pero en esta ocasi\u00f3n los puntos de los hombros se colocan en diagonal y se sujetan en la zona de la cadera, de tal forma que queda dibujada una X en el torso del pasajero.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li>\n<p><strong>Cintur\u00f3n ergon\u00f3mico.<\/strong> Los avances en tecnolog\u00eda y en seguridad no cesan y, por ello, se ha inventado un tipo de cintur\u00f3n que se adapta a la figura del pasajero, garantizando seguridad y comodidad a partes iguales.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li>\n<p><strong>Cintur\u00f3n para embarazadas.<\/strong> Desde 2016 el cintur\u00f3n de seguridad tambi\u00e9n es de uso obligatorio en mujeres embarazadas, pero para que no suponga un riesgo ni una molestia, existen diferentes tipos de cinturones adaptados, de uno, dos y tres anclajes. Lo importante es que alejen la zona de sujecci\u00f3n del vientre de la madre. Adquirir uno de estos sistemas de seguridad especiales, es uno de los consejos m\u00e1s \u00fatiles a la hora de <a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/conduce-seguro\/consejos-para-viajar-en-coche-estando-embarazada\/\">viajar en coche estando embarazada.<\/a><\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li>\n<p><strong>Cinturones para perros. <\/strong>Nuestras mascotas tambi\u00e9n pueden ir seguros en el coche gracias a este tipo de cintur\u00f3n, creado especialmente para perros grandes de m\u00e1s de 10 kg que no caben en un transport\u00edn.&nbsp;<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"product-block\">\n    <div class=\"padding-72-120 \">\n        <div class=\"product-card\">\n            <div class=\"container-image\">\n                <picture>\n                    <source srcset=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/laminado-1600.jpg.webp\" media=\"(min-width: 1630px)\">\n                    <source srcset=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/laminado-1200.jpg.webp\" media=\"(min-width: 1230px)\">\n                    <source srcset=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/laminado-tablet.jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\">\n                    <source srcset=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/laminado-mobile.jpg.webp\" media=\"(min-width: 0px)\">\n                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/laminado-1600.jpg.webp\" alt=\"\">\n                <\/picture>\n            <\/div>\n\n            <div class=\"container-text\">\n                <div class=\"title\">Laminado de lunas para el coche<\/div>\n                <div class=\"container-descripcion\">\n                    <span class=\"descripcion\">Aumenta tu seguridad y privacidad mientras mantienes el interior de tu veh\u00edculo fresco y protegido de los rayos UV.<\/span>\n                <\/div>\n                                    <div class=\"container-price\">\n                        <div class=\"txt-price\">\n                            <span class=\"txt\">Desde <\/span><span class=\"price\">199.95\u20ac<\/span><span class=\"iva\"> (IVA Incl.)<\/span>\n                        <\/div>\n                        <div>\n                            <a class=\"informacion event-product\" data-ename=\"blog\" data-eaction=\"productos_click button\" data-elabel=\"mas info laminado\" href=\"\/productos-carglass\/laminado-de-lunas\">M\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>\n                        <\/div>\n                    <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n<p>Sea de la forma que sea y tenga los puntos de anclaje que tenga, un veh\u00edculo siempre tiene que integrar uno de los tipos de cinturones de coches existentes, y los pasajeros tienen que abroch\u00e1rselo obligatoriamente. <strong>Lo dice la DGT: usar cintur\u00f3n salva vidas.<\/strong>\u00a0<\/p>\n<p>Queremos ayudarte a mantener tu veh\u00edculo en buen estado. Ll\u00e1manos al 900 20 20 05 o\u202f<a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/micarglass\/login\">pide tu cita<\/a>\u202fpara programar una consulta.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfQui\u00e9n no se pone el cintur\u00f3n nada m\u00e1s entrar en el coche? Es un movimiento que hemos automatizado y ya resulta impensable viajar en un veh\u00edculo sin este elemento b\u00e1sico de seguridad. 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