{"id":5360,"date":"2020-06-05T08:01:42","date_gmt":"2020-06-05T08:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=5360"},"modified":"2021-11-15T12:01:12","modified_gmt":"2021-11-15T12:01:12","slug":"tecnologia-astech-recalibracion-adas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/carglass-news\/tecnologia-astech-recalibracion-adas\/","title":{"rendered":"Empleamos la tecnolog\u00eda AsTech\u00ae<\/sup> para mejorar la recalibraci\u00f3n de los sistemas ADAS sistemas ADAS"},"content":{"rendered":"

Desde Carglass<\/span>\u00ae<\/sup><\/span> Espa\u00f1a estamos utilizando <\/span>el sistema AsTech<\/b>\u00ae<\/sup><\/b>, el m\u00e1s avanzado del mercado<\/b>, para realizar recalibraciones de las c\u00e1maras de los <\/span>sistemas de seguridad ADAS<\/b><\/a> de los \u00faltimos modelos de autom\u00f3viles<\/b>. Se trata de una apuesta constante por la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica ha convertido nuestra empresa en la \u00fanica especialista capaz de recalibrar casi el 100% de los veh\u00edculos con Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducci\u00f3n (ADAS) tras la sustituci\u00f3n de un parabrisas. <\/span><\/p>\n

El sistema de AsTech<\/span>\u00ae<\/sup><\/span> permite aumentar la cobertura de modelos a los que puede realizar recalibraciones ADAS y acerca, a\u00fan m\u00e1s, que logremos el Desde el Grupo Belron<\/span>\u00ae<\/sup><\/span>, al que pertenece Carglass<\/span>\u00ae<\/sup><\/span> Espa\u00f1a, se ha llegado a<\/span> un acuerdo internacional con AsTech<\/b>\u00ae<\/sup><\/span> para el uso de esta tecnolog\u00eda. Johan Mortier, director de Belron<\/span>\u00ae<\/sup> <\/span>Technical, explica que \u201cla adopci\u00f3n de AsTech<\/span>\u00ae<\/sup><\/span> es un gran cambio. \u201cEsta soluci\u00f3n en la nube <\/span>reafirma nuestra posici\u00f3n como l\u00edder mundial<\/b>, no solo en la reparaci\u00f3n y sustituci\u00f3n de cristaler\u00eda del autom\u00f3vil, sino tambi\u00e9n en la recalibraci\u00f3n\u201d<\/span>.<\/b><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona la herramienta AsTech<\/b>\u00ae<\/sup><\/b>?<\/b><\/h2>\n

En Carglass<\/span>\u00ae<\/sup><\/span> Espa\u00f1a utilizamos las soluciones de Hella Gutmann (HGS) para realizar las recalibraciones ADAS. Esta herramienta proporciona <\/span>actualizaciones de software peri\u00f3dicas<\/b>, por lo que en algunas ocasiones no se puede recalibrar de inmediato los veh\u00edculos que acaban de salir al mercado. AsTech<\/span>\u00ae<\/sup><\/span> tiene acuerdos con los principales fabricantes de autom\u00f3viles y su sistema de recalibraci\u00f3n se conecta directamente al software del coche. Gracias a ello \u00abpodemos recalibrar un veh\u00edculo en cuanto sale del concesionario\u00bb, explica Pascal Bernard, Quality Improvement Manager de Belron<\/span>\u00ae<\/sup><\/span> Technical.\u00a0<\/span><\/p>\n

En este sentido \u201c<\/span>ya quedan pocas excepciones de modelos cuyos sistemas ADAS no podamos recalibrar<\/b>, por ejemplo, de marcas muy exclusivas como Lamborghini o Bentley\u201d. En cuanto a Tesla, \u201cllevamos dos a\u00f1os construyendo una relaci\u00f3n con ellos y esperamos lanzar un piloto en Noruega muy pronto\u201d, asegura Pascal Bernard.\u00a0<\/span><\/p>\n

Desde Belron<\/span>\u00ae<\/sup><\/span> Technical se ha realizado un gran trabajo para integrar este nuevo proceso en el<\/span> Belron Way of Fitting, <\/span>el Manual T\u00e9cnico de la compa\u00f1\u00eda que garantiza que se proporcione<\/span> un servicio de elevada e id\u00e9ntica calidad en cualquier lugar del mundo<\/b>. <\/span>Para que el idioma no sea una barrera, AsTech<\/span>\u00ae<\/sup><\/span> cre\u00f3 una aplicaci\u00f3n multiidioma que se integra en la Techapp, el dispositivo digital que usan todos nuestros t\u00e9cnicos para la ejecuci\u00f3n del servicio. <\/span>Tambi\u00e9n hay un chat que permite comunicarse continuamente con el t\u00e9cnico<\/b> para recibir instrucciones.\u00a0<\/span><\/p>\n

Las recalibraciones ADAS crecen a un ritmo exponencial<\/b><\/h2>\n

Cuando hay que <\/span>sustituir un parabrisas<\/span><\/a> de un coche que equipa sistemas de seguridad ADAS, hay que<\/span> desmontar las c\u00e1maras del cristal roto y montarlos en el nuevo<\/b>. Una vez instalados, estos sistemas han de ser recalibrados para asegurar que funcionan con la m\u00e1xima precisi\u00f3n y proporcionan la informaci\u00f3n correcta a los sistemas de seguridad.<\/span><\/p>\n

Desde Belron\u00ae<\/sup> se observa <\/span>un enorme crecimiento de las calibraciones ADAS<\/b> en todo el mundo a medida que la tecnolog\u00eda automovil\u00edstica se vuelve m\u00e1s y m\u00e1s sofisticada. Dentro del Grupo se han realizado m\u00e1s de <\/span>400.000 calibraciones en 2018 y 860.000 en 2019<\/b> (m\u00e1s del doble de las efectuadas en 2018). Las recalibraciones ADAS son un mercado en crecimiento y resulta clave llegar a una cobertura del 100% de los veh\u00edculos, donde la calibraci\u00f3n \u2018over the Air\u2019 de AsTech<\/span>\u00ae<\/sup><\/span> es un valioso apoyo.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Desde Carglass\u00ae<\/sup> Espa\u00f1a estamos utilizando el sistema AsTech, el m\u00e1s avanzado del mercado, para realizar recalibraciones de las c\u00e1maras de los sistemas de seguridad ADAS de los \u00faltimos modelos de autom\u00f3viles. Se trata de una apuesta constante por la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica ha convertido nuestra empresa en la \u00fanica especialista capaz de recalibrar casi el 100%<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":5361,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-5360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carglass-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5360"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7031,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5360\/revisions\/7031"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}