{"id":5288,"date":"2020-05-12T11:14:55","date_gmt":"2020-05-12T11:14:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=5288"},"modified":"2020-05-12T11:14:55","modified_gmt":"2020-05-12T11:14:55","slug":"control-de-crucero-adaptativo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/conduce-seguro\/control-de-crucero-adaptativo\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es el control de crucero adaptativo?"},"content":{"rendered":"

Los autom\u00f3viles est\u00e1n en continua evoluci\u00f3n para satisfacer las necesidades de los usuarios. Es por esto que hace unos a\u00f1os apareci\u00f3 el control de velocidad de crucero, pensado principalmente para utilizarlo durante viajes en autopistas y autov\u00edas. La funci\u00f3n de este sistema consiste en mantener una velocidad constante establecida por el conductor. El sistema se desconecta autom\u00e1ticamente si aumentamos la velocidad o pisamos el freno. Hoy d\u00eda, muchos fabricantes han dado un paso m\u00e1s y han mejorado el sistema hasta llegar al control de crucero adaptativo o ACC.<\/p>\n

Su funcionamiento es similar, ya que regula la velocidad a la que deseamos ir<\/strong>. La novedad est\u00e1 en que tambi\u00e9n detecta la velocidad de veh\u00edculos que van delante de nosotros<\/strong> mediante un radar frontal. Gracias a ello, se logra mantener la distancia de seguridad al frenar de manera aut\u00f3noma para reducir la velocidad.<\/p>\n

La desconexi\u00f3n del ACC es diferente a la de su predecesor. En este caso, se desconecta autom\u00e1ticamente o de forma manual<\/strong>: pulsando el bot\u00f3n de OFF, cuando el freno sea pisado o cuando el veh\u00edculo circule a baja velocidad.<\/p>\n

El sistema consta de varios componentes que se comunican entre s\u00ed. Estos son el m\u00f3dulo ACC que incluye el radar y procesa la informaci\u00f3n de otros veh\u00edculos que vayan delante, enviando esta informaci\u00f3n a otros componentes; el m\u00f3dulo de control de motor, que recibe la los datos del anterior controlando la velocidad a trav\u00e9s del acelerador; el m\u00f3dulo de control de frenos, que determina la velocidad a trav\u00e9s de los sensores instalados en cada rueda y acciona los frenos cuando lo determina el m\u00f3dulo ACC y por \u00faltimo, el panel de instrumentos, el cual procesa la informaci\u00f3n de velocidad de crucero y la env\u00eda a los m\u00f3dulos ACC y de control de motor.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ventajas y desventajas tiene?<\/h2>\n

El control de crucero adaptativo es un sistema que ayuda en gran medida a la conducci\u00f3n. Las ventajas y desventajas de este sistema var\u00eda de cada persona, pero sobre todo, teniendo en cuenta su prudencia a la hora de conducir.<\/p>\n

Cuenta con las siguientes ventajas:<\/p>\n

La conducci\u00f3n es m\u00e1s relajada y c\u00f3moda<\/strong> al tener un control sobre la velocidad en todo momento.<\/p>\n

Mantiene la distancia de seguridad<\/strong>, una gran ventaja para evitar posibles accidentes.<\/p>\n

No rebasa los l\u00edmites establecidos de velocidad<\/a><\/strong> y reduce las infracciones por exceso de la misma.<\/p>\n

Es \u00fatil en viajes largos porque reduce el cansancio de las piernas<\/strong> y puedes relajar el pie del acelerador.<\/p>\n

La conducci\u00f3n puede ser m\u00e1s eficiente<\/strong> si respetamos las normas y somos cuidadosos con el acelerador. Esto tiene unos matices explicados en las desventajas.<\/p>\n

En cuanto a las desventajas<\/strong>, son pocas, pero algunas son peligrosas. A veces la conducci\u00f3n puede ser tan relajada, que dependiendo de la persona podemos distraernos con facilidad<\/strong>. Esto puede ocurrir sobre todo en autov\u00edas y autopistas, que pueden ser trayectos mon\u00f3tonos. Por otro lado, menos com\u00fan es que si nos quedamos dormidos el coche seguir\u00eda manteniendo la velocidad. Otra desventaja es que dependiendo del terreno y de nuestros h\u00e1bitos de conducci\u00f3n, puede consumir m\u00e1s<\/strong>. Por otra parte, no es recomendable que se utilice en ciudad por los continuos cambios de velocidad.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo influye en los atascos?<\/h2>\n

Cuando estamos en un atasco, solemos preguntarnos cu\u00e1l debe ser la causa. En ciertas ocasiones, es posible que creas que lo hayan producido unas obras o un accidente, pero la realidad a veces es distinta. Estas retenciones se forman por los cambios de ritmo y las diferentes velocidades de los veh\u00edculos. El fen\u00f3meno se llama \u201catasco fantasma\u201d<\/strong><\/p>\n

La marca Ford decidi\u00f3 hacer un test sobre los atascos fantasma para analizar c\u00f3mo repercute el sistema ACC en ellos. En un circuito cerrado, varios conductores simularon el tr\u00e1fico normal, primero utilizando la tecnolog\u00eda ACC y en segundo lugar, acelerando y frenando manualmente.<\/p>\n

El resultado fue que los veh\u00edculos que utilizaban el control de crucero adaptativo, reduc\u00edan el impacto que implica frenar frente a los que no llevan la tecnolog\u00eda activada. En este sentido, disponer de veh\u00edculos con esta funcionalidad contribuir\u00eda a reducir este tipo de atascos<\/strong>. Adem\u00e1s, implica grandes beneficios a la conducci\u00f3n y a la seguridad, ya que el n\u00famero de accidentes descender\u00eda considerablemente.<\/p>\n

\u00a1En Carglass<\/a><\/strong> nos encanta que la industria de la automoci\u00f3n evolucione para mejorar la seguridad de todos!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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