{"id":5161,"date":"2020-03-04T17:44:47","date_gmt":"2020-03-04T17:44:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=5161"},"modified":"2021-11-15T11:53:39","modified_gmt":"2021-11-15T11:53:39","slug":"itv-comprobaran-funcionamiento-sistemas-adas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/carglass-news\/itv-comprobaran-funcionamiento-sistemas-adas\/","title":{"rendered":"Las ITV comprobar\u00e1n el correcto funcionamiento de los Sistemas de Seguridad ADAS"},"content":{"rendered":"<p>Los sistemas avanzados de <strong><a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/sustitucion-lunas\/sistemas-adas\">asistencia a la conducci\u00f3n ADAS<\/a><\/strong> son cada vez m\u00e1s comunes, suponen los primeros pasos hacia la conducci\u00f3n aut\u00f3noma e incrementan notablemente la seguridad. Por este motivo, la Uni\u00f3n Europea va a hacer obligatoria su incorporaci\u00f3n, por etapas, en los coches homologados a partir del a\u00f1o 2022. Los sistemas obligatorios ser\u00e1n los avisadores de distracciones y somnolencia, la frenada autom\u00e1tica con detecci\u00f3n de peatones y ciclistas,\u00a0la c\u00e1mara de visi\u00f3n posterior, el\u00a0asistente de cambio involuntario de carril, una unidad de\u00a0almacenamiento de datos y el\u00a0asistente de velocidad inteligente.<\/p>\n<h2><strong>La revisi\u00f3n de los sistemas ADAS en la ITV<\/strong><\/h2>\n<p>Pero, \u00bfc\u00f3mo comprobar que estos sistemas siguen funcionando con precisi\u00f3n en un veh\u00edculo con el paso de los a\u00f1os? Antonio Avenoso, director ejecutivo del Consejo de Seguridad del Transporte Europeo (ETSC), destaca la \u201cnecesidad no solo de implementar los nuevos sistemas de seguridad, sino tambi\u00e9n de crear un marco legal para poder controlarlos y verificarlos durante toda la vida \u00fatil del coche\u201d.<\/p>\n<p>Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV, nos explica que \u201cel primer paso en este sentido reglamento es la entrada en vigor, a partir del 20 de mayo, del Reglamento de Ejecuci\u00f3n 2019\/621 de la Comisi\u00f3n Europea, que obliga a los fabricantes de veh\u00edculos a facilitar todos los datos necesarios para poder realizar la ITV. Con esta informaci\u00f3n, las ITV podr\u00e1n verificar desde esa fecha el correcto funcionamiento de los sistemas de seguridad que son obligatorios por ley (ABS, airbags, ESP\u2026). A partir de 2022, tambi\u00e9n podr\u00e1n verificar los nuevos elementos obligatorios, como los sistemas ADAS. De esta forma, cuando un coche adquirido en 2022 pase su primera inspecci\u00f3n t\u00e9cnica en 2026, la ITV podr\u00e1 revisar que sus sistemas ADAS funcionan correctamente, una vez el Ministerio competente regule el procedimiento a aplicar en la inspecci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<h2><strong>El mantenimiento de los sistemas ADAS<\/strong><\/h2>\n<p>Los sistemas ADAS est\u00e1n compuestos, principalmente, de un conjunto de sensores (c\u00e1maras, radar y ultrasonidos, principalmente), una unidad o \u201ccerebro\u201d que fusiona e \u201cinterpreta\u201d la informaci\u00f3n aportada por ellos, y el cableado y conexiones necesarios para unirlos. Desde el punto de vista del usuario, estos sistemas no requieren de ninguna atenci\u00f3n ni mantenimiento especial. Son los servicios oficiales, o talleres autorizados, quienes comprueban electr\u00f3nicamente que no hay fallos en el sistema, seg\u00fan el mantenimiento programado en el libro de revisiones.<\/p>\n<p>En caso de sufrir un accidente que afecte a alguno de sus elementos, tras la reparaci\u00f3n habr\u00e1 que recalibrar las c\u00e1maras y sensores para que funcionen correctamente. Es importante se\u00f1alar que esto afecta especialmente al parabrisas, que aloja algunos de los sensores de los sistemas ADAS. Cuando se sustituye un parabrisas, hay que desmontar las c\u00e1maras del cristal roto y montarlos en el nuevo. Una vez instalados, estos sistemas han de ser recalibrados para asegurar que funcionan con la m\u00e1xima precisi\u00f3n y proporcionan la informaci\u00f3n correcta a los sistemas de seguridad. Carglass<sup>\u00ae<\/sup> se encarga de realizar el calibrado de c\u00e1maras con el uso de instrumentos de alta precisi\u00f3n en los talleres por parte de\u00a0 t\u00e9cnicos especialistas formados en la materia. De hecho, el Grupo Belron<sup>\u00ae<\/sup> -al que pertenece Carglass<sup>\u00ae<\/sup> Espa\u00f1a- realiz\u00f3 m\u00e1s de 850.000 calibraciones en 2019 a nivel mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los sistemas avanzados de asistencia a la conducci\u00f3n ADAS son cada vez m\u00e1s comunes, suponen los primeros pasos hacia la conducci\u00f3n aut\u00f3noma e incrementan notablemente la seguridad. Por este motivo, la Uni\u00f3n Europea va a hacer obligatoria su incorporaci\u00f3n, por etapas, en los coches homologados a partir del a\u00f1o 2022. 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