{"id":5035,"date":"2020-01-22T16:52:52","date_gmt":"2020-01-22T16:52:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=5035"},"modified":"2020-01-22T16:52:52","modified_gmt":"2020-01-22T16:52:52","slug":"matriculas-coches-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/omglass\/matriculas-coches-espana\/","title":{"rendered":"Las matriculas de coches Espa\u00f1a: evoluci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El 31 de octubre de 1900 fue cuando se matricul\u00f3 el primer coche en Espa\u00f1a, m\u00e1s concretamente en Palma de Mallorca. A partir de ese momento han existido varios formatos y esquemas en las matr\u00edculas de coches en Espa\u00f1a.<\/span><\/p>\n

A largo de la historia se han utilizado tres esquemas, el provincial num\u00e9rico, que fue empleado desde 1900 hasta 1971, el provincial alfanum\u00e9rico que fue utilizado desde 1971 hasta el 2000 y el esquema alfanum\u00e9rico nacional que se utiliza actualmente para las matr\u00edculas de los coches en Espa\u00f1a<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Evoluci\u00f3n de las matr\u00edculas de coches en Espa\u00f1a<\/b><\/h2>\n

El primer sistema de matriculaci\u00f3n de coches fue el provincial num\u00e9rico, que consist\u00eda en una matr\u00edcula con uno, dos o tres letras al principio (VA, TE, NA\u2026) que se\u00f1alaban una provincia y despu\u00e9s cifras de hasta seis d\u00edgitos. Estos n\u00fameros reflejan el n\u00famero secuencial de coches que se hab\u00edan introducido en la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) para esa ciudad en concreto.\u00a0<\/span><\/p>\n

Para entenderlo mejor, el ejemplo del c\u00f3digo utilizado era XX-000000, pero hab\u00eda un problema, y es que cuando las iniciales de varias localidades se parec\u00edan bastante, se empleaba una letra para aquella ciudad que ten\u00eda mayor poblaci\u00f3n y dos d\u00edgitos para la de menos.<\/span><\/p>\n

En cuanto al sistema provincial alfanum\u00e9rico, se a\u00f1adi\u00f3 otra letra, y se excluyeron las letras \u00d1, R y Q para que no hubiese alboroto. De esta manera, la matr\u00edcula quedar\u00eda XX-0000-X, hasta llegar a la \u00faltima letra del abecedario. Despu\u00e9s se a\u00f1adi\u00f3 una letra m\u00e1s al final de la matr\u00edcula.\u00a0<\/span><\/p>\n

El \u00faltimo sistema, que es el que hay actualmente es la f\u00f3rmula actual, entr\u00f3 en vigor en el a\u00f1o 2000. Las matr\u00edculas de coches espa\u00f1olas est\u00e1n compuestas por cuatro n\u00fameros y tres consonantes, exceptuando a las vocales y las letras \u00d1 y Q<\/strong>.<\/span><\/p>\n

\"Matr\u00edculas<\/p>\n

Este sistema elimin\u00f3 las letras que hac\u00edan referencias a las provincias en las que se hab\u00eda matriculado el coche, se desecharon por primera vez los guiones que separaban las letras de los n\u00famero y tambi\u00e9n gracias a este sistema, se instaur\u00f3 un c\u00f3digo \u00fanico para toda Espa\u00f1a.<\/span><\/p>\n

Con este formato, es m\u00e1s complicado distinguir por las matr\u00edculas en que parte del pa\u00eds nos encontramos si piensas hacer una ruta visitando algunos de los pueblos con encanto en Espa\u00f1a para viajar en coche<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Tipos de matr\u00edculas seg\u00fan el veh\u00edculo\u00a0<\/b><\/h2>\n

Dependiendo del tipo de veh\u00edculo existen<\/span>\u00a0matr\u00edculas espec\u00edficas. Como ya se ha hablado anteriormente, en los coches se utilizan las matr\u00edculas de sistema nacional.\u00a0<\/span><\/p>\n

    \n
  • Para los taxis y los Veh\u00edculos de Transporte con Conductor (VTC)<\/strong>, desde el verano de 2018 las matr\u00edculas que llevan estos coches son azules con los n\u00fameros y las letras en blanco<\/strong>.\u00a0<\/span><\/li>\n
  • Las matr\u00edculas para ciclomotores son totalmente diferentes a los veh\u00edculos de cuatro ruedas, en este caso son placas con un tama\u00f1o diferente, y son letras y n\u00fameros negros sobre un fondo amarillo.<\/span><\/li>\n
  • Para los remolques, las placas son letras y n\u00fameros negros sobre un fondo rojo.<\/span><\/li>\n
  • Las matr\u00edculas tur\u00edsticas se parecen bastante a las de los coches en general, son letras y n\u00fameros negros sobre un fondo blanco, pero la distinci\u00f3n est\u00e1 en que tienen una peque\u00f1a banda vertical en el extremos de color rojo en el que pone la fecha en la que expira.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    Conocer la historia de nuestro pa\u00eds y que otras personas puedan aprender de ella es enriquecedor. La evoluci\u00f3n de las matr\u00edculas de los coches en Espa\u00f1a es un pedazo de cultura nacional que es importante para poder entender el presente. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    El 31 de octubre de 1900 fue cuando se matricul\u00f3 el primer coche en Espa\u00f1a, m\u00e1s concretamente en Palma de Mallorca. A partir de ese momento han existido varios formatos y esquemas en las matr\u00edculas de coches en Espa\u00f1a. A largo de la historia se han utilizado tres esquemas, el provincial num\u00e9rico, que fue empleado<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":5036,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[221],"tags":[],"class_list":["post-5035","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-omglass"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5035"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5035\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5039,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5035\/revisions\/5039"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}