{"id":4467,"date":"2019-09-18T10:19:22","date_gmt":"2019-09-18T10:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=4467"},"modified":"2019-10-24T15:59:24","modified_gmt":"2019-10-24T15:59:24","slug":"codigos-de-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/conduce-seguro\/codigos-de-neumaticos\/","title":{"rendered":"Los c\u00f3digos de los neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"

Si observamos con detenimiento las ruedas de nuestro coche podremos observar unos n\u00fameros, estos n\u00fameros son los c\u00f3digos nuestros neum\u00e1ticos. Pueden parecer dif\u00edciles de entender, pero con esta peque\u00f1a gu\u00eda de Carglass<\/a><\/strong> los entenderemos sin ninguna dificultad.<\/span><\/p>\n

As\u00ed se leen los c\u00f3digos de los neum\u00e1ticos<\/strong><\/h2>\n

Cuando leemos los neum\u00e1ticos podemos encontrar el pa\u00eds donde se han fabricado o la marca comercial, entre otros datos. Otra informaci\u00f3n que podemos encontrar en los c\u00f3digos de los neum\u00e1ticos son:<\/span><\/p>\n

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  • \u00cdndice de carga y velocidad<\/b>: si, por ejemplo, nos encontramos con un 93 R, equivaldr\u00eda a que soporta 650 kilogramos y la R nos indica el \u00edndice de velocidad que puede alcanzar, en este caso 170 km\/h. Estas equivalencias las podemos encontrar en una tabla de valores.<\/span><\/li>\n
  • Al lado de este \u00edndice, podemos ver que le acompa\u00f1an dos bloques de n\u00fameros. <\/span>\n
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    • En el primer bloque nos encontramos con una letra que nos se\u00f1ala qu\u00e9 tipo de rueda es. <\/span>\n
        \n
      • Si es una P, es un veh\u00edculo de pasajeros.<\/span><\/li>\n
      • Si es una T, es una rueda de repuesto.<\/span><\/li>\n
      • Si es una LT, es una rueda de cami\u00f3n ligero.<\/span><\/li>\n
      • Si es una ST, indica que es de un tr\u00e1iler especial. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

        Los n\u00fameros que aparecen a continuaci\u00f3n nos se\u00f1alan la anchura m\u00e1xima que deben de tener las ruedas infladas.<\/span><\/p>\n

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        • \n
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          • El siguiente bloque de n\u00fameros que se encuentra separado por una barra inclinada, indica la relaci\u00f3n entre altura y anchura del neum\u00e1tico dada en porcentaje, si este n\u00famero no apareciese quiere decir que es un 82%. La segunda letra es una R que hace referencia al radial. El \u00faltimo c\u00f3digo nos muestra el di\u00e1metro de llanta en pulgadas. El otro lado de la barra inclinada est\u00e1 compuesto por un n\u00famero y una letra, nos se\u00f1ala el \u00edndice de carga m\u00e1ximo que puede soportar la rueda inflada correctamente. Finalmente, tenemos el \u00edndice de velocidad.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
          • Otro c\u00f3digo que podemos encontrar es el <\/span>DOT<\/b> (<\/span>department of transport<\/span><\/i>). Esta marca es necesaria para poder circular por EEUU ya que indica que ha cumplido una serie de est\u00e1ndares de seguridad. <\/span><\/li>\n
          • Despu\u00e9s la se\u00f1alizaci\u00f3n DOT podemos encontrar cuatro n\u00fameros que se\u00f1ala la fecha de fabricaci\u00f3n del neum\u00e1tico, los dos primeros n\u00fameros se\u00f1alan la semana de fabricaci\u00f3n y los \u00faltimos el a\u00f1o. Es decir, si en nuestros neum\u00e1ticos aparece \u201c1709\u201d indica que fueron fabricados la semana 17 del a\u00f1o 2009. Debemos de tener en cuenta este dato, ya que no es aconsejable comprar un neum\u00e1tico con m\u00e1s de 4 a\u00f1os de antig\u00fcedad. <\/span><\/li>\n
          • Igual que existe la homologaci\u00f3n DOT tambi\u00e9n podemos encontrar la <\/span>ECE<\/b>, m\u00e1s necesaria en nuestro caso. Dicha homologaci\u00f3n es necesaria para poder circular por Europa. Este c\u00f3digo est\u00e1 formado por una E y un n\u00famero que indica el pa\u00eds de fabricaci\u00f3n, por ejemplo, E9 se\u00f1alar\u00eda que ha sido fabricado en Espa\u00f1a.\u00a0<\/span><\/li>\n
          • Tambi\u00e9n existe un <\/span>m\u00e1ximo de carga de presi\u00f3n<\/b> que nos indica la carga y presi\u00f3n m\u00e1xima que puede tener un neum\u00e1tico.<\/span><\/li>\n
          • Certificado UTQG<\/b> (<\/span>Uniform Tyre Quality System<\/span><\/i>) nos indica la calidad de las ruedas. Existen tres puntos:<\/span>\n
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            • El treadwear, es la velocidad a la que se desgasta el neum\u00e1tico. Cuanto m\u00e1s alto sea este \u00edndice de tracci\u00f3n m\u00e1s tardar\u00e1 en desgastarse la rueda.\u00a0<\/span><\/li>\n
            • Adherencia o tracci\u00f3n: este \u00edndice nos se\u00f1ala la adherencia del neum\u00e1tico cuando la carretera est\u00e9 mojada. El AA es el \u00edndice m\u00e1s alto y A, B y C m\u00e1s bajos, el m\u00ednimo aceptado es el C.<\/span><\/li>\n
            • Temperatura: la resistencia al calentamiento, si la temperatura es muy alta se puede degradar antes. Este \u00edndice tambi\u00e9n se indica con letras siendo la A el m\u00e1s alto y B y C los m\u00e1s bajos, C es el m\u00ednimo por ley.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
            • El <\/span>tipo de estructura<\/b> que puede tener un neum\u00e1tico, siendo R de carcasa radial, B de cintas opuestas y D diagonal.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/li>\n
            • Algunos neum\u00e1ticos tambi\u00e9n tienen marcaje de invierno que dan m\u00e1s seguridad si circulamos por carreteras con bajas temperaturas. Puede aparecer indicado con una M+S, barro y nieve, o con un pico de monta\u00f1a y un copo de nieve, si tienen esto \u00faltimo nos se\u00f1ala que los neum\u00e1ticos han pasado un test especial y pueden circular por carreteras con nieve sin cadenas.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

              Ahora que sabemos leer los c\u00f3digos de los neum\u00e1ticos podemos elegir el que mejor se adecue a nuestras necesidades y con los que vayamos m\u00e1s seguros al volante. Nuestra \u00fanica preocupaci\u00f3n ser\u00e1 disfrutar del trayecto.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              Si observamos con detenimiento las ruedas de nuestro coche podremos observar unos n\u00fameros, estos n\u00fameros son los c\u00f3digos nuestros neum\u00e1ticos. Pueden parecer dif\u00edciles de entender, pero con esta peque\u00f1a gu\u00eda de Carglass\u00ae<\/sup> los entenderemos sin ninguna dificultad. As\u00ed se leen los c\u00f3digos de los neum\u00e1ticos Cuando leemos los neum\u00e1ticos podemos encontrar el pa\u00eds donde se<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":4469,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-4467","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conduce-seguro"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4467"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4632,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4467\/revisions\/4632"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}