{"id":4460,"date":"2019-09-11T13:36:12","date_gmt":"2019-09-11T13:36:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=4460"},"modified":"2021-11-15T10:36:24","modified_gmt":"2021-11-15T10:36:24","slug":"salon-frankfurt-novedades-cristales-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/carglass-news\/salon-frankfurt-novedades-cristales-coche\/","title":{"rendered":"Sal\u00f3n de Frankfurt 2019: Novedades en los cristales del coche."},"content":{"rendered":"

El Sal\u00f3n de Frankfurt es una de las grandes citas anuales del mundo del autom\u00f3vil, donde las marcas, sobre todo las alemanas, presentan sus grandes novedades y veh\u00edculos concepto que marcan las tendencias de futuro. En Carglass hemos analizado las novedades referentes a los parabrisas<\/a><\/strong>, cristales y visibilidad que nos ha dejado este sal\u00f3n, y hay cosas muy interesantes\u2026<\/p>\n

Audi AI:TRAIL y el protagonismo del cristal<\/strong><\/h2>\n

Audi muestra en este concept car c\u00f3mo deber\u00eda ser el veh\u00edculo ideal de futuro para explorar la naturaleza. Por eso no tiene grandes pantallas en el interior, y s\u00ed una enorme superficie acristalada para no perdernos nada de lo que nos rodea y \u201ccrear una intensa conexi\u00f3n con el entorno\u201d, en palabras de su dise\u00f1ador.<\/p>\n

Destaca la forma en \u00e1ngulo de las ventanillas laterales, que tiene diversas funciones. Desde el punto de vista est\u00e1tico, traza una l\u00ednea de cintura en la carrocer\u00eda. Desde una perspectiva funcional, su pliegue interior da a los pasajeros m\u00e1s espacio en los hombros y los codos. Adem\u00e1s, \u00a0al extenderse las ventanillas hacia abajo se puede ver el suelo por el que pisa el coche, incluso entre las ruedas.<\/p>\n

El enorme parabrisas delantero panor\u00e1mico proporciona una sensaci\u00f3n de \u201ccabina de helic\u00f3ptero\u201d (como en el Tesla Model X). Y la superficie acristalada se extiende hasta todo el tecno. Incluso la parrilla delantera tiene un efecto de vidrio.<\/p>\n

Otra interesante novedad es que este concept es que est\u00e1 equipado con cinco drones, que vuelan por delante del coche iluminando el camino y proporcionando im\u00e1genes. Y cuando se quedan sin bater\u00eda, se posan en el techo del coche para cargarse de forma inductiva.<\/p>\n

Land Rover Defender: visiones virtuales<\/strong><\/h2>\n

La reencarnaci\u00f3n del mito de la marca incorpora un sofisticado Head-up Display en el parabrisas, capaz de replicar en v\u00eddeo lo que se muestra en la pantalla t\u00e1ctil central, incluidos los gr\u00e1ficos que ayudan en conducci\u00f3n todoterreno.<\/p>\n

Para mejorar la visibilidad en este entorno, clave para la conducci\u00f3n todoterreno, el nuevo Defender tiene la tecnolog\u00eda de cap\u00f3 invisible ClearSight Ground y de visi\u00f3n trasera ClearSight Rear View. El primer sistema muestra en la pantalla central la zona que suele estar oculta por el cap\u00f3, directamente delante de las ruedas delanteras. El sistema ClearSight Rear View ofrece visi\u00f3n trasera mejorada: con solo tocar un bot\u00f3n, el retrovisor interior pasa de ser un espejo a una pantalla digital que muestra la imagen de una c\u00e1mara de alta definici\u00f3n que apunta hacia atr\u00e1s y que est\u00e1 instalada en la parte superior trasera del veh\u00edculo. Gracias a ello, los pilares traseros y la rueda de repuesto parecen invisibles y se eliminan los \u00e1ngulos muertos traseros.<\/p>\n

BMW X5 Protection VR6: a prueba de balas y granadas<\/strong><\/h2>\n

BMW tiene una larga tradici\u00f3n en coches blindados y su \u00faltima creaci\u00f3n es un aut\u00e9ntico acorazado. Este modelo presume de un nivel de protecci\u00f3n bal\u00edstica VR6, que garantiza resistencia ante, por ejemplo, disparos de un rifle de asalto AK-47. El parabrisas y las ventanillas son de cristal de seguridad multicapa (con una capa de policarbonato como protecci\u00f3n adicional ante metralla.) de 33 mil\u00edmetros de grosor. Adem\u00e1s, se ha trabajado en el blindaje de las juntas y en las uniones entre carrocer\u00eda y cristales. Y por si fuera poco, La innovadora tecnolog\u00eda \u201cPost Blast Protective Technology\u201d para los cristales de seguridad garantiza una protecci\u00f3n especialmente eficaz contra segundos ataques. Todas las ventanas permanecen en su sitio incluso despu\u00e9s de una explosi\u00f3n, sin formarse espacios entre los cristales y la carrocer\u00eda. El parabrisas y las ventanillas laterales est\u00e1n calefactados, y la apertura de las ventanillas delanteras puede limitarse a unos diez cent\u00edmetros para evitar la entrada de objetos de gran tama\u00f1o en el veh\u00edculo.<\/p>\n

La marca asegura que este modelo puede soportar explosiones de hasta 15 kilogramos de TNT a una distancia de cuatro metros, y la protecci\u00f3n de bajos ofrece resistencia ante granadas de mano de tipo DM51 y, opcionalmente, protecci\u00f3n contra granadas HG85, de superior potencia.<\/p>\n

Mercedes-Benz Vision EQS: cuerpo de cristal<\/strong><\/h2>\n

Este autom\u00f3vil conceptual tiene un dise\u00f1o en dos tonos, con la parte superior del coche creando la impresi\u00f3n de ser de cristal. Ambas zonas crom\u00e1ticas est\u00e1n separadas por una banda luminosa LED denominada \u201cLightbelt\u201d, que acent\u00faa el contorno del veh\u00edculo y confiere al dise\u00f1o una estructura de dos cuerpos.<\/p>\n

VW ID.3: un parabrisas con muchas funciones<\/strong><\/h2>\n

El nuevo el\u00e9ctrico de Volkswagen nada con ambiciosos objetivos y tiene un parabrisas con Head-up Display de Realidad Aumentada (RA) que ofrece la informaci\u00f3n al nivel \u00f3ptico del conductor de una distancia de entre tres y diez metros delante del veh\u00edculo. El parabrisas del ID.3 tambi\u00e9n aloja la c\u00e1mara que, entre otras funciones,\u00a0 proporciona informaci\u00f3n a los faros Matrix LED interactivos. Esta c\u00e1mara analiza el tr\u00e1fico que circula por delante y en sentido contrario. Con base en estos datos, la luz de carretera se enciende autom\u00e1ticamente a velocidades superiores a 60 km\/h y permanece activa sin deslumbrar a los veh\u00edculos que circulan en sentido contrario, lo que mejora la iluminaci\u00f3n de la carretera y del borde de la carretera al atardecer y por la noche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Sal\u00f3n de Frankfurt es una de las grandes citas anuales del mundo del autom\u00f3vil, donde las marcas, sobre todo las alemanas, presentan sus grandes novedades y veh\u00edculos concepto que marcan las tendencias de futuro. En Carglass\u00ae<\/sup> hemos analizado las novedades referentes a los parabrisas, cristales y visibilidad que nos ha dejado este sal\u00f3n, y<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":4462,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-4460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carglass-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4460"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6877,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4460\/revisions\/6877"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}