{"id":4392,"date":"2019-07-22T09:33:56","date_gmt":"2019-07-22T09:33:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=4392"},"modified":"2019-07-22T09:33:56","modified_gmt":"2019-07-22T09:33:56","slug":"ventanillas-laterales-proteccion-solar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/carglass-news\/ventanillas-laterales-proteccion-solar\/","title":{"rendered":"Las razones por las que los coches no tienen ventanillas de protecci\u00f3n solar"},"content":{"rendered":"

Buena parte de la radiaci\u00f3n solar que soportamos a lo largo del d\u00eda se sufre dentro del coche. Y es una radiaci\u00f3n muy peligrosa porque la recibimos desprotegidos. A nadie se le olvida ponerse crema protectora cuando va a la playa, pero pocos lo tienen en mente cuando se suben a un coche. Adem\u00e1s, no somos conscientes de que, en la mayor\u00eda de los veh\u00edculos, el \u00fanico cristal con una suficiente protecci\u00f3n solar es el parabrisas. Las ventanillas laterales de la mayor\u00eda de los coches ofrece una protecci\u00f3n nula o insuficiente (por debajo de SPF 16) contra los rayos UV.<\/p>\n

La exposici\u00f3n a estos rayos es acumulativa y est\u00e1 asociada al 90% de todos los c\u00e1nceres de piel. Numerosos estudios han demostrado da\u00f1os asim\u00e9tricos en la piel de conductores habituales, cuyo brazo izquierdo y ese lado de la cara (el derecho, en aquellos pa\u00edses en los que se conduce a ese lado), sufre m\u00e1s lesiones que el otro lado. La\u00a0Skin Cancer Foundation recomienda laminar las lunas\u00a0de los veh\u00edculos<\/a><\/strong>.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 la mayor\u00eda de los coches no tienen ventanillas con protecci\u00f3n solar?<\/strong><\/h2>\n

El motivo de que la mayor\u00eda de los coches no monte ventanillas traseras con protecci\u00f3n solar es una cuesti\u00f3n de costes y peso. Pero tambi\u00e9n porque no hay una demanda social, ni una presi\u00f3n de las instituciones que empuje a los fabricantes a instalarlas; como s\u00ed ha ocurrido, por ejemplo, con algunos sistemas de seguridad. Algunas marcas ofrecen, como equipamiento opcional, acristalamiento con protecci\u00f3n solar, con precios entre 300 y 600 euros, aproximadamente.<\/p>\n

En las ventanillas delanteras laterales no est\u00e1 permitido por ley en muchos pa\u00edses, con la finalidad de que se pueda ver e identificar al conductor desde fuera del coche. En Espa\u00f1a solo las pueden instalar las personas afectadas de lupus, con un permiso especial regulado a trav\u00e9s de la Orden IET\/543\/2012 del 14 de marzo. Carglass dispone de una l\u00e1mina espec\u00edfica para las personas afectadas por esta enfermedad, con un logo espec\u00edfico que permite identificarla en las inspecciones t\u00e9cnicas. Este laminado solo se homologa en Madrid.<\/p>\n

La soluci\u00f3n de Carglass: el laminado con protecci\u00f3n solar<\/strong><\/h2>\n

Carglass ofrece una soluci\u00f3n pr\u00e1ctica, econ\u00f3mica -y v\u00e1lida para todos los modelos- para dotar a las ventanillas laterales traseras de protecci\u00f3n solar. El laminado consiste en aplicar una l\u00e1mina especial que bloquea el 99% los rayos UV en la cara interna de las ventanillas, operaci\u00f3n que se realiza en poco tiempo. Carglass<\/a><\/strong>\u00ae<\/sup>\u00a0emplea l\u00e1minas metalizadas de la m\u00e1xima calidad y protecci\u00f3n, con garant\u00eda de por vida sin p\u00e9rdida de color. Adem\u00e1s, se utiliza un programa de corte autom\u00e1tico con plotter que aumenta la precisi\u00f3n, agiliza el servicio y ahorra tiempo al cliente.<\/p>\n

Adem\u00e1s de por una cuesti\u00f3n de salud, el laminado tambi\u00e9n mejora la seguridad al volante, pues reduce los deslumbramientos, la fatiga ocular y la temperatura del habit\u00e1culo. Otro beneficio que aporta es la protecci\u00f3n caso de impacto, pues la l\u00e1mina evita que el cristal de la ventanilla se rompa en mil pedazos; y tambi\u00e9n contra los amantes de lo ajeno, pues no deja ver lo que hay en el interior del coche.<\/p>\n

Todos los ocupantes del veh\u00edculo se benefician del aumento de confort que proporcionan las lunas laminadas por la menor incidencia de los rayos solares en el interior del coche. Y adem\u00e1s, Las lunas laminadas \u201cpermiten un mejor uso del aire acondicionado\u201d, en palabras de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico. Y esto redunda en un menor consumo de combustible. No olvidemos que el uso de aire acondicionado supone un incremento del consumo de un 4,6 % en los di\u00e9sel, un 3,8 % en los coches de gasolina y un 6,1 % en los h\u00edbridos, seg\u00fan un estudio de Emission Analytics.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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