{"id":4374,"date":"2019-06-25T11:22:41","date_gmt":"2019-06-25T11:22:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=4374"},"modified":"2019-06-25T11:22:41","modified_gmt":"2019-06-25T11:22:41","slug":"como-circular-en-una-rotonda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/conduce-seguro\/como-circular-en-una-rotonda\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo se debe circular en una rotonda?"},"content":{"rendered":"

Si eres un conductor novel y tienes dudas sobre c\u00f3mo se debe circular en una rotonda no te preocupes m\u00e1s, en este art\u00edculo descubrir\u00e1s los tipos de rotonda que existen y c\u00f3mo debes circular en ellas.<\/span><\/p>\n

As\u00ed es como se debe circular por una rotonda<\/b><\/h2>\n

Son muchas las circunstancias en las que en una rotonda o glorieta puedes colisionar con otro veh\u00edculo. Son muchas tambi\u00e9n las personas que no saben c\u00f3mo circular en una rotonda de dos carriles. Por ello, aqu\u00ed tienes un breve resumen de c\u00f3mo hacerlo para saber qui\u00e9n tiene prioridad.<\/span><\/p>\n

En primer lugar, debes saber que tienen preferencia los veh\u00edculos que est\u00e1n circulando en la glorieta frente a los que pretenden incorporarse.<\/span><\/p>\n

Si circulas por el carril exterior o derecho y ves que otro veh\u00edculo quiere incorporarse, no est\u00e1s obligado a cambiarte de carril, ya que ese veh\u00edculo es el que tiene una se\u00f1al para ceder el paso. A pesar de ello, debes facilitar la maniobra de incorporaci\u00f3n del otro veh\u00edculo y se\u00f1alizar en todo momento cualquier desplazamiento mediante los intermitentes.<\/span><\/p>\n

Al circular por el carril interior no debes abandonar directamente la glorieta, sino que debes situarte con la suficiente antelaci\u00f3n en el carril exterior.<\/span><\/p>\n

El carril que debes ocupar tanto para continuar recto como para salir en la primera salida es el exterior. Sin embargo, si el giro es hacia la izquierda o vas a realizar un cambio de sentido, puedes incorporarte al carril izquierdo y paulatinamente cambiarte al exterior.<\/span><\/p>\n

Falsos mitos sobre c\u00f3mo circular en una rotonda de dos carriles<\/b><\/h2>\n

El carril izquierdo no se utiliza solo para adelantar. Ya que se ha de circular por la derecha a no ser que adviertas otra circunstancia como, por ejemplo, el tr\u00e1fico denso.<\/span><\/p>\n

Desde un punto de vista normativo, atendiendo a la fluidez y a la seguridad, has de circular por el carril exterior a no ser que haya un condicionante expl\u00edcito que as\u00ed lo requiera. En dicha situaci\u00f3n, deber\u00e1s desplazarte al carril derecho con la suficiente antelaci\u00f3n para abandonar la glorieta, a ser posible en la salida anterior.<\/span><\/p>\n

Los diferentes tipos de rotondas<\/b><\/h2>\n

Existen distintos tipos de rotondas o glorietas en funci\u00f3n de su geometr\u00eda y su ubicaci\u00f3n:<\/span><\/p>\n