{"id":4307,"date":"2019-04-22T15:22:17","date_gmt":"2019-04-22T15:22:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=4307"},"modified":"2019-04-22T15:22:17","modified_gmt":"2019-04-22T15:22:17","slug":"primera-carrera-coches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/omglass\/primera-carrera-coches\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1l fue la primera carrera de coches?"},"content":{"rendered":"

Las carreras de coches de F\u00f3rmula 1 actuales poco tienen que ver con la <\/span>primera carrera de coches de la historia<\/b>. Hoy te contaremos algo sobre la historia del automovilismo, y alguna que otra curiosidad sobre las primeras carreras de coches de la historia.<\/span><\/p>\n

La primera carrera de coches de la historia<\/b><\/h2>\n

La <\/span>primera carrera de coches<\/b> fue en 1894<\/b>. Nada m\u00e1s y nada menos que hace 125 a\u00f1os. Imaginaos lo que ha evolucionado la industria automovil\u00edstica desde entonces. Ocurri\u00f3 en Francia y la carrera consist\u00eda en la distancia que separaba Par\u00eds de Rouen, unos 126 kil\u00f3metros.<\/span><\/p>\n

La convocatoria de esta carrera fue bastante divertida, un periodista de <\/span>Le Petit Journale<\/span><\/i>, Pierre Giffard, decidi\u00f3 convocarla para mostrarle al mundo, hasta donde se hab\u00eda desarrollado la industria del autom\u00f3vil en Francia. El a\u00f1o anterior, hab\u00eda lanzado otro concurso, esta vez para saber cu\u00e1l era el mejor coche de la \u00e9poca.<\/span><\/p>\n

La competici\u00f3n se llam\u00f3 <\/span>Le Concours des Voitures sans Chevaux<\/span><\/i> (\u201cLa competici\u00f3n de los coches sin carruajes\u201d) y solamente el t\u00edtulo ya gener\u00f3 una enorme pol\u00e9mica en la \u00e9poca. Parte de la sociedad estaba en contra de aquellas m\u00e1quinas que andaban sin necesidad de ser tiradas por caballos.<\/span><\/p>\n

Pese a esto, se presentaron 102 conductores, de los cu\u00e1les solamente 21 llegaron realmente a competir. M\u00e1s de la mitad no cumpl\u00eda con los requisitos para participar, hay que tener en cuenta, que la mayor\u00eda de los coches estaban en estados inentendibles para nosotros, algunos no lograban estar arrancados m\u00e1s de 5 minutos.<\/span><\/p>\n

En esta competici\u00f3n se premiaba, adem\u00e1s de la velocidad, la seguridad que ofrec\u00eda el veh\u00edculo, la facilidad en la conducci\u00f3n, que no se necesitara de la ayuda de ning\u00fan mec\u00e1nico para ponerse en marcha y sobre todo, que los veh\u00edculos supusieran el menor gasto posible. Algunos de los coches contaban con motor de combusti\u00f3n, pero casi la mitad, a\u00fan ten\u00eda motor de vapor.<\/span><\/p>\n

El conductor que logr\u00f3 hacer la carrera en menos tiempo no fue el ganador. El Marqu\u00e9s de Albert de Dion, realiz\u00f3 el recorrido en nada menos que 6 horas y 48 minutos. El problema es que necesit\u00f3 de la ayuda de un mec\u00e1nico para completar la carrera, por lo que su victoria fue anulada. Este requisito iba en contra de las normas de la participaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

No obstante, la victoria se reparti\u00f3 entre los siguientes mejores. No sorprende comprobar que fueron los hermanos Peugeot y Panhard&Levassor. El imperio que levantar\u00edan despu\u00e9s sus respectivas familias tiene mucho que ver con esta carrera.<\/span><\/p>\n

Otras carreras curiosas de la historia de los coches<\/b><\/h2>\n

La <\/span>historia del automovilismo deportivo<\/b> pas\u00f3 por muchas fases tras la realizaci\u00f3n de la primera carrera. Hacia 1900, las competiciones automovil\u00edsticas ya hab\u00edan cruzado el atl\u00e1ntico y se hab\u00edan plantado en las Am\u00e9ricas.<\/span><\/p>\n

La <\/span>Copa Gordon Bennett<\/span><\/i>, se hab\u00eda consolidado como una carrera anual que contaba con la presencia de pilotos internacionales. Cada pa\u00eds pod\u00eda presentar hasta un m\u00e1ximo de tres coches. Francia gan\u00f3 cuatro de las seis carreras que hubo, s\u00edntoma inequ\u00edvoco de que se posicionaba como el pa\u00eds que mejores coches fabricaba.<\/span><\/p>\n

En 1903, se produjo la que se conocer\u00eda en la historia de las <\/span>competiciones automovil\u00edsticas<\/b>, como la <\/span>Carrera de la muerte<\/span><\/i>. Consist\u00eda en tres etapas que iban a unir Par\u00eds con Madrid, unos 1307 km de distancia.<\/span><\/p>\n

En el camino no faltaron todo tipo de peripecias y tristemente desgracias. Marcel y Louis Renault dos de los participantes estrella, sufrieron el accidente m\u00e1s desagradable, Marcel se sali\u00f3 de la carretera y falleci\u00f3, por eso su hermano y socio dej\u00f3 de correr para siempre. Otro de los corredores era Charles S Rolls, mundialmente conocido por fundar la Rolls Royce quien compiti\u00f3 como un valiente hasta el final. Pero el ganador, que solamente recorri\u00f3 la distancia entre Par\u00eds y Burdeos, fue Fernand Gabriel, quien logr\u00f3 viajar a unos 100 kil\u00f3metros por hora hasta su destino. El segundo puesto fue. Sin extra\u00f1ar, para Louis Renault.<\/span><\/p>\n

La <\/span>Copa Vanderblit<\/span><\/i> en 1904, fue el primer trofeo de la <\/span>historia del automovilismo deportivo<\/b> en Estados Unidos. Y durante muchos a\u00f1os fue uno de los m\u00e1s importantes del mundo. Creado por el millonario William Kissam Vanderbilt II. La destacamos aqu\u00ed porque posicion\u00f3 la industria del coche americana en un buen lugar, despu\u00e9s de Francia.<\/span><\/p>\n

La historia de la primera carrera y del automovilismo en general, como veis, es muy interesante, sobre todo en sus comienzos, eran otros tiempos y las haza\u00f1as en las carreras eran consideradas como heroicas. Las multitudes se volv\u00edan locas en las cunetas de los caminos, no hay que olvidar que empezaron siendo un lujo que s\u00f3lo pod\u00edan permitirse los m\u00e1s ricos, puesto que s\u00f3lo ellos pod\u00edan comprarse coches.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las carreras de coches de F\u00f3rmula 1 actuales poco tienen que ver con la primera carrera de coches de la historia. Hoy te contaremos algo sobre la historia del automovilismo, y alguna que otra curiosidad sobre las primeras carreras de coches de la historia. La primera carrera de coches de la historia La primera carrera<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":4308,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[221],"tags":[],"class_list":["post-4307","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-omglass"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4307"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4311,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4307\/revisions\/4311"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}