{"id":3990,"date":"2019-03-06T11:30:19","date_gmt":"2019-03-06T11:30:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=3990"},"modified":"2021-11-15T11:05:23","modified_gmt":"2021-11-15T11:05:23","slug":"salon-automovil-ginebra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/carglass-news\/salon-automovil-ginebra\/","title":{"rendered":"Carglass\u00ae<\/sup> en el sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Ginebra"},"content":{"rendered":"

El Sal\u00f3n de Ginebra es la gran cita anual del mundo del autom\u00f3vil, uno de los escenarios donde se muestran las grandes novedades y conceptos que marcan las tendencias de futuro. <\/span><\/p>\n

En <\/span>Carglass<\/b>\u00ae<\/sup><\/b><\/a> hemos analizado todas las novedades presentadas, buscando <\/span>parabrisas y lunas de autom\u00f3vil<\/b><\/a> novedosas, que destaquen por sus formas o por ofrecer nuevas funcionalidades; y tambi\u00e9n nuevas aplicaciones del cristal en el interior de los veh\u00edculos. Una tendencia com\u00fan en muchos de los prototipos presentados es fusionar visualmente el parabrisas con las ventanillas laterales, ocultando el pilar por detr\u00e1s de los cristales; pero Ginebra nos ha dejado mucho m\u00e1s.<\/span><\/p>\n

Bugatti \u00abLa Voiture Noire\u00bb<\/b><\/h2>\n

Es el coche nuevo m\u00e1s caro de la historia, pues la \u00fanica unidad construida se ha vendido a un entusiasta de la marca por 11 millones de euros; y uno de los m\u00e1s potentes, con un motor W16 de 1.500 CV. Inspirado en el m\u00edtico Bugatti Type 57 SC Atlantic, destaca por sus exclusivas formas y peculiar parabrisas. <\/span><\/p>\n

Al igual que en el modelo cl\u00e1sico de 1938, el Voiture Noire tiene una l\u00ednea longitudinal que parte el cap\u00f3 y se extiende por el parabrisas, el techo y la zaga. Eso s\u00ed, el parabrisas no est\u00e1 partido, como en el Type 57 SC Atlantic, y ese efecto se simula con un \u00fanico limpiaparabrisas central. El nuevo modelo tambi\u00e9n disimula los pilares A para crear un efecto de continuidad entre el parabrisas y las ventanillas laterales. En la parte trasera no hay luna, confiandose la visi\u00f3n hacia atr\u00e1s a una c\u00e1mara con un monitor en el interior.<\/span><\/p>\n

\"Bugatti<\/p>\n

KIA Imagine<\/b><\/h2>\n

Este concepto combina l\u00edneas de diversos tipos de coches: sed\u00e1n, coup\u00e9, crossover… Su parabrisas se integra con el techo panor\u00e1mico, y las ventanillas laterales no tienen marcos ni pilares, con lo que se crea una enorme superficie acristalada que transmite amplitud y luminosidad al interior. Otra innovaci\u00f3n son sus llantas, que incorporan inserciones enrasadas de cristal acr\u00edlico, pulida en la parte frontal y con \u00e1ngulos en corte de diamante en la posterior. Cuando las ruedas se mueven, reflejan y refractan la luz casi como lo har\u00eda un diamante tallado. <\/span><\/p>\n

Pero lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n es el sistema de pantallas del habit\u00e1culo, una combinaci\u00f3n de arte e informaci\u00f3n. KIA ha querido dar \u201cuna respuesta humor\u00edstica e irreverente a la competici\u00f3n que hay actualmente entre algunos fabricantes de autom\u00f3viles para ver qui\u00e9n produce el autom\u00f3vil con la pantalla m\u00e1s grande\u00bb\u201d. Y este concepto monta nada menos que 21 pantallas de alta resoluci\u00f3n sobre el salpicadero, formando una especie de arco que, desde la perspectiva del conductor, crean el efecto de una sola pantalla donde se ofrece la informaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

\"KIA<\/p>\n

Smart Forease<\/b><\/h2>\n

Este concept anticipa las formas del futuro Smart y destaca por su radical configuraci\u00f3n de lunas. \u201cLa renuncia a cualquier forma de ventanilla lateral y la parte trasera abierta proporcionan, en combinaci\u00f3n con el parabrisas acortado, una experiencia de conducci\u00f3n pura\u201d, aseguran en la marca. <\/span><\/p>\n

El parasol sobre el corto parabrisas crea adicionalmente un efecto \u00f3ptico rebajado de la l\u00ednea lateral. Adem\u00e1s del impacto est\u00e9tico, este tambi\u00e9n es un homenaje a anteriores prototipos de la marca.<\/span><\/p>\n

\"Smart<\/p>\n

Lamborghini Aventador SVJ Roadster<\/b><\/h2>\n

La versi\u00f3n roadster del Lamborghini Aventador incorpora uno de los parabrisas m\u00e1s inclinados de la industria. Su marco se ha reforzado y dispone de dos pilares para soportar el peso del veh\u00edculo en caso de vuelco. <\/span><\/p>\n

En la parte trasera hay una ventanilla que se puede subir para limitar las turbulencias de aire en el interior cuando se conduce a cielo abierto; y bajar para escuchar mejor el sonido del motor V12.<\/span><\/p>\n

\"Lamborghini<\/p>\n

Citr\u00f6en Ami One Concept<\/b><\/h2>\n

Este concepto \u201ces la respuesta a los nuevos modos de uso de las personas y al desaf\u00edo de la transici\u00f3n energ\u00e9tica en la ciudad\u201d, seg\u00fan Citr\u00f6en. Es el\u00e9ctrico, se puede conducir sin carn\u00e9 y presenta un dise\u00f1o sim\u00e9trico. <\/span><\/p>\n

Su interior es muy luminoso gracias a su gran superficie acristalada (parabrisas, cristales laterales y luneta trasera). El parabrisas panor\u00e1mico se extiende por los laterales del veh\u00edculo, ofreciendo un enorme \u00e1ngulo de visi\u00f3n, muy \u00fatil en el tr\u00e1fico urbano.<\/span><\/p>\n

\"Citroen<\/p>\n

Nissan IMQ Concept<\/b><\/h2>\n

La \u00faltima novedad de Nissan cuenta con un dise\u00f1o limpio y sencillo, dise\u00f1ado para transmitir la sensaci\u00f3n de una \u00fanica superficie continua. Este modelo sigue la tendencia actual de fusionar el parabrisas con las ventanillas laterales, ocultando el pilar. <\/span><\/p>\n

El enorme techo panor\u00e1mico de vidrio otros luminosidad y sensaci\u00f3n de espacio al habit\u00e1culo, compensando el peque\u00f1o tama\u00f1o de las ventanillas laterales traseras.<\/span><\/p>\n

\"Nissan<\/p>\n

Fiat Concept Centoventi<\/b><\/h2>\n

Otro <\/span>concept<\/span><\/i> que oculta al pilar A para fusionar visualmente el parabrisas con las ventanillas laterales. Este modelo incorpora una toma de carga m\u00faltiple en la parte inferior del parabrisas, con un c\u00f3modo cable que se desenrolla y permite compartir energ\u00eda con otros veh\u00edculos. Esta toma se ilumina en la oscuridad, y se puede utilizar como linterna el\u00e9ctrica, y como dispositivo de descongelaci\u00f3n del parabrisas.<\/span><\/p>\n

\"Fiat<\/p>\n

Audi Q4 e-tron concept<\/b><\/h2>\n

Este concepto de Audi incorpora un head-up display, sistema que proyecta informaci\u00f3n sobre el parabrisas para poder leerla sin separar la vista de la carretera, con una gran novedad: funci\u00f3n de realidad aumentada. <\/span>Gracias a ello, puede hacer que, a ojos del conductor, muestre directamente sobre la carretera informaci\u00f3n gr\u00e1fica de relevancia, como por ejemplo flechas direccionales de giro.<\/span><\/p>\n

\"Audi<\/p>\n

Polestar 2<\/b><\/h2>\n

Las pantallas interiores son cada vez m\u00e1s grandes. Este modelo es uno de los primeros en equipar el nuevo sistema de infoentretenimiento, desarrollado por Android, con una enorme pantalla de 11 pulgadas, control por voz nativo de Google y todos los sistemas integrados.<\/span><\/p>\n

\"polestar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Sal\u00f3n de Ginebra es la gran cita anual del mundo del autom\u00f3vil, uno de los escenarios donde se muestran las grandes novedades y conceptos que marcan las tendencias de futuro. En Carglass\u00ae<\/sup> hemos analizado todas las novedades presentadas, buscando parabrisas y lunas de autom\u00f3vil novedosas, que destaquen por sus formas o por ofrecer nuevas<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":4007,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-3990","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carglass-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3990","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3990"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6925,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3990\/revisions\/6925"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}