{"id":3978,"date":"2019-02-27T15:04:47","date_gmt":"2019-02-27T15:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=3978"},"modified":"2021-11-15T11:52:01","modified_gmt":"2021-11-15T11:52:01","slug":"eficacia-sistemas-seguridad-adas-comprometido-por-desconocimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/carglass-news\/eficacia-sistemas-seguridad-adas-comprometido-por-desconocimiento\/","title":{"rendered":"El desconocimiento compromete la eficacia de los sistemas de seguridad ADAS"},"content":{"rendered":"<p>Los sistemas ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducci\u00f3n) suponen enorme avance en seguridad, cuya implantaci\u00f3n progresiva en el parque de autom\u00f3viles est\u00e1 reduciendo el n\u00famero de v\u00edctimas y de heridos; y tambi\u00e9n los costes econ\u00f3micos asociados y las reclamaciones a los seguros por siniestros.<\/p>\n<p>El 31% de los autom\u00f3viles vendidos en Espa\u00f1a en 2017 equipaba sistemas de frenada autom\u00e1tica de emergencia; y el 30%, ayudas al mantenimiento del carril. Pero muchos de los conductores de esos veh\u00edculos desconoce las limitaciones estos, y otros sistemas ADAS; y su funcionamiento exacto. Como en la mayor\u00eda de los avances tecnol\u00f3gicos, su comprensi\u00f3n y el uso adecuado por parte de las personas son cruciales para obtener todos sus beneficios. Y es muy importante comprender que estas tecnolog\u00edas est\u00e1n dise\u00f1adas para hacer que la conducci\u00f3n sea m\u00e1s segura y ayudar al conductor, no para reemplazarle. Los sistemas ADAS son el inicio del camino hacia la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, no el final del recorrido.<\/p>\n<h2><strong>Cinco consejos Carglass<sup>\u00ae<\/sup> para aprovechar al m\u00e1ximo los sistemas ADAS<\/strong><\/h2>\n<p>La responsabilidad de conocer qu\u00e9 sistemas equipa un coche y c\u00f3mo funcionan es compartida. El fabricante tiene la obligaci\u00f3n \u00e9tica de informar a su cliente; pero el propietario tambi\u00e9n la responsabilidad moral de preocuparse por su seguridad y la del resto de los usuarios de las v\u00edas. Siguiendo estos simples cinco consejos, se podr\u00edan evitar muchas situaciones de riesgo y aprovechar al m\u00e1ximo la eficacia de los sistemas ADAS.<\/p>\n<p>1.\u00a0\u00a0\u00a0Antes de adquirir un autom\u00f3vil, compruebe el equipamiento de seguridad que incorpora de serie y el que ofrece opcionalmente. Por ejemplo, el sistema de detecci\u00f3n de \u00e1ngulo muerto suele ser opcional en modelos que s\u00ed incorporan una bater\u00eda de sistemas ADAS de serie. Reflexione sobre la importancia de invertir dinero en esos equipamientos frente a otros de car\u00e1cter est\u00e9tico o de confort.<\/p>\n<p>2.\u00a0\u00a0\u00a0Solicite una prueba de demostraci\u00f3n y de conducci\u00f3n del coche que va a adquirir antes de comprarlo, para comprobar el funcionamiento de algunos sistemas ADAS y que no le cojan por sorpresa m\u00e1s adelante.<\/p>\n<p>3.\u00a0\u00a0\u00a0Reserve unas horas el d\u00eda de la entrega en el concesionario y pida al personal encargado que le explique el funcionamiento exacto de los todos los sistemas: c\u00f3mo se activan y desactivan (si es que tienen esa opci\u00f3n), las regulaciones que permiten, sus funciones y limitaciones, las alertas que producen\u2026<\/p>\n<p>4.\u00a0\u00a0\u00a0Ded\u00edquele un tiempo a leer el manual de propietario del veh\u00edculo, por lo menos, en los aspectos que conciernen a la seguridad.<\/p>\n<p>5.\u00a0\u00a0\u00a0Estos sistemas suponen una valiosa asistencia al conductor, pero no lo reemplazan. No conf\u00ede ciegamente en los sistemas de asistencia ADAS, dej\u00e1ndole a la tecnolog\u00eda el control absoluto de su coche. Por ejemplo, realice siempre verificaciones visuales; y no retire los pies de los pedales, aunque su coche mantenga de forma autom\u00e1tica la velocidad y la distancia con el autom\u00f3vil que le precede de forma autom\u00e1tica.<\/p>\n<h2><strong>No hay que confiar ciegamente en los sistemas ADAS<\/strong><\/h2>\n<p>Un\u00a0<a href=\"https:\/\/newsroom.aaa.com\/2018\/09\/drivers-rely-heavily-new-vehicle-safety-technologies\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>estudio<\/strong><\/a>\u00a0encargado a la Universidad de Iowa por la Fundaci\u00f3n AAA para la Seguridad del Tr\u00e1fico ha demostrado que todav\u00eda que mucho trabajo por hacer para educar a los conductores sobre el uso adecuado de las tecnolog\u00edas ADAS y sus limitaciones. El estudio se realiz\u00f3 entre conductores que hab\u00edan adquirido recientemente un veh\u00edculo con tecnolog\u00edas ADAS, y arroj\u00f3 conclusiones preocupantes.<\/p>\n<ul>\n<li>El 80% de los conductores cuyos coches equipan detecci\u00f3n de \u00e1ngulo muerto desconoc\u00edan sus limitaciones o cre\u00edan incorrectamente que este sistema pod\u00eda detectar con precisi\u00f3n a veh\u00edculos que pasan a velocidades muy elevadas, o a bicicletas.<\/li>\n<li>Casi el 40% de los conductores desconoc\u00eda la diferencia entre el sistema de advertencia de colisi\u00f3n delantera y el frenado autom\u00e1tico de emergencia. Este elevado porcentaje de los encuestados cre\u00eda, incorrectamente, que el sistema de advertencia de colisi\u00f3n delantera podr\u00eda aplicar los frenos en caso de emergencia, cuando esa tecnolog\u00eda solo alerta.<\/li>\n<li>Un 25% de los conductores reconoce que con la detecci\u00f3n de \u00e1ngulo muerto y la alerta de tr\u00e1fico cruzado, no realiza verificaciones visuales complementarias, confiando \u00fanicamente en el funcionamiento de estos sistemas.<\/li>\n<li>Un 25% de los conductores que utiliza sistemas de advertencia de colisi\u00f3n frontal o de cambio de carril involuntario reconoce que se sienten c\u00f3modos realizando otras tareas mientras conducen.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Los sistemas ADAS y el parabrisas<\/strong><\/h2>\n<p>Los sistemas ADAS necesitan de \u201cojos\u201d y sensores que detecten todo lo que sucede alrededor del coche y recojan la informaci\u00f3n, para luego actuar en consecuencia, proporcionando al conductor y a los ocupantes la mayor seguridad posible. Esos \u201cojos\u201d y sensores disponen de unas capacidades y limitaciones debido a su tecnolog\u00eda y naturaleza. Solo la combinaci\u00f3n de la informaci\u00f3n aportada por todos ellos -denominada fusi\u00f3n de sensores- por parte del \u201ccerebro\u201d del autom\u00f3vil, produce un reconocimiento fiable del entorno.<\/p>\n<p>La inmensa mayor\u00eda de las c\u00e1maras de los sistemas ADAS est\u00e1n montadas en el parabrisas. Cuando se sustituye un parabrisas, hay que desmontar las c\u00e1maras del cristal roto y montarlos en el nuevo. Una vez instalados, estos sistemas han de ser recalibrados para asegurar que funcionan con la m\u00e1xima precisi\u00f3n y proporcionan la informaci\u00f3n correcta a los sistemas de seguridad.<\/p>\n<p>Carglass<sup>\u00ae<\/sup> es el \u00fanico especialista en cristaler\u00eda del autom\u00f3vil que dispone de <strong><a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/sustitucion-lunas\/sistemas-adas\">la tecnolog\u00eda para recalibrar los sistemas ADAS<\/a><\/strong> (Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducci\u00f3n) en el 100% del territorio nacional. El equipo t\u00e9cnico de Carglass<sup>\u00ae<\/sup> dispone de la formaci\u00f3n adecuada para realizar una recalibraci\u00f3n de tecnolog\u00eda ADAS impecable. Carglass<sup>\u00ae<\/sup> no solo dispone de los instrumentos y tecnolog\u00eda innovadora para recalibrar correctamente, sino que tambi\u00e9n invierte constantemente en su actualizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y de servicios.<\/p>\n<p>Para <strong><a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/\">Carglass<sup>\u00ae<\/sup><\/a><\/strong> la difusi\u00f3n de la importancia del mantenimiento del parabrisas es fundamental, puesto que ejerce una funci\u00f3n primordial en la seguridad de las personas. Por ello, somos patronos de FESVIAL y organizamos Jornadas sobre Tecnolog\u00eda y Seguridad Vial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los sistemas ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducci\u00f3n) suponen enorme avance en seguridad, cuya implantaci\u00f3n progresiva en el parque de autom\u00f3viles est\u00e1 reduciendo el n\u00famero de v\u00edctimas y de heridos; y tambi\u00e9n los costes econ\u00f3micos asociados y las reclamaciones a los seguros por siniestros. 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