{"id":3536,"date":"2018-08-08T14:57:54","date_gmt":"2018-08-08T14:57:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=3536"},"modified":"2019-09-20T10:16:30","modified_gmt":"2019-09-20T10:16:30","slug":"diferencias-parabrisas-de-coches-de-competicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/omglass\/diferencias-parabrisas-de-coches-de-competicion\/","title":{"rendered":"\u00bfEn qu\u00e9 se diferencian los parabrisas de los coches de competici\u00f3n?"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfAlguna vez has imaginado qu\u00e9 se debe sentir compitiendo en las 24 Horas de Le Mans o en cualquier otra carrera de F\u00f3rmula 1? La velocidad, el rugido de los coches y la resistencia ponen los pelos de punta solamente imagin\u00e1ndolo. Pero adem\u00e1s de la adrenalina que se desprende en este tipo de circuitos, \u00bfte has parado a pensar c\u00f3mo son los parabrisas de los modelos de competici\u00f3n y en qu\u00e9 se diferencian con los parabrisas de un veh\u00edculo normal?<!--more--><\/p>\n<p>Si nunca hab\u00edas reparado en esta cuesti\u00f3n, es interesante saber que con las lunas que conforman los veh\u00edculos convencionales no se podr\u00eda circular en una carrera. Las diferencias entre un cristal y otro son fundamentales, ya que los que se utilizan en los coches de competici\u00f3n deben reunir una serie de requisitos para favorecer la visibilidad durante todo el recorrido. Poniendo de ejemplo las 24 Horas de Le Mans, durante la carrera, los coches deben enfrentarse a diferentes variaciones de luz en funci\u00f3n del d\u00eda, la noche, el amanecer o el atardecer, junto a los cambios en la meteorolog\u00eda y la suciedad que se va acumulando en el cristal despu\u00e9s de una carrera tan larga.<\/p>\n<p>Teniendo en cuenta que no circulamos en nuestro veh\u00edculo durante un d\u00eda completo, m\u00e1s que nada porque el resto de mortales no estamos preparados para soportar tal desgaste, existen diferencias significativas entre el parabrisas y el limpiaparabrisas de un coche de calle y otros de competici\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>\u00bfC\u00f3mo son los parabrisas de los veh\u00edculos de carrera? \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/h2>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>Los grandes protagonistas de la competici\u00f3n suelen fijar su vista a trav\u00e9s de unos parabrisas que est\u00e1n fabricados con policarbonato. A diferencia del cristal laminado de las lunas convencionales, este material presenta multitud de ventajas, aunque tambi\u00e9n algunos inconvenientes.<\/p>\n<p>Esta distinci\u00f3n en la composici\u00f3n se debe fundamentalmente a que los coches de carrera necesitan una ligereza de peso para no perder ni una mil\u00e9sima de segundo al arrancar. El policarbonato es un componente que ofrece un ahorro de hasta el 50% en este sentido. Adem\u00e1s, este material aporta una mayor resistencia, un punto sumamente importante en los parabrisas de los veh\u00edculos de competici\u00f3n.<\/p>\n<p>Algunas de las ventajas que aporta el policarbonato a los monoplazas no cumplen su cometido en los parabrisas de los turismos de calle. Piensa que el parabrisas tiene gran relevancia en la resistencia estructural del coche en caso de vuelco y este material no se caracteriza precisamente por su gran rigidez. En el caso de los modelos de competici\u00f3n no existe mayor problema, ya que incorporan una estructura antivuelco de seguridad que evita que el techo se hunda al voltear.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3537 size-full aligncenter\" src=\"http:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/81527231_l_opt.jpg.webp\" alt=\"parabrisas coche competici\u00f3n\" width=\"720\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por otro lado, la luna delantera de los veh\u00edculos de carreras se raya con mucha m\u00e1s facilidad que los cristales laminados y esto incide directamente en la calidad de visi\u00f3n. Asimismo, los parabrisas de policarbonato son menos transparentes que los cristales que se instalan en los coches normales.<\/p>\n<p>Otra cuesti\u00f3n de la que no podemos olvidarnos que resulta crucial para que los pilotos puedan ver la pista es la referente a los limpiaparabrisas. Lo m\u00e1s habitual es que este elemento est\u00e9 compuesto por una escobilla con un solo brazo para despejar \u00fanicamente la zona imprescindible de visi\u00f3n y no incrementar la resistencia aerodin\u00e1mica. Sin embargo, debido a la cantidad de suciedad que se amontona en el cristal, en muchas competiciones como es el caso de Le Mans, se opta por montar unas l\u00e1minas finas de pl\u00e1stico transparentes sobre la luna que se retiran a medida que se van enturbiando y resulta imposible limpiarlas.<\/p>\n<p>Esta informaci\u00f3n resulta curiosa para entender c\u00f3mo funcionan los coches de competici\u00f3n, aunque en tu d\u00eda a d\u00eda, no olvides la importancia que sigue teniendo mantener las <strong><a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/\">lunas del coche<\/a><\/strong> en buen estado. Si observas que alg\u00fan impacto te dificulta la visi\u00f3n \u00a1no lo dudes! Pide cita en Carglass y en alrededor de 30 minutos solucionaremos el problema para que conduzcas con todas las garant\u00edas de seguridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfAlguna vez has imaginado qu\u00e9 se debe sentir compitiendo en las 24 Horas de Le Mans o en cualquier otra carrera de F\u00f3rmula 1? La velocidad, el rugido de los coches y la resistencia ponen los pelos de punta solamente imagin\u00e1ndolo. 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