Posibles defectos del parabrisas <\/strong><\/h2>\n\u00a0<\/strong>Cuando el cristal delantero sufre un impacto y se origina una grieta, no existe ninguna duda sobre el hecho de que es preciso acudir a un taller de confianza para repararlo o cambiarlo. Sin embargo, \u00bfsab\u00edas que pueden aparecer otros defectos en el parabrisas que tambi\u00e9n exigen una soluci\u00f3n? Los fallos que comentamos a continuaci\u00f3n pueden suponer un mayor o menor peligro durante los desplazamientos, por lo que te aconsejamos que no los pases por alto:<\/p>\n1. Parabrisas esmerilado:<\/strong> significa que en la superficie del cristal se generan peque\u00f1os poros como consecuencia de conducir habitualmente por sitios con abundante polvo y arena. Este defecto provoca una disminuci\u00f3n de la visibilidad cuando el sol incide de forma directa o por las luces del resto de veh\u00edculos. Adem\u00e1s, si el problema no se ha resuelto, se reduce la eficacia de los limpiaparabrisas en los d\u00edas de lluvia.<\/p>\n <\/p>\n
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2. Parabrisas rayado:<\/strong> las rayas en el parabrisas aparecen fundamentalmente por descuidar el mantenimiento del coche. El principal motivo es utilizar las escobillas del limpiaparabrisas en mal estado, aunque tambi\u00e9n ciertas pr\u00e1cticas para eliminar el hielo y la nieve de la luna originan este desperfecto. Si el cristal est\u00e1 demasiado rayado, es posible que la visi\u00f3n no sea la adecuada durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n3. Parabrisas despegado:<\/strong> el principal efecto de este fallo es el cristal empa\u00f1ado. Esto ocurre porque la l\u00e1mina intermedia que une los dos vidrios que conforman el parabrisas se comienza a despegar. Normalmente este defecto comienza a aparecer por los bordes, por lo que, si el parabrisas no se sustituye r\u00e1pidamente, el efecto se va extendiendo. Es importante considerar que el despegado se acelera a\u00fan m\u00e1s en zonas h\u00famedas y calurosas.<\/p>\n <\/p>\n
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4. Parabrisas rajado:<\/strong> como apunt\u00e1bamos antes, \u00e9sta es una de las roturas del parabrisas<\/a> m\u00e1s conocidas. Aunque se encuentre fuera del campo de visi\u00f3n del conductor, la sustituci\u00f3n se presenta como la \u00fanica alternativa, ya que el clima y la circulaci\u00f3n pueden desencadenar que la grieta se extienda y todo el cristal termine rompi\u00e9ndose. Es importante saber que el parabrisas es parte de la carrocer\u00eda y si est\u00e1 rajado es incapaz de mantener la fortaleza de la estructura que le corresponde en caso de vuelco. Adem\u00e1s si el airbag necesitara apoyarse en \u00e9l , no se podr\u00eda garantizar que la luna soportara la presi\u00f3n que \u00e9ste ejerce al abrirse.<\/p>\n
1. Parabrisas esmerilado:<\/strong> significa que en la superficie del cristal se generan peque\u00f1os poros como consecuencia de conducir habitualmente por sitios con abundante polvo y arena. Este defecto provoca una disminuci\u00f3n de la visibilidad cuando el sol incide de forma directa o por las luces del resto de veh\u00edculos. Adem\u00e1s, si el problema no se ha resuelto, se reduce la eficacia de los limpiaparabrisas en los d\u00edas de lluvia.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n 2. Parabrisas rayado:<\/strong> las rayas en el parabrisas aparecen fundamentalmente por descuidar el mantenimiento del coche. El principal motivo es utilizar las escobillas del limpiaparabrisas en mal estado, aunque tambi\u00e9n ciertas pr\u00e1cticas para eliminar el hielo y la nieve de la luna originan este desperfecto. Si el cristal est\u00e1 demasiado rayado, es posible que la visi\u00f3n no sea la adecuada durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n 3. Parabrisas despegado:<\/strong> el principal efecto de este fallo es el cristal empa\u00f1ado. Esto ocurre porque la l\u00e1mina intermedia que une los dos vidrios que conforman el parabrisas se comienza a despegar. Normalmente este defecto comienza a aparecer por los bordes, por lo que, si el parabrisas no se sustituye r\u00e1pidamente, el efecto se va extendiendo. Es importante considerar que el despegado se acelera a\u00fan m\u00e1s en zonas h\u00famedas y calurosas.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n 4. Parabrisas rajado:<\/strong> como apunt\u00e1bamos antes, \u00e9sta es una de las roturas del parabrisas<\/a> m\u00e1s conocidas. Aunque se encuentre fuera del campo de visi\u00f3n del conductor, la sustituci\u00f3n se presenta como la \u00fanica alternativa, ya que el clima y la circulaci\u00f3n pueden desencadenar que la grieta se extienda y todo el cristal termine rompi\u00e9ndose. Es importante saber que el parabrisas es parte de la carrocer\u00eda y si est\u00e1 rajado es incapaz de mantener la fortaleza de la estructura que le corresponde en caso de vuelco. Adem\u00e1s si el airbag necesitara apoyarse en \u00e9l , no se podr\u00eda garantizar que la luna soportara la presi\u00f3n que \u00e9ste ejerce al abrirse.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/p>\n