{"id":3321,"date":"2018-06-19T14:03:43","date_gmt":"2018-06-19T14:03:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carglass.es\/blog\/?p=3321"},"modified":"2024-04-16T11:37:01","modified_gmt":"2024-04-16T09:37:01","slug":"como-se-fabrican-las-lunas-de-los-coches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/omglass\/como-se-fabrican-las-lunas-de-los-coches\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo se fabrican las lunas de los coches?"},"content":{"rendered":"\n<p>A la hora de conducir, estar protegidos de cualquier tipo de agente externo, es muy importante.&nbsp; Por ello, la <strong>fabricaci\u00f3n de lunas<\/strong> fuertes y resistentes es indispensable puesto que, en caso de accidente, puede salvarnos la vida, actuando como <strong>freno<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Las funciones de las lunas de los coches son muchas y muy variadas, convirti\u00e9ndolas en partes indispensables. Por eso, su fabricaci\u00f3n se somete a importantes procesos productivos que hacen que sean totalmente seguros y capaces de cumplir todas estas funciones.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfNunca te hab\u00edas preguntado c\u00f3mo es el proceso de fabricaci\u00f3n de las lunas? \u00a1En Carglass<sup>\u00ae<\/sup> &nbsp;te contamos c\u00f3mo es este proceso!<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Fabricaci\u00f3n de lunas del coche<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La fabricaci\u00f3n de lunas comienza por la selecci\u00f3n de los materiales id\u00f3neos para su producci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Arena sil\u00edcea.&nbsp;<\/strong>materia prima fundamental para la <strong>fabricaci\u00f3n del vidrio.&nbsp;<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Carbonato de sodio.&nbsp;<\/strong>Disminuye la temperatura de fusi\u00f3n del vidrio.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Caliza y dolomita. <\/strong>Logran que el vidrio pueda ser resistente al agua.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Calentamiento y fusi\u00f3n del vidrio<\/h3>\n\n\n\n<p>Todos estos materiales se juntan en una maquinaria especializada que es capaz de mezclar hasta 4.000 kg de polvo, la cantidad necesaria para fabricar casi 300 parabrisas. Cuando todos materiales&nbsp;se hayan mezclado correctamente,&nbsp; se pasa a calentarlos en unos hornos a temperaturas de m\u00e1s de 600\u00baC.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Formaci\u00f3n de las lunas<\/h3>\n\n\n\n<p>Cuando el vidrio se encuentra totalmente fundido, habiendo alcanzado temperaturas que hacen que incluso parezca lava, se colocar\u00e1 en esta\u00f1o fundido. Pero estos dos materiales no se mezclar\u00e1n, de tal forma que el vidrio flotar\u00e1 sobre el esta\u00f1o formando l\u00e1minas que dar\u00e1n lugar al<strong> tipo de vidrio laminado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El <strong>vidrio laminado<\/strong> se utiliza para la <strong>fabricaci\u00f3n de luna<\/strong> del coche, es decir, el parabrisas.&nbsp;Mientras que el <strong>vidrio templado&nbsp;<\/strong>se usa para las <strong>ventanas y las lunas traseras<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, el proceso de producci\u00f3n consistir\u00e1 en pasar el vidrio por&nbsp;unas ruedas que le otorgar\u00e1n el grosor adecuado para que se conviertan en lunas.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"product-block\">\n    <div class=\"padding-72-120 \">\n        <div class=\"product-card\">\n            <div class=\"container-image\">\n                <picture>\n                    <source srcset=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/antilluvia-1600.jpg.webp\" media=\"(min-width: 1630px)\">\n                    <source srcset=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/antilluvia-1200.jpg.webp\" media=\"(min-width: 1230px)\">\n                    <source srcset=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/antilluvia-tablet.jpg.webp\" media=\"(min-width: 768px)\">\n                    <source srcset=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/antilluvia-mobile.jpg.webp\" media=\"(min-width: 0px)\">\n                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/antilluvia-1600.jpg.webp\" alt=\"\">\n                <\/picture>\n            <\/div>\n\n            <div class=\"container-text\">\n                <div class=\"title\">Tratamiento Antilluvia Carglass<sup>\u00ae<\/sup><\/div>\n                <div class=\"container-descripcion\">\n                    <span class=\"descripcion\">Aporta un efecto hidr\u00f3fugo al parabrisas para mejorar la visibilidad y la limpieza, reduciendo a su vez la adherencia de insectos y suciedad.<\/span>\n                <\/div>\n                                    <div class=\"container-price\">\n                        <div class=\"txt-price\">\n                            <span class=\"txt\">Ahora <\/span><span class=\"price\">44.95\u20ac<\/span><span class=\"iva\"> (IVA Incl.)<\/span>\n                        <\/div>\n                        <div>\n                            <a class=\"informacion event-product\" data-ename=\"blog\" data-eaction=\"productos_click button\" data-elabel=\"mas info antilluvia\" href=\"\/productos-carglass\/tratamiento-antilluvia-y-antimosquitos\">M\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>\n                        <\/div>\n                    <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Corte de lunas<\/h3>\n\n\n\n<p>Cuando el vidrio est\u00e1 totalmente fr\u00edo y duro, se cortar\u00e1. Hasta entonces, se ha trabajado con grandes l\u00e1minas, de gran tama\u00f1o, solo hab\u00edamos trabajado con el grosor. Por lo que, ser\u00e1 ahora cuando se divida en secciones adecuadas al tama\u00f1o de un veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>Para cortar el vidrio se utilizan dos tipos de maquinaria: una que <strong>debilita el vidrio<\/strong> previamente y otra por la que pasa posteriormente y que logra <strong>dividirlo<\/strong>.&nbsp;El siguiente paso es volver a cortar las lunas, en este caso adapt\u00e1ndose a las especificaciones de tama\u00f1o de cada veh\u00edculo y fabricante en particular.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Blindaje de lunas<\/h3>\n\n\n\n<p>Una vez cortadas,&nbsp;&nbsp;se colocar\u00e1 entre la parte exterior e interior una laminado que otorgar\u00e1 a las lunas esa resistencia, tambi\u00e9n conocidas como las <strong>lunas blindadas.&nbsp;<\/strong>Esto es lo que har\u00e1 posible&nbsp;salvar la vida de los pasajeros,&nbsp;en caso de accidente o impedir\u00e1 que se rompa cuando un objeto <a href=\"http:\/\/www.carglass.es\/blog\/conduce-seguro\/un-cristal-con-un-impacto-siempre-acaba-rompiendose\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">impacta<\/a> contra los cristales.&nbsp;Se trata de una fina capa que pega ambas partes y las mantiene unidas. M\u00e1s o menos, es un proceso muy parecido al <a href=\"https:\/\/www.abc.es\/motor\/reportajes\/abci-coches-blindados-maxima-seguridad-sobre-ruedas-201603221410_noticia.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">blindaje de los coches<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Primera categor\u00eda:&nbsp;<strong>Resistente a disparos<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Segunda categor\u00eda:&nbsp;<strong>Resistente a un ataque con subfusiles<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Tercera categor\u00eda: Pensado para hacer <strong>resistente a armas de largo alcance<\/strong>,&nbsp; como fusiles de asalto Ak-47 o M-16.<\/li>\n\n\n\n<li>Cuarta categor\u00eda: <strong>Resistente a explosivos y atentados<\/strong> (\u00abCoches-bomba\u00bb)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Testeo de lunas<\/h3>\n\n\n\n<p>Para acabar este proceso,&nbsp;son sometidos nuevamente a calor y algunos de ellos son testeados para comprobar que, efectivamente, no se rompen si un objeto de cierto peso impacta contra ellos.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque se trata de un proceso bastante estandarizado, lo cierto es que los avances tecnol\u00f3gicos han evolucionado mucho y esto ha afectado a la producci\u00f3n de las lunas de coches. Ahora, mediante la incorporaci\u00f3n de distintos materiales son capaces de:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Reducir el calor<\/strong> del interior del coche<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ruido exterior <\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Filtro de Rayos X<\/strong>, para que no&nbsp;se refleje la luz.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ahora que ya conoces c\u00f3mo es el proceso de fabricaci\u00f3n de lunas&nbsp;quiz\u00e1 comprendas la importancia que tienen y c\u00f3mo un <strong>buen mantenimiento<\/strong> puede salvarte la vida.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">En Carglass nos encargamos de cambiar y reparar las lunas de tu veh\u00edculo<\/a> para que en todo momento te mantengas seguro. \u00a1Si tienes alg\u00fan problema no dudes en contactarnos!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A la hora de conducir, estar protegidos de cualquier tipo de agente externo, es muy importante.&nbsp; Por ello, la fabricaci\u00f3n de lunas fuertes y resistentes es indispensable puesto que, en caso de accidente, puede salvarnos la vida, actuando como freno. 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