Seguro que t\u00fa tambi\u00e9n est\u00e1s cansado ya del fr\u00edo, la lluvia y el viento, y est\u00e1s deseando que llegue el buen tiempo. En tu cabeza empieza a rondar la idea de organizar alguna escapada en tu coche aprovechando la \u00e9poca de sol. Pero aunque el plan sea brillante, \u00bfsab\u00edas que es durante el verano cuando m\u00e1s se agrietan las lunas? A continuaci\u00f3n, te contamos por qu\u00e9 sucede esto para que tomes las precauciones necesarias en tus pr\u00f3ximos viajes durante los meses estivales.<\/p>\n
Si conduces con bastante frecuencia, te habr\u00e1s dado cuenta de que las carreteras est\u00e1n construidas con un cierto desnivel en los laterales para facilitar que las lluvias retiren la mayor cantidad posible de restos del asfalto. Sin embargo, las v\u00edas nunca llegan a estar perfectamente limpias y la gravilla es una de las protagonistas que ocupa las carreteras.<\/p>\n
De hecho, el impacto de estas piedrecitas en el parabrisas es una de las principales causas que provoca el 80% de las roturas de la luna delantera. A pesar de que casi en un 50% de los casos se puede reparar el vidrio<\/a><\/strong>, este tipo de golpes puede llegar a disminuye notablemente resistencia del cristal.<\/p>\n Como es de esperar, la luna que tiene m\u00e1s probabilidades de agrietarse<\/a> <\/strong>durante la conducci\u00f3n es la del parabrisas, seguido de los cristales laterales y, en \u00faltimo lugar, la luneta trasera. La gravedad del da\u00f1o no s\u00f3lo depende del impacto recibido, sino tambi\u00e9n de la velocidad a la que circulemos, el estado del pavimento, la distancia recorrida con el coche y como veremos ahora, tambi\u00e9n del clima.<\/p>\n Est\u00e1 confirmado que el verano es la \u00e9poca del a\u00f1o en la que se registran m\u00e1s lunas agrietadas. Si la grava o cualquier otro resto de la carretera va a parar directamente al parabrisas de nuestro coche, el riesgo de rotura de la luna se incrementa durante el periodo estival<\/a><\/strong> debido a las altas temperaturas y a las diferencias t\u00e9rmicas que se producen entre el aire acondicionado del habit\u00e1culo y el calor del exterior, generando as\u00ed grandes tensiones en el cristal.<\/p>\n La temperatura puede originar un comportamiento diferente del parabrisas cuando \u00e9ste est\u00e1 sometido a varias fuerzas, perdiendo as\u00ed su capacidad habitual de absorci\u00f3n de los golpes. Por ello, aumentan las probabilidades de que la luna se agriete o que se agrave un da\u00f1o ya existente. Adem\u00e1s, este riesgo es a\u00fan mayor cuando encendemos el sistema de refrigeraci\u00f3n del coche a m\u00e1xima potencia para conseguir una temperatura agradable en menos tiempo.<\/p>\n Seg\u00fan estudios de Belron Technical realizados con calor extremo, las consecuencias en el parabrisas son fatales. A una temperatura de 35\u00ba, si activamos el aire acondicionado al m\u00e1ximo, es posible que casi el 60% de los chinazos provoquen roturas de gran tama\u00f1o en la luna. Por otro lado, si la temperatura supera los 40\u00ba, las dos l\u00e1minas de vidrio que conforman los parabrisas comienzan a separarse.<\/p>\nEl verano es el gran enemigo de las lunas del coche <\/strong><\/h2>\n