{"id":2294,"date":"2017-07-19T13:56:29","date_gmt":"2017-07-19T13:56:29","guid":{"rendered":"http:\/\/carglassblog.dev\/?p=2294"},"modified":"2019-11-20T10:05:48","modified_gmt":"2019-11-20T10:05:48","slug":"mejora-tu-visibilidad-al-volante-con-estos-sencillos-consejos-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/conduce-seguro\/mejora-tu-visibilidad-al-volante-con-estos-sencillos-consejos-i\/","title":{"rendered":"Mejora tu visibilidad al volante con estos sencillos consejos (I)"},"content":{"rendered":"

Tener poca visibilidad, ya sea por las condiciones climatol\u00f3gicas, porque el parabrisas est\u00e1 sucio o por otro motivo, est\u00e1 considerado como uno de los mayores <\/span>riesgos al volante<\/span><\/a>. Hoy sabemos que 9 de cada 10 datos que le llegan al conductor durante la conducci\u00f3n lo hacen por la vista. Por otra parte, en 1 de cada 2 accidentes de tr\u00e1fico no haber visto al otro veh\u00edculo, o no haberlo hecho a tiempo, es la raz\u00f3n principal del suceso. Si quieres disfrutar de mejor <\/span>visibilidad al volante<\/b>, te ofrecemos una primera entrega de sencillos consejos para hacerlo.<\/span><\/p>\n

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    Mira m\u00e1s all\u00e1<\/b><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    Levantar la barbilla y mirar a lo lejos <\/span>evitar\u00e1 que tengas que hacer constantes correcciones en el volante<\/b> para mantener el coche en el carril. Adem\u00e1s, \u00a0podr\u00e1s anticiparte y aumentar\u00e1 tu tiempo de reacci\u00f3n para evitar un accidente. Si solo prestamos atenci\u00f3n a lo que pasa en unos metros por delante de lo que nos precede, no apreciaremos a tiempo, por ejemplo, el frenazo en autopista que da lugar a una retenci\u00f3n. <\/span>Un error de los conductores inexpertos es mirar constantemente a la derecha y hacia las zonas m\u00e1s pr\u00f3ximas a la parte frontal del coche<\/b>. La habilidad de mirar bien al frente hay que entrenarla, y se complementa con otras estrategias de visualizaci\u00f3n, como los barridos.<\/span><\/p>\n

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    1. \n

      Haz barridos visuales<\/b><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

      Diferenciamos entre <\/span>barridos de mirada transversales (de lado a lado) y longitudinales (desde cerca hacia m\u00e1s lejos). <\/b>En ciudad, debido a que vamos m\u00e1s despacio, los barridos longitudinales ser\u00e1n m\u00e1s cortos y aumentar\u00e1n los transversales, para vigilar las entradas a la v\u00eda desde los lados. En autopistas y autov\u00edas debemos llegar lejos con la mirada y realizar frecuentes barridos longitudinales hacia el cap\u00f3. En carreteras convencionales s\u00ed ser\u00e1 inevitable mirar a izquierda y derecha con frecuencia. <\/span><\/p>\n

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        Usa la visi\u00f3n perif\u00e9rica<\/b><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

        Consiste en la habilidad de <\/span>captar y reconocer la informaci\u00f3n o movimiento que se desarrolla alrededor del objeto<\/b> o punto concreto sobre el que hemos fijado la visi\u00f3n. Con ella nuestro campo de visi\u00f3n <\/span>pasar\u00e1 de los 120\u00ba a los 180\u00ba<\/b>. Es una habilidad que tambi\u00e9n puede entrenarse y que suele estas m\u00e1s desarrollada en personas que practican deportes de equipo. Nos permite apreciar si ocurre algo en los extremos de nuestro campo de visi\u00f3n. Si es el caso, tardaremos 0,5 segundos en girar la cabeza y enfocar esa situaci\u00f3n. \u00a0<\/span><\/p>\n

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        1. \n

          Ten presente el efecto t\u00fanel<\/b><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

          Cuanto mayor es la velocidad, m\u00e1s informaci\u00f3n por segundo recibe nuestro cerebro. Para su procesamiento, limitamos esa informaci\u00f3n; por ejemplo si en parado nuestro campo de visi\u00f3n es de 120\u00ba, a 65 km\/h se reduce hasta los 70 grados, mientras que <\/span>a 100 km\/h el campo de visi\u00f3n baja hasta solo 42\u00b0.<\/b> A partir de 130 km\/h solo tendremos 30\u00ba de visi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

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          1. \n

            Mira a los puntos de escape<\/b><\/h2>\n<\/li>\n<\/ol>\n

            Dirigir nuestro coche hacia el lugar al que miramos es algo que, sin querer, tiende a ocurrirnos en situaciones de riesgo. <\/span>Algo que nos puede jugar una mala pasada en una situaci\u00f3n de peligro<\/b>; por ejemplo, un coche cruzado en la v\u00eda contra el que podemos chocarnos. Cuando detectemos un peligro siempre debemos mirar hacia los puntos de escape de esa situaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

            Prestar la atenci\u00f3n necesaria a los cristales de tu coche y revisarlos peri\u00f3dicamente har\u00e1 que tu visibilidad mejore. Adem\u00e1s, podr\u00e1s comprobar el estado de <\/span>un elemento que aporta resistencia estructural al autom\u00f3vil y sobre el que se abre el airbag del copiloto<\/b> en caso de colisi\u00f3n. Un parabrisas con un impacto podr\u00eda no soportar el techo del veh\u00edculo en caso de vuelco o romperse al recibir la fuerza del airbag del acompa\u00f1ante.<\/span><\/p>\n

            Por todo ello, te recordamos que en cualquiera de nuestros 222 centros propios o gracias a nuestro servicio de Unidad M\u00f3vil puedes <\/span>reparar o sustituir los cristales<\/span><\/a> de tu veh\u00edculo, con las mejores garant\u00edas de calidad y en tiempo r\u00e9cord.<\/span> \u00a1Pide cita ahora!<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            Tener poca visibilidad, ya sea por las condiciones climatol\u00f3gicas, porque el parabrisas est\u00e1 sucio o por otro motivo, est\u00e1 considerado como uno de los mayores riesgos al volante. Hoy sabemos que 9 de cada 10 datos que le llegan al conductor durante la conducci\u00f3n lo hacen por la vista. Por otra parte, en 1 de<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":2295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conduce-seguro"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2294"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4844,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2294\/revisions\/4844"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}