{"id":2079,"date":"2017-05-16T15:27:31","date_gmt":"2017-05-16T15:27:31","guid":{"rendered":"http:\/\/carglassblog.dev\/?p=2079"},"modified":"2019-12-12T15:59:02","modified_gmt":"2019-12-12T15:59:02","slug":"reparar-antes-que-sustituir-un-compromiso-de-carglass-con-el-medio-ambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/carglass-news\/reparar-antes-que-sustituir-un-compromiso-de-carglass-con-el-medio-ambiente\/","title":{"rendered":"Reparar antes que sustituir, un compromiso de Carglass\u00ae<\/sup> con el medio ambiente"},"content":{"rendered":"

Siempre<\/span> que es posible nuestro equipo t\u00e9cnico<\/b> recomienda reparar un parabrisas<\/a> antes que sustituirlo. Esta recomendaci<\/span>\u00f3<\/span>n se basa en dos razones de gran importancia. <\/span><\/p>\n

La primera, una reparaci<\/b><\/span>\u00f3<\/b><\/span>n apenas tiene impacto en el medioambiente<\/b>. Y, la segunda, si no es necesario cambiar un parabrisas, <\/span>\u00bf<\/span>para qu<\/span>\u00e9 <\/span>consumir recursos en sustituirlo?<\/span><\/p>\n

Hablemos de cifras:<\/b><\/span><\/h2>\n

Tras la realizaci\u00f3n de un profundo estudio en conjunto con KPMG sobre la huella de carbono y la generaci\u00f3n de residuos que producen todos nuestros procesos. Los resultados recomendaron tres campos de actuaci\u00f3n:<\/p>\n

    \n
  • Fomentar la reparaci\u00f3n en lugar de la sustituci\u00f3n de un parabrisas.<\/li>\n
  • Tratar correctamente los residuos generados por los parabrisas sustituidos.<\/li>\n
  • Trabajar en la reducci\u00f3n de la huella de carbono.<\/li>\n<\/ul>\n

    Nuestros estudios demuestran que una reparaci\u00f3n de parabrisas representa una huella de carbono de 4 kilos de CO2 y unos desechos de 0,002 kilos; mientras que en una sustituci\u00f3n estas cifras se disparan hasta 39,1 kilos de CO2 y 13,9 kilos de desechos.<\/p>\n

    Para comprenderlo de un modo muy gr\u00e1fico, los desechos generados en 40 reparaciones caben en la palma de una mano; para guardar los residuos generados en 40 sustituciones har\u00eda falta un cami\u00f3n volquete.<\/p>\n

    \u00bfPero qu\u00e9 es la huella de carbono en la reparaci<\/b><\/span>\u00f3<\/b><\/span>n y sustituci<\/b><\/span>\u00f3<\/b><\/span>n del parabrisas?<\/b><\/span><\/h2>\n

    La huella de carbono es un indicador ambiental<\/b> que mide cu<\/span>\u00e1<\/span>l es el impacto de una acci<\/span>\u00f3<\/span>n sobre el calentamiento global. <\/span><\/p>\n

    Si desgranamos la huella de carbono de cada proceso en una sustituci\u00f3n, el mayor peso se lo llevan la fabricaci\u00f3n del parabrisas, su embalaje (54%), y el consumo medio del cliente o de la unidad m\u00f3vil en su desplazamiento (20%). El resto se divide entre el transporte (5%), funcionamiento de los centros (6%), materiales necesarios para realizar la sustituci\u00f3n (5%), distribuci\u00f3n a los centros (5%), almacenamiento (3%), oficinas centrales (2%) y transporte de los desechos para su reciclado (1%).\u00a0 En una reparaci\u00f3n en mayor porcentaje de generaci\u00f3n de emisiones se lo llevan el consumo medio del cliente o de la unidad m\u00f3vil al desplazarse (64%) y el consumo de los centros (24%). El resto se divide entre los materiales necesarios para realizar la reparaci\u00f3n (4%), almacenamiento (1%), oficinas centrales (6%), distribuci\u00f3n a los centros de los materiales (1%), y transporte de los desechos para su reciclado (1%).\u00a0<\/span><\/p>\n

    Un equipo comprometido<\/b><\/span><\/h2>\n

    Para Carglass\u00ae<\/sup> y todo el equipo es un objetivo muy importante reducir la huella de carbono de nuestra empresa, por eso no solo apostamos por la reparaci<\/b><\/span>\u00f3<\/b><\/span>n de los parabrisas en todas las ocasiones en que sea posible<\/b>, sino tambi<\/span>\u00e9<\/span>n en otros <\/span>aspectos:<\/span><\/p>\n

      \n
    • Nuestros los talleres Carglass\u00ae<\/sup> est<\/span>\u00e1<\/span>n dise<\/span>\u00f1<\/span>ados con la mayor iluminaci<\/b><\/span>\u00f3<\/b><\/span>n natural<\/b> posible.<\/span><\/li>\n
    • Empleamos l<\/span>\u00e1<\/span>mparas led de menor consumo. <\/span><\/li>\n
    • Hemos reducido los kil<\/span>\u00f3<\/span>metros recorridos de nuestra red de distribuci<\/span>\u00f3<\/span>n.<\/span><\/li>\n
    • Utilizamos una flota de veh<\/span>\u00ed<\/span>culos con menores emisiones para el medio ambiente<\/b>.<\/span><\/li>\n
    • Gestionamos los residuos procedentes de nuestras operaciones de un modo responsable, reciclando el 100 por 100 de cada parabrisas. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n

      \u00bfC\u00f3mo reciclamos en Carglass\u00ae<\/sup>?<\/b><\/span><\/h2>\n

      El proceso arranca cuando uno de nuestros t<\/span>\u00e9<\/span>cnicos Carglass\u00ae<\/sup> deposita un parabrisas roto en el punto de reciclaje existente en su centro<\/b>. Desde ah\u00ed, los cristales desechados son transportados a nuestro almac<\/span>\u00e9<\/span>n central,donde cada d<\/span>\u00ed<\/span>a los trasladamos a la planta de tratamiento de residuos<\/b>. Una vez all<\/span>\u00ed<\/span>, se pesa la carga y se almacena al aire libre entre 2 y 6 meses<\/b>, para que por las condiciones meteorol<\/span>\u00f3<\/span>gicas la l<\/span>\u00e1<\/span>mina de pl<\/span>\u00e1<\/span>stico se despegue del cristal. <\/span><\/p>\n

      Una vez la l\u00e1mina de pl\u00e1stico se ha desprendido del cristal, se procede a la criba, para seguir separando con mayor eficiencia las partes pl<\/span>\u00e1<\/span>sticas. <\/span><\/p>\n

      Separado totalmente, se lleva el cristal a una cinta donde se roc<\/span>\u00ed<\/span>a con agua para que no coja polvo, y se realiza una nueva criba que separa las partes m<\/span>\u00e1<\/span>s peque<\/span>\u00f1<\/span>as, de las m<\/span>\u00e1<\/span>s grandes, las cuales se trituran. <\/span><\/p>\n

      Con unos potentes imanes separamos las partes met<\/span>\u00e1<\/span>licas f<\/span>\u00e9<\/span>rricas del cristal, seguimos con las partes de aluminio, y acabamos con otros metales que provienen del marco del parabrisas. <\/span><\/p>\n

      Esto se une al reciclaje del papel, cart\u00f3n, pl\u00e1stico, vasos de caf\u00e9 y todos aquellos envases contaminados considerados como residuos peligrosos que se generan en un taller.<\/p>\n

      Gracias a este esfuerzo de reciclaje, en Carglass\u00ae<\/sup> conseguimos reducir el consumo de energ<\/b><\/span>\u00ed<\/b><\/span>a<\/b>, ahorrar en materia prima<\/b>, evitar la destrucci<\/b><\/span>\u00f3<\/b><\/span>n de terrenos<\/b> por extracci<\/span>\u00f3<\/span>n, disminuir los residuos<\/b> que van a los vertederos, evitar problemas de vertidos incontrolados y reducir las emisiones totales de CO2<\/b> de la compa<\/b><\/span>\u00f1\u00ed<\/b><\/span>a en un 20%.<\/b> <\/span><\/p>\n

      \u00a1Un compromiso con el medioambiente que en Carglass\u00ae<\/sup> queremos seguir ampliando a<\/span>\u00f1<\/span>o tras a<\/span>\u00f1<\/span>o! <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Siempre que es posible nuestro equipo t\u00e9cnico recomienda reparar un parabrisas antes que sustituirlo. Esta recomendaci\u00f3n se basa en dos razones de gran importancia. La primera, una reparaci\u00f3n apenas tiene impacto en el medioambiente. Y, la segunda, si no es necesario cambiar un parabrisas, \u00bfpara qu\u00e9 consumir recursos en sustituirlo? Hablemos de cifras: Tras la<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":2080,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[122,121,110,162,191,189,38,190],"class_list":["post-2079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carglass-news","tag-carretera","tag-coches","tag-parabrisas","tag-reparacion-o-sustitucion","tag-reparacion-parabrisas","tag-reparar","tag-seguridad","tag-sustituir"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2079"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4933,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2079\/revisions\/4933"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}