{"id":1993,"date":"2017-05-04T11:53:34","date_gmt":"2017-05-04T11:53:34","guid":{"rendered":"http:\/\/carglassblog.dev\/?p=1993"},"modified":"2019-11-20T10:21:12","modified_gmt":"2019-11-20T10:21:12","slug":"el-laminado-de-los-cristales-del-coche-sabes-por-que-es-tan-importante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/coche-a-punto\/el-laminado-de-los-cristales-del-coche-sabes-por-que-es-tan-importante\/","title":{"rendered":"El laminado de los cristales del coche: \u00bfsabes por qu\u00e9 es tan importante?"},"content":{"rendered":"

Seguro que te has hecho m\u00e1s de una pregunta sobre los cristales del coche. En concreto, sobre el parabrisas \u00bfQu\u00e9 hace que sea tan resistente? \u00bfTiene otras funciones, adem\u00e1s de la obvia de permitirnos saber hacia d\u00f3nde nos dirigimos? \u00bfSon todos los cristales de mi veh\u00edculo iguales?<\/span><\/p>\n

Laminados por ley desde 1983<\/b><\/h2>\n

Los primeros veh\u00edculos con luna, de vidrio plano, datan de 1910. Durante el siglo XX se vive una innovaci\u00f3n constante en la industria de la cristaler\u00eda, con la aparici\u00f3n de las lunas de vidrio templado. Pero es en 1983 cuando pasa a ser obligatorio, por ley, que todos los parabrisas de los veh\u00edculos est\u00e9n fabricados en <\/span>cristal laminado<\/b>. \u00a0<\/span><\/p>\n

Hasta 1983, un accidente, incluso leve, que supusiera un golpe en el coche, era sin\u00f3nimo de riesgo para la vida. Los cristales del coche con los que se equipaban los veh\u00edculos <\/span>se romp\u00edan en muchos fragmentos cuando se produc\u00eda una colisi\u00f3n<\/b>, lo que aumentaba los da\u00f1os en el conductor y los pasajeros. Adem\u00e1s, en un choque frontal los pasajeros de las dos primeras plazas, sin cintur\u00f3n de seguridad, corr\u00edan grave peligro de salir despedidos a trav\u00e9s del cristal, lo que multiplicaba la mortalidad.<\/span><\/p>\n

Dos hojas de vidrio y otra de pl\u00e1stico<\/b><\/h3>\n

El actual <\/span>vidrio laminado<\/span><\/a> es un elemento m\u00e1s de la seguridad pasiva del veh\u00edculo. El que se emplea en la industria de la automoci\u00f3n cuenta con dos hojas de vidrio con una capa de policarbonato o polivinilo butiral que los separa. De esta forma, cuando se produce una rotura completa a causa de un gran impacto, los pedazos de vidrio permanecen adheridos a la l\u00e1mina de pl\u00e1stico, formando una especie de \u2018malla\u2019. As\u00ed se evita da\u00f1ar al conductor y a los pasajeros y se impide que entren en el habit\u00e1culo objetos procedentes del exterior.<\/span><\/p>\n

Cuenta con una normativa espec\u00edfica<\/b><\/h3>\n

Puedes confiar en tu parabrisas. Todos los parabrisas laminados que se comercializan en la Uni\u00f3n Europea deben cumplir los requerimientos de la directiva europea 2001\/92:<\/span><\/p>\n