{"id":1552,"date":"2016-07-08T08:30:58","date_gmt":"2016-07-08T08:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/carglasscomunicacion.es\/?p=1552"},"modified":"2018-04-06T08:43:25","modified_gmt":"2018-04-06T08:43:25","slug":"categorias-contaminacion-coches-dgt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/coche-a-punto\/categorias-contaminacion-coches-dgt\/","title":{"rendered":"Te explicamos las categor\u00edas de coches seg\u00fan su contaminaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>M\u00e1s de 100.000 personas van a recibir pr\u00f3ximamente una carta de la <strong>DGT <\/strong>con un <strong>distintivo ECO<\/strong> para su coche. Y en los pr\u00f3ximos meses, una correspondencia similar llegar\u00e1 a 16 millones de hogares en Espa\u00f1a. Cuando eso suceda, se habr\u00e1 cubierto el 50% de los veh\u00edculos de nuestro pa\u00eds, correspondiente a las categor\u00edas menos contaminantes: <strong>\u2018Cero Emisiones\u2019, \u2018ECO\u2019, \u2018B\u2019 y \u2018C\u2019<\/strong>. El plan de la DGT es continuar con la clasificaci\u00f3n hasta tener etiquetados los 32 millones de veh\u00edculos que componen nuestro parque m\u00f3vil.<\/p>\n<p>Pero, \u00bfqu\u00e9 significan estas pegatinas que la DGT aconseja que peguemos en el \u00e1ngulo inferior derecho del parabrisas delantero de nuestro coche? Se trata de un distintivo que nos dice dentro de qu\u00e9 categor\u00eda est\u00e1 nuestro veh\u00edculo. Al igual que los electrodom\u00e9sticos se categorizan seg\u00fan su consumo de energ\u00eda, la DGT est\u00e1 clasificando todos los veh\u00edculos de Espa\u00f1a seg\u00fan su <strong>grado de contaminaci\u00f3n potencial<\/strong>. Se han tenido en cuenta las <strong>emisiones de part\u00edculas y di\u00f3xido de nitr\u00f3geno<\/strong>; y se ha contado con el apoyo del Ayuntamiento de Madrid, el Ayuntamiento de Barcelona, RACC, ANFAC, el Ministerio de Agricultura, Alimentaci\u00f3n y Medio Ambiente y el Ministerio de Industria, Energ\u00eda y Turismo.<\/p>\n<p>Esta clasificaci\u00f3n viene del <strong>Plan nacional de calidad del aire y protecci\u00f3n de la atm\u00f3sfera 2013-2016<\/strong> (Plan Aire) y su objetivo es favorecer a los veh\u00edculos m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente y facilitar su reconocimiento. Gracias a ella, ser\u00e1 m\u00e1s sencillo restringir el tr\u00e1fico de ciertos veh\u00edculos en episodios de alta contaminaci\u00f3n, promover beneficios fiscales o de otro tipo (por ejemplo, de aparcamiento o entrada a carriles de alta ocupaci\u00f3n\u2026).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos por su potencial contaminante<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1558 aligncenter\" src=\"https:\/\/carglasscomunicacion.es\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/para-blog.jpg.webp\" alt=\"clasificacion vehiculos potencial contaminante\" width=\"720\" height=\"186\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Cero emisiones<\/strong><\/p>\n<p>Ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y motocicletas; turismos; furgonetas ligeras, veh\u00edculos de m\u00e1s de 8 plazas y veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas clasificados en el Registro de Veh\u00edculos de la DGT como veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV), veh\u00edculo el\u00e9ctrico de autonom\u00eda extendida (REEV), veh\u00edculo el\u00e9ctrico h\u00edbrido enchufable (PHEV) con una autonom\u00eda m\u00ednima de 40 kil\u00f3metros o veh\u00edculos de pila de combustible.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Eco<\/strong><\/p>\n<p>Turismos, furgonetas ligeras, veh\u00edculos de m\u00e1s de 8 plazas y veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edasclasificados en el Registro de Veh\u00edculos como veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables con autonom\u00eda &lt;40km, veh\u00edculos h\u00edbridos no enchufables (HEV), veh\u00edculos propulsados por gas natural, veh\u00edculos propulsados por gas natural (GNC y GNL) o gas licuado del petr\u00f3leo (GLP). En todo caso, deber\u00e1n cumplir los criterios de la etiqueta C.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>C<\/strong><\/p>\n<p>Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y di\u00e9sel a partir de 2014. Veh\u00edculos de m\u00e1s de 8 plazas y de transporte de mercanc\u00edas, tanto de gasolina como de di\u00e9sel, matriculados a partir de 2014. Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 4,5 y 6 y en Di\u00e9sel la Euro 6.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>B<\/strong><\/p>\n<p>Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y di\u00e9sel a partir de 2014. Veh\u00edculos de m\u00e1s de 8 plazas y de transporte de mercanc\u00edas, tanto de gasolina como de di\u00e9sel, matriculados a partir de 2014. Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 4,5 y 6 y en Di\u00e9sel la Euro 6.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al igual que los electrodom\u00e9sticos se categorizan seg\u00fan su consumo de energ\u00eda, la DGT est\u00e1 clasificando todos los veh\u00edculos de Espa\u00f1a seg\u00fan su grado de contaminaci\u00f3n potencial. 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