{"id":1075,"date":"2016-03-07T08:52:32","date_gmt":"2016-03-07T08:52:32","guid":{"rendered":"https:\/\/carglasscomunicacion.es\/?p=1075"},"modified":"2021-11-12T11:02:38","modified_gmt":"2021-11-12T11:02:38","slug":"carglass-espana-aprueba-con-nota-tecvial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/carglass-news\/carglass-espana-aprueba-con-nota-tecvial\/","title":{"rendered":"Carglass\u00ae<\/sup> Espa\u00f1a aprueba con nota TecVial"},"content":{"rendered":"

Con el aforo completo, el Anfiteatro de Casa de Am\u00e9rica<\/strong> en Madrid<\/strong>, vivi\u00f3 en la ma\u00f1ana del pasado jueves una aut\u00e9ntica jornada sobre tecnolog\u00eda<\/strong> y seguridad vial<\/strong>, organizado por Fesvial<\/a> y el programa de TVE<\/strong>, Seguridad Vital<\/a> y promovido por nuestra empresa. El resultado fue excelente y no porque \u201cnos guste barrer para casa\u201d \ud83d\ude09<\/p>\n

El objetivo de esta jornada era abrir un debate hacia el futuro que representan las NNTT en los veh\u00edculos<\/strong> y su vinculaci\u00f3n directa con la seguridad vial<\/strong> y reducci\u00f3n de la siniestralidad. \u00a1Y tanto que hubo debate!\u00a0\ud83d\ude42<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 Carglass\u00ae<\/sup> Espa\u00f1a promueve TecVial?<\/strong><\/span><\/p>\n

Garc\u00eda Hirschfeld dio el turno a nuestro Director General de Carglass\u00ae<\/sup> Espa\u00f1a<\/strong> para dar las gracias a todos los asistentes y asegurar que \u201chay que tener muy presente que el parabrisas<\/strong> es una pieza fundamental en la resistencia <\/strong>estructural del veh\u00edculo<\/strong>, adem\u00e1s de aportar, como m\u00ednimo, el 30% de la rigidez de la carrocer\u00eda y ser una pieza clave para el correcto funcionamiento del airbag.\u201d<\/p>\n

Johan Mortier<\/strong>, Director T\u00e9cnico de <\/span>Belron\u00ae<\/sup> International<\/strong>, reiter\u00f3 en su ponencia las palabras de Amaro: la importancia del parabrisas en su relaci\u00f3n con la efectividad de las medidas de seguridad del veh\u00edculo, especialmente con el comportamiento correcto del airbag.<\/span><\/p>\n

Mortier insisti\u00f3 en realizar un correcto calibrado de los sistemas ADAS<\/a>\u00a0que debe realizarse una vez sustituida la luna del veh\u00edculo a consecuencia de una rotura.<\/p>\n

Actualmente, la mayor\u00eda de sensores y c\u00e1maras de los sistemas ADAS (Asistencia a la frenada, detecci\u00f3n de cambio involuntario de carril, etc.) est\u00e1n ubicados en los parabrisas de un porcentaje cada vez mayor de veh\u00edculos. De hecho con un horizonte en el a\u00f1o 2020, cerca del 90% de los veh\u00edculos equipar\u00e1n alg\u00fan tipo de medida dentro de los sistemas ADAS.<\/p>\n

\"Carglass_TecVial_1\"<\/p>\n

No pod\u00edamos haber elegido mejor moderador, Carlos Garc\u00eda Hirschfeld<\/strong> supo controlar el tiempo de todos los ponentes y conseguir que los asistentes fuesen parte activa en TecVial.\u00a0La jornada fue inaugurada por Alicia Rubio Fern\u00e1ndez, Subdirectora General de Inspecci\u00f3n de Transporte Terrestre (Ministerio de Fomento); Jaime Moreno, Subdirector de Movilidad de la DGT y Luis Montoro, Presidente de FESVIAL. El profesor, adem\u00e1s de su gran ponencia hizo re\u00edr y aplaudir en varias ocasiones a los all\u00ed presentes.<\/p>\n

Despu\u00e9s de una breve intervenci\u00f3n de Amaro L\u00f3pez<\/strong>, comenz\u00f3 la primera mesa redonda con la pregunta: \u00bfNos siguen protegiendo los veh\u00edculos, en caso de accidente, aunque en ocasiones hagamos un mal uso o un uso no adecuado de sus componentes?<\/strong><\/p>\n

Ana Blanco, Subdirectora Adjunta de Circulaci\u00f3n de DGT; Luis Rivas, Secretario General de AECA ITV; Mar Cogollos, Presidenta de AESLEME y Roberto Ramos, T\u00e9cnico Auditor de la Fundaci\u00f3n CNAE expon\u00edan y formaban parte de este primer coloquio. Las nuevas tecnolog\u00edas aplicadas a la seguridad vial, adaptaci\u00f3n de normas y formaci\u00f3n a las NNTT y medidas de seguridad\u2026 fueron los temas que m\u00e1s se repitieron. El resumen de esta primera mesa puede ser \u201cCuanta m\u00e1s seguridad percibe el conductor, m\u00e1s riesgos asume.\u201d<\/p>\n

Tras reponer fuerzas, comenz\u00e1bamos la segunda parte de la jornada en la que participaba Johan Mortier junto a Jes\u00fas Mart\u00edn, Director de Posventa de Volvo; \u00c1lvaro Aguilar, de la consultora McKinsey e Ignacio Ju\u00e1rez, Gerente de CESVIMAP. Bajo el t\u00edtulo: Las tecnolog\u00edas aplicadas al veh\u00edculo \u00bfQu\u00e9 hemos realizado y qu\u00e9 nos queda por hacer para mejorar su seguridad?<\/strong> se habl\u00f3 sobre la preocupaci\u00f3n por la seguridad vial en el ADN del fabricante; an\u00e1lisis de las consecuencias para el sector asegurador que representan las NNTT y la influencia en la reducci\u00f3n de la siniestralidad que representan las investigaciones en tecnolog\u00eda aplicadas a la seguridad vial, especialmente en el salto cualitativo desde los sistemas ADAS al coche aut\u00f3nomo.<\/p>\n

Clausuraba esta I Jornada sobre Tecnolog\u00eda y Seguridad Vial Mar\u00eda Segu\u00ed<\/strong>, Directora General de la DGT, pidiendo que educaci\u00f3n vial e investigaci\u00f3n en tecnolog\u00edas se tiendan la mano en lugar de ir por diferentes caminos.<\/p>\n

\"Carglass_TecVial_4\"<\/h4>\n

Desde Carglass\u00ae<\/sup> Espa\u00f1a estamos orgullosos del trabajo realizado entre tod@s, adem\u00e1s de poder construir juntos una mejor\u00eda en la Seguridad Vial. Nos queda mucho por hacer pero creemos que tenemos mucho que decir y aportar a la sociedad.<\/h4>\n

 <\/p>\n

MIL GRACIAS A PONENTES, ASISTENTES Y ORGANIZADORES, EL A\u00d1O QUE VIENE M\u00c1S \ud83d\ude09<\/h4>\n

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Pincha en el siguiente enlace para ver las ponencias\u00a0y notas de prensa: www.tecnologiayseguridadvial.es<\/a><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con el aforo completo, el Anfiteatro de Casa de Am\u00e9rica en Madrid, vivi\u00f3 en la ma\u00f1ana del pasado jueves una aut\u00e9ntica jornada sobre tecnolog\u00eda y seguridad vial, organizado por Fesvial y el programa de TVE, Seguridad Vital y promovido por nuestra empresa. El resultado fue excelente y no porque \u201cnos guste barrer para casa\u201d ;)\\r\\nEl objetivo de esta jornada era abrir un debate hacia el futuro que representan las NNTT en los veh\u00edculos y su vinculaci\u00f3n directa con la seguridad vial y reducci\u00f3n de la siniestralidad. \u00a1Y tanto que hubo debate! \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":1080,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[66],"class_list":["post-1075","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carglass-news","tag-i-jornada-sobre-tecnologia-y-seguridad-vial"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1075"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1075\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6709,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1075\/revisions\/6709"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}