{"id":1012,"date":"2016-01-25T15:53:45","date_gmt":"2016-01-25T15:53:45","guid":{"rendered":"https:\/\/carglasscomunicacion.es\/?p=1012"},"modified":"2018-04-06T08:57:07","modified_gmt":"2018-04-06T08:57:07","slug":"parabrisas-y-seguridad-la-bayeta-esa-gran-desconocida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/conduce-seguro\/parabrisas-y-seguridad-la-bayeta-esa-gran-desconocida\/","title":{"rendered":"Parabrisas y seguridad: la bayeta, esa gran desconocida"},"content":{"rendered":"

A veces la relaci\u00f3n entre parabrisas y seguridad<\/strong> depende de los detalles m\u00e1s sencillos, incluso de una simple bayeta<\/strong>.<\/p>\n

Hoy en d\u00eda es habitual invertir miles de euros en equipar los mejores sistemas de seguridad activa y pasiva en nuestro coche nuevo, pero poca gente se para a pensar que muy por delante de la alerta por cambio involuntario de carril, del control de crucero adaptativo o del aviso por veh\u00edculo en \u00e1ngulo muerto hay algo tan sencillo como ver bien a trav\u00e9s de los cristales<\/strong>.<\/p>\n

Para ver los objetos que nos rodean, necesitamos que la luz que rebota en ellos llegue a nuestros ojos. Si estamos en el interior de un veh\u00edculo, por un lado la visi\u00f3n es casi la \u00fanica fuente de informaci\u00f3n que tenemos y, por otro, los acontecimientos se producen a gran velocidad, por lo cual la visi\u00f3n es totalmente cr\u00edtica.<\/p>\n

Existen varias razones para mantener siempre limpios los cristales y que conviene recordar:<\/p>\n

* Si est\u00e1n limpios, veremos mejor<\/strong> en cualquier circunstancia.<\/p>\n

* Eliminaremos \u00e1ngulos muertos<\/strong> por la formaci\u00f3n de un \u00abmarco\u00bb alrededor del trayecto de los limpias, ampliando el campo de visi\u00f3n real.<\/p>\n

* Controlaremos mejor los espejos<\/strong> y por tanto la circulaci\u00f3n que nos rodea y nos sigue.<\/p>\n

* Forzaremos menos la vista<\/strong> al no tener que esquivar o atravesar capas de polvo, grasa, barro e intentar ver lo que hay detr\u00e1s.<\/p>\n

* Si empieza a llover, evitaremos la formaci\u00f3n de barro<\/strong> sobre el parabrisas, y ese primer momento de ver muy mal poni\u00e9ndonos en riesgo.<\/p>\n

\"Parabrisas<\/p>\n

* Cuando la luz directa atraviese el cristal<\/strong> saldr\u00e1 a relucir (nunca mejor dicho) todo aquello que se ha depositado sobre \u00e9l, volvi\u00e9ndose m\u00e1s opaco. Esta situaci\u00f3n es muy habitual cuando nos encontramos el sol de frente<\/strong> a primera o \u00faltima hora del d\u00eda, o cuando circulamos de noche<\/strong> y nos enfocan los faros de otro veh\u00edculo. En ese momento es cuando nos acordamos de no haber limpiado el parabrisas en meses, y se pueden producir instantes de ceguera parcial o casi total que terminan en un buen susto o algo peor.<\/p>\n

Es curioso, sin embargo, que la soluci\u00f3n a un riesgo tan grande sea tan simple como cambiar las escobillas al menos una vez al a\u00f1o, limpiar los cristales y espejos por fuera cada vez que repostamos<\/strong> combustible, como rutina, y pasar una bayeta empapada en limpiacristales por el interior del parabrisas y el espejo central<\/strong> de forma peri\u00f3dica, sin dejar pasar demasiado tiempo y aunque los cristales parezcan limpios.<\/p>\n

Cuando nos demos cuenta de que no lo est\u00e1n, podemos habernos metido en un buen l\u00edo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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